德国联邦政府明确否决了限速讨论
联邦政府明确否决了关于高速限速的提议。联邦政府发言人Steffen Seibert周一在柏林表示，德国政府不打算对联邦高速公路设定普遍的速度。在交通方面的保护气候将会有更聪明的措施。
有关限速的争议是由一个高级别政府委员会引发的。“国家移动未来平台”1号工作组的专家要求制定一个气候友好型的有创意的交通新理念，于是他们就打造出一个让德国高速公路限速130公里/每小时的创意策略。
联邦交通部长Scheuer对于这项提议以不负责任驳回了，同时取消了专家小组的下一轮会议。他在接受图片周日报的采访中表示普遍限速就仿佛持续的控制，同时通过全球比较证明了德国交通的安全性。
CDU主席 AKK也认为限速讨论意义不大，并称之为虚幻讨论，只会让人感觉是在折磨和惩罚司机，更何况德国的大部分公路都是有速度限制的。
但是警方持不同观点。警察联盟基于数以千计的意外交通事故认为必须做点什么，他们整体是支持高速限速的。当然要想降低道路交通的事故率，还需要采取更多措施，限速到130km/h只是目前最重要的一步。交通状况好，汽车流量小的情况下，可以将速度提到150-180km/h。
51%的德国人支持德国高速公路限制在130km/h的普遍限速，47％的人反对。目前还不清楚到环境部长Schulze（SPD）的态度，她与交通部长Scheuer的主要冲突在于颗粒物和氮氧化物超标的问题。
环境部长Schulze在限速的讨论中没有表态，而且之前在电视访问中也没有回答其党派是否支持限速主张。她的解释是还不能确定。但是必须首先确定一个清晰的概念。
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