豫湘桂战役为何惨败：日寇在拼命动员，国军好装备却先送滇缅战场

编辑搜图

▲豫湘桂战役形势图

1944年4月开始的豫湘桂战役，是抗战期间中国战场上最大的一次军事失败。短短8个月时间里，日寇作战地域横跨河南、湖北、湖南、广东、广西及贵州，等于将国民党军防区打了个对穿，先后攻占城市上百座，还有7个空军基地和36个机场，自己最后仅伤亡7万人。消息传来，远在陪都重庆的蒋介石不禁哀叹：“自省我平生受到的耻辱，以今年为最大。”

编辑搜图

▲正在集结的日寇

日寇集结40万大军

这次战役是日寇一次破釜沉舟的冒险之举，一方面其在东南亚的几十万部队已经沦为估计，与本土的海上联系完全被盟军海空军切断，补给困难；另一方面，中国成为对日战略轰炸的重要后方，从湖南等地起飞的B-29重型轰炸机成群飞临日本本土，对其军事和工业目标进行打击，极大削弱了其战争潜力。为此，日寇不顾兵力紧张和占领区内抗日根据地的不断扩大，集结40万重兵南下作战。

编辑搜图

▲日寇集中大量卡车

准备弹药足够使用两年

为了确保成功，日寇在占领区内进行了紧急动员，动员规模已经超过了日俄战争前动员规模的两倍还多，仅汽车就集中了13000辆，还有67000匹骡马，还从内蒙古地区调来了视若珍宝的坦克第3师团，充当进攻的主力。战前，日寇不仅筹措了至少够用半年的弹药和油料，还对上至坦克战车，下至军靴的所有装备进行了事无巨细的维修保养，可谓准备充分。

编辑搜图

▲滇缅战场上的美械武器

中国装备优先补充远征军

相比之下，国民党军队的准备却很不充分。东北和东南各省的丢失，使中国本就少得可怜的工业几乎损失殆尽，加上东南亚各国沦陷后国际交通线也被切断，偌大的中国只能通过驼峰航线的空运获得有限的补给，虽然最后的总运输量也达到了65万吨，但相对于数百万中国军队而言，不过是杯水车薪。更何况这有限的补给也大多被运往滇西，用来装备即将入缅甸作战的第二批中国远征军，当时其总兵力已经达到两个集团军近20万人。

编辑搜图

▲豫湘桂战役介绍

国民党军尚无防范

但驻扎在日寇即将突击的豫、湘、桂等省的国民党军队却很难得到美械装备的补充，相反他们甚至没有做好抵抗日寇大举进攻的动员准备。以驻河南的第一战区为例，其抵抗日寇首当其冲，麾下也集中了第4、14、15、19、28、31、36、39集团军共17个军40万人，却因为上层相互拆台被分成了两部分。其中，驻扎洛阳的战区司令蒋鼎文仅能指挥豫西的4个集团军。

编辑搜图

▲豫湘桂战役进攻路线图

1个月内河南沦陷

其副手汤恩伯在叶县设立副司令长官部，凭借其兼任的鲁苏皖豫边区总司令一职，直接指挥驻豫中和豫南的另一半军队，还插手4省军政事务，到处颐指气使，纵兵为祸，搞得河南等地民怨沸腾，这无疑给了黄河以北的日寇可乘之机。1944年4月18日凌晨，日寇大举强渡黄河，次日就全线击溃守军，至23日已经相继攻陷了黄河南岸的新郑、尉氏、汜水、密县等地。

1个月后，洛阳失守，河南全境沦陷，驻西安的另一位第一战区副司令长官胡宗南，紧急抽调5个军增援潼关，才好歹挡住了企图进入陕西的日寇，避免了西北动荡。