【易车众测】怒攒7天高回头率,长安CS95试驾体验

说实话,这次能被邀请来参加长安CS95的众测活动还是颇感惊喜的,主要还是因为之前从没有测试一辆中大型SUV超过一周的时间,同时也是因为这次测试的是一个品牌的旗舰产品。

说到旗舰产品,很多人自然会首先想到两点,第一就是CS95作为旗舰一定会有很“磅礴”的尺寸,第二是这款车的级别一定是最高的,不管是动力系统,还是科技配置,应该都是长安目前产品里最好的。实际在一周的测试之后,我得到的结论也是如此,CS95的确对得起长安“旗舰”之名。

“抓人”的设计

我们在评价一辆车设计的时候,往往都会相对保守,毕竟对于这种见仁见智的话题,大家一般都不会一下子以“美”或“丑”来对一个产品的设计下定论,我们大多数时间选择的是保留自己的意见。但是对于长安CS95这款车来说,相信绝大多数人对其设计都是认可的,因为我从这几天测试时身边人的反应,就能清楚地看到这一点。

很多身边人都告诉我,长安CS95是他们见过的尺寸最大的中国车,对于这一点,我倒是一点也不意外,毕竟长安CS95的车长接近5米,车高也接近了1.8米,这个尺寸已经可以用“庞然大物”来形容了,再大也只有全尺寸的SUV。大家同时告诉我,长安CS95设计的很霸气,有一种不怒自威的意思,我问他们具体在哪里,有人说是CS95方正硬派的造型,有人说是CS95车头霸气的头灯和格栅,但也有人告诉我,CS95说不上来哪里出彩,但就是觉得CS95的设计很成功。

在我看来,CS95的设计的确如朋友所说的那样,虽然很多细节看起来并不算特别出彩,但是组合在一起的时候却营造出了非常不错的整体感,给人以一种不怒自威的感觉。我认为,旗舰的设计只要做到两点就算得上成功,第一是对家族设计语言的诠释,第二是体现其旗舰身份,在这两点上,CS95显然做的都非常棒。

“蓝鲸”不负盛名,CS95行驶表现令人满意

说实话,在试驾这台两驱版顶配CS95之前,我心里是忐忑的,主要原因在于CS95有着硕大的体格和超过2吨的车重,而这些仅靠着一台2.0T发动机来带动,是不是真的够用。在实际体验过了之后,我才真正意识到我之前是多虑了,CS95的动力表现要比想象中的好不少。

长安CS95搭载的是一台2.0TGDI涡轮增压发动机,这台发动机来头不小,是长安纯自主研发的一款性能神机,它拥有233Ps的最大马力和360Nm的最大扭矩,这样的参数配得上“蓝鲸”的称号,这台发动机的确力大无比。在实际驾驶过程中,发动机的出力还是比较早的,基本上在2000转之前就能获得一个不错的加速感受,并且发动机的输出也比较平顺,加上CS95超过2吨的车重,整套动力系统运转起来相当“淡定”,基本不会出现闯动的现象。

动力系统还有一个核心,就是长安CS95的爱信6AT变速箱,这款变速箱成熟老练,已经把顿挫降到了最低,并且在需要性能的时候,它又能以非常干净利落的方式换挡,整体的表现可圈可点。整套动力系统的油耗表现也相当不错,我体验的这些天主要以城市路段为主,全程开启空调的情况下,CS95两驱版的油耗在12升左右,这对于一台2吨的SUV来说,已经算非常不错了。而在高速路段,我也关注了一下油耗,CS95的表现也很不错,油耗基本上在10升上下。

在这些天的体验中,CS95还有一个令我印象最为深刻的地方,就是它的底盘。说实话,在刚拿车的时候,我就做好了CS95开起来会晃晃悠悠的心里准备,毕竟离地间隙这么高,车身又这么重。但是实际体验下来,情况却要好很多,在高速巡航的过程中并线,整套悬挂能够很好的起到支撑作用,在路过一些坑洼路面的时候,CS95不会有大幅度的摆动,能提供较好的驾驶感受。

还有一点印象比较深刻的就是CS95的EPS随速助力转向系统,低速时非常轻盈,泊车毫无压力,高速时又异常沉稳,给我非常大的信心。这样的转向手感配合整体比较“称职”的底盘表现,CS95可以给我们带来非常不错的驾乘体验。

可圈可点的配置和多项人性化设计

我这次体验长安CS95,拿到的是一台两驱的智领版车型,也就是整个车系中两驱的顶配车型。所以,这款车的配置自然是不用多说,该有的基本都有了。但是其中有两个配置却是我不得不说的,因为在体验的这几天,这些配置的使用频率真的太高了。

首先是360度全景影像,我不得不说这是一个中大型SUV必备的配置,在这几天的体验中,如果没有这个配置,还真的下不来。在一些狭口和设置了较低路障的路面,驾驶CS95这样尺寸的SUV真的不是一件轻松的事情,但是在360度全景影像的帮助下,驾驶者最难判断的右前侧车头盲区和车身右侧盲区都变成了小Case,轻轻松松的看着影像泊车真的非常简单。CS95的这套360度全景影像系统可以分别打开并放大每个角度的影像,使用的便利性非常高。

其次是前后排独立的空调,这一点真的在大夏天太好用了,体验的这一周我带着家人一起外出了一次,我本身属于比较怕热的,所以一般空调温度会设置的比较低,但是我老婆和孩子一直吹冷风就有点受不了了。还好CS95的后排有独立的空调,后排乘客可以独立设置想要的温度,这就避免了后排乘客嫌冷的尴尬。

除此之外,CS95在很多方面的表现也都让人满意,比如说带百度CarLife的车机系统,不管是导航还是娱乐,都很轻松。又比如说全景天窗,虽然在夏天使用的机率不大,但是在夜晚打开遮阳帘后的效果也着实很棒。再比如CS95的第三排座椅,在体验期间,我还真拿它应了一次急,中午带着单位的5个小伙伴,一行6人一起去吃饭,也是毫无压力。另外,像电动尾门、后排220V电源等等,都是实际使用过程中用得到的配置。

试驾小结

此次试驾长安CS95让我对中国自主生产的旗舰级产品又有了全新的认识,原来真的和很多朋友说的那样,CS95这款车已经具备了挑战合资车的水平。CS95的行驶质感给了我不小的惊喜,不仅发动机变速箱配合默契,在底盘的表现上也没有了以往中国品牌产品较“散”的情况,再加上诸多人性化装备的帮忙,CS95呈现出了一款旗舰产品应有的感染力。这种感染力或许就是所谓中国品牌冲击“价格天花板”,所必不可少的东西。(文/吴昊)

(0)

相关推荐