安阳还能与共享单车再见吗？

国庆期间，古城去外地旅游，几乎每到一座城市都能在路边看到共享单车。

有时候晚上想去逛当地的夜市儿，共享单车就成了我的首选交通工具，一来不用担心宰客现象，二来较出租车便宜不少，此外还能消耗点卡路里，可谓是一举多得。

回到安阳，看着整洁的街道基本没有一辆共享单车，心里多少觉得少了点青春悦动之美。

其实安阳最初曾经有过摩拜，此外还有永安行、四通八达等单车，但当时的共享单车正处于混乱而又混战的时代，管理混乱、经营混乱，为了抢占市场乱投放，外加上很多单车得不到有效维修和统一调配，导致很多城市出现了“单车之患”，不仅没成为靓丽的风景线，反而有损市容了，也正因为如此，安阳的共享单车并没有发展壮大。

但咱们不能以“刻舟求剑”的姿态对待共享单车。

现如今，单车业经过一系列整改举措以及大浪淘沙，目前的发展已经很正规了：

如大多现存的单车公司都由朗朗上口的大公司收购或控股，背靠大树好乘凉，同时也降低了运营风险；

如假设你没有摆放在可停放区域，就要支付一定的调度费，这不仅规范了自己，也规范了使用者的习惯；

如单车的收费已经趋于合理，这是古城第一次说价位调高了却说它合理的，因为这就少了恶性竞争，也能够为单车公司提供更多的日常经营管理费用，云云。

所以，目前的共享单车在经历过病毒式的扩张以及滑铁卢式的惨败后，已经进入到了一个相对良性的发展轨道。

那么抛开那些停靠在安阳犄角旮旯的残存的、野生的共享单车不说，安阳还能与共享单车再见吗？

从使用角度来看，共享单车在安阳肯定有市场，在鹤壁、林州等地就有比较著名的哈罗单车，鹤壁、林州市区的人口可远不如安阳市区呀。

从发展角度来看，目前的单车可谓去伪存真，逐渐成为了当初设定中的自己“为解决居民出行的最后一公里而存在”。

从管理角度来看，目前在其他地市已经有了较为先进的管理共享单车的经验，为其能够有序发展奠定了较为坚实的基础。

此外，很多问题都是双向的，不只是共享单车的正规化、理性化，目前市民对共享单车的需求也已很理性了，就像之前那种“你们市有共享单车，我们也要有”的攀比心态基本也没多少了。

所以，我个人认为，共享单车还是有可能与我们再见的。

那么亲爱的网友朋友们，您觉得呢？

编辑：kevin

作者：古城甲

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