尼古拉：与通用谈判仍在继续
尼古拉认为，一个合作伙伴的缺席，并不影响其继续推进氢燃料开发步伐
还记得毁誉参半的尼古拉（Nikola）吗？它有了新动态。
尼古拉近日强调，与通用汽车的谈判还在继续。这家电动卡车初创公司正在竭力让投资者相信，虽然处于联邦监管机构调查中，其商业模式仍然可行。
尼古拉和通用汽车的战略合作计划于今年9月首次公布。该合作计划框架是，通用汽车将获得尼古拉11%股份，作为交换，通用汽车将提供尼古拉所需电池和氢燃料技术，并为尼古拉生产首款皮卡。
2020年11月9日，尼古拉高管重申，他们已经制定电池驱动和燃料电池卡车的“基础计划”，退一步讲，即使与通用汽车的交易未能如愿，他们也可以继续推动该计划。
尼古拉与诸如博世等其他合作伙伴已签署技术共享协议。因此，尼古拉认为，一个合作伙伴的缺席，并不影响该公司继续推进氢燃料开发步伐。
此前，一家卖空公司曾指控尼古拉有欺诈行为，尼古拉否认了这一指控。但该事件给尼古拉和通用汽车的交易前景蒙上了阴影。不过，在2020年12月3日最后期限前，双方谈判仍在进行。
"有很多人质疑我们和通用汽车的谈判是否还有继续，我保证，谈判确实在继续。"尼古拉首席执行官马克·罗素（Mark Russell）在11月9日的电话会议上对分析师表示，“我们期待与通用汽车的合作能够落地并执行下去。”
通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）上周表示，与尼古拉拟议的交易“尚未完成”，但她拒绝提供更多细节。
尼古拉正全力配合美国司法部（Department of Justice）和证券交易委员会（SEC）因卖空报告而展开的调查。
就在罗素发表上述言论的当天，尼古拉在一份向监管机构提交的文件中披露，作为司法部调查的一部分，尼古拉公司实体和今年9月辞去董事长职务的创始人米尔顿（Trevor Milton）都收到了传票。
9月19日，这位前董事长和尼古拉实体收到来自纽约南区联邦检察官办公室大陪审团的传票。此外，SEC还向尼古拉、其董事，以及8名未指明姓名的高管和雇员发出传票。
米尔顿的代表拒绝置评，此前米尔顿本人曾否认欺骗投资者。司法部没有立即回复置评请求。
自9月10日那份详细披露欺诈指控的报告发布后，尼古拉股价暴跌，迄今已下跌56%。相对于2020年6月9日峰值，尼古拉下跌约75%。该文章发布当天，这家总部位于凤凰城的初创公司，其股价在盘后交易中曾上涨2.2%，收盘时下跌4.9%，至18.63美元。
就在上个月，罗素还重申，在2020年年底之前找到氢燃料基础设施合作伙伴。但在与分析师的电话会议上，他暗示时间可能会推迟到明年年初。尼古拉曾表示，其首个商业用途站点将于2021年第二季度投入使用。
据Bloomberg 9月报道，尼古拉与英国石油公司（BP）曾就在北美建立700个氢燃料站点计划进行谈判。不过，尼古拉和英国石油公司均拒绝置评。
除此之外，尼古拉正在与依维柯合资组建一家公司，合作开发一种电池驱动半拖挂，名为Tre，计划2021年年底在德国乌尔姆工厂生产。
尼古拉最终计划在2023年年底之前，在其位于亚利桑那州柯立芝工厂生产电池驱动和燃料电池驱动的Tre半拖挂。目前柯立芝工厂还在建设中。
罗素预计，将提前一年获得替代燃料卡车有约束力的订单合同。
今年6月，尼古拉通过反向并购上市。此后，股价一度飙升至每股近80美元，市值甚至超过福特汽车——尽管该公司还没有产生任何有价值的收入。
尼古拉表示，本财年第三季，扣除利息、税项、折旧和摊销前的亏损为5880万美元，优于此前亏损7080万美元的预期。上一季度，尼古拉亏损4700万美元，2019年第三季度亏损1110万美元。
罗素认为，候任总统乔·拜登（Joe Biden）在美国大选中胜出，对尼古拉等电动汽车制造商是个好兆头。
“我们预计拜登政府在电动汽车领域将采取更积极态度。”罗素对分析人士表示，如果民主党（拜登所在政党）赢得美国参议院多数席位，那么一项以“绿色新政”为主题的更雄心勃勃的清洁能源政策立法将问世。“这毫无疑问会让整个国家能源政策更靠近加州模式”。