品牌故事：滴滴出行（下）

出租车有了，可出租车司机还得愿意配合，还得懂得操作呀。新的困难又来了，滴滴就要组织给司机培训。

有一次，程维亲自去做培训。他说：我是阿里巴巴出来的，虽然是出租车行业的门外汉，但是做互联网很久了，帮很多行业提高了效率帮他们赚了钱。滴滴的软件可以提高你们效率，帮你们赚更多的钱。

程维自己觉得讲得很诚恳，但下面的司机根本没人看他，这些师傅最讨厌的就是开会，耽误赚钱还经常被推销各种机油汽油，他们就觉得滴滴是新型的骗术。

当时100个司机中不到20个人有智能手机，一般每天只能装7、8个。有天有个同事特别高兴的打电话跟程维说：今天获得了巨大的突破，装了12个。

那时候，这位创始人觉得特别凄凉，计划两个月装1000个，却一天只装7、8个，真不知道公司什么时侯能做起来。

创业的时候，很多事都没有想到过，没有考虑过技术合伙人，也没有思考过市场、运营、CFO这些都可以干什么。技术外包不靠谱，就开始找技术合伙人。

为了找到可能搭档的技术合伙人，真的是无所不用其极。程维是从阿里出来的，就找了支付宝的同事，让他帮拉了一个在北京工作的技术人员名单，一个个的跟他们去谈，但是都不愿意出来。

最后，几经波折遇到了现在的CTO张博。程维的感觉是，找到了技术核心人员，比自己谈恋爱还甜蜜呢。有了这位合伙人之后，一切的问题就迎刃而解。

张博说产品不行，但时间不能在拖了，必须要上。程维曾经把滴滴的初创产品拿给美团创始人王兴看，自信满满的他得到了自己的这位投资人的俩字：垃圾。

流量更是一个大问题。一开始没有订单，有一天一帮司机找到滴滴，当着程维的面摔手机，说：你们是骗子，一天十几个m，没有一个订单。

程维问：m是什么？后来发现是流量，他们不知道M是兆。没有订单，还要走流量，那些司机师傅根本就不开软件。

有一天，程维看滴滴软件，发现北京只有16个司机在线。地图上就亮了16盏灯。他认为，有16个司机相信滴滴，不能让这16个人失望，不能让这16盏灯灭了。没有订单，就找人去打车。

原以为产品上线是一个门槛，但是上线只是一个开始。早期太苦了，滴滴团队不知道怎么提高流量，连创始人程维自己都去小区的电梯里贴传单，去国贸的路边发传单。

市场不再是宣传出来的，而是烧钱烧出来的。此后，紧跟滴滴，许多竞争对手也相继上线。滴滴的第一个对手是摇摇。

当时摇摇做专车，2012年4月他们就拿到了红杉资本和真格基金的350万美元A轮融资。摇摇专车已经有用户基础，资金是滴滴的100倍，在广播电台做个广告就花了30万，滴滴一共只有80万元天使轮融资，这仗没法打。

于是，滴滴就用紧跟对手的方式，摇摇走过的地方，滴滴再去趟一遍，想尽一切办法去赢。如今，滴滴并购了快的，并购了优步中国业务，成为了网约车行业的领军者。

如今，网约车在市场上受到了消费者的大力追捧。而滴滴作为网约车巨头之一，背后却有个艰辛的故事。五年多前，程维在阿里巴巴的支付宝工作，决定创业后，没有直接辞职而是又在阿里待了9个月，在想创业做什么。程维曾说：“当时觉得创业的机会很多，但现在想来，当时对创业的想法都是很浅薄的。创业前期需要冲动，但不能一直只靠冲动，最后一定要形成自己对商业的判断。”

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