航道、航向和航迹的区别

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航向（Heading）

航向指的是机头的朝向。根据基准不同，又分为真航向、磁航向、罗航向。

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航道（Course）

航道，航行的道路；飞机跟航路的关系，就像汽车跟公路的关系。航道是飞行中，飞机计划中要飞过的“道路”，可以把航道理解为虚拟的“道路”

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航迹（Track）

Track在英文中指的是汽车在地面行驶之后，轮子留下来的轨迹路线。同理，航迹可以理解为飞机在地面投影的运动轨迹

来看一张图

1.航向

飞机此时机头朝向90度。根据参考系的不同，航向还分为真航向、磁航向和罗航向。

2.预选航向

预选航向指的是在MCP面板上设置的，上图预选航向为110度，而飞机航向是90度。飞机并不是一定要保持当前航向为预选航向。以737NG为例，当衔接自动驾驶并接通航向选择模式，飞机才会将当前航向保持在预选航向。

3.风速、风向

从ND左上角显示的风向可以看出，此时风从飞机的右侧吹来

4.航迹

前面刚刚提到，此时风是从飞机的右边吹到左边，故飞机实际的运动方向会偏向飞机的左侧。上图航迹为85度。

5.预选航道

此数值也是在MCP面板上设置。如下图，飞机调谐了同一个VOR台，但如果设置的预选航道不同，会有不同的飞行路径。

预选航道为90度

预选航道为45度

预选航道和预选航向相互独立，不干扰，两者用于不同的自动驾驶子方式。如衔接了航向选择，飞行控制计算机计算控制率只用到预选航向这参数，不需要用到预选航道；如果衔接了VOR（自动驾驶某一子方式），控制率需要预选航道这参数，不需要预选航向。

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