为何蒸汽弹射槽是矩形，而电磁弹射槽是倒梯形？

俗话说：实践出真知。这些年随着大量的高技术在造舰上应用，以及自家的大量新舰的综合技术水平已经看齐世界先进水平，部分甚至已经达到了世界领先水平。那么观众的眼光和知识层次也随着水涨船高。在过去曾经认为超级大国使用的蒸汽弹射器已经是全球顶尖的高技术。现在则知道也不过如此。因为自家也有了类似的蒸汽弹射系统。在激烈竞争中甚至没有PK过更先进的电磁弹射器。那么如何区分蒸汽弹射器和电磁弹射器？恐怕不少人也能说个大概。这就是蒸汽弹射器在发射飞机前，就已经是烟雾缭绕。而弹射过程几乎会在飞机后面出现一溜蒸汽冒出。这是因为蒸汽弹射管道本身就是开口气缸。有蒸汽冒出是很难避免的。那么相比之下，电磁弹射器在发射前外表看不出什么动静；弹射过程也不会拖泥带水。

自然也没有什么烟雾和蒸汽冒出。嗖的一下，轻轻松松就把三十吨的战机给弹上天了。以上是蒸汽弹射器和电磁弹射器在实际使用时的区别。而如果看现场安装，则外观差距更明显。这就是蒸汽弹射器的预留弹射槽截面，是规规矩矩的长方形，或者专业上叫做矩形槽。而电磁弹射器的预留槽差别非常大，是一个典型的、上宽下窄的倒梯形。那么为什么会有这种差别。就不是每个人都可以立即说明白了。实际上蒸汽弹射器最早发明的时候，多用活塞推杆式，系统比较复杂而且总功率有限。于是后来就升级成一个长达八九十米的，上边缘开口气缸，把中间运动活塞直接增加外滑动的连接部件；也就是弹射活塞运动到哪里，表面的弹射梭就到哪里。一开始也是单杠，后来直接升级成双气缸，外在表现就是双弹射管道。

而对横截面是圆形的蒸汽弹射管道来说，在舰体的表面隐蔽容纳；不论是双圆还是单圆。在舰面的开槽自然都是矩形最直接、最合适。而且表面是矩形槽，舰体内部的加强结构也最好处理。矩形槽配备双管道，也容易通过少量的垫片来调整2根长蒸汽弹射管的笔直度。这就是蒸汽弹射开矩形槽的主要原因。而先进的电磁弹射器的基本物理原理和做功模式，和管道蒸汽弹射完全不同。电磁弹射里面没有长管道，却有大量的电磁铁模块，形成定子。瀚海狼山（匈奴狼山）认为，实际上就是直线电机原理应用模式的一种。

说到底，电磁弹射器是应用电磁铁的磁动力效应原理发明的一种电动机械。其弹射槽的横截面之所以是倒梯形，专业上叫做“梯形锥”。电磁弹射器正是通过梯形锥这种特殊的形状构造，利用大批电磁铁模块所产生的交替磁场，来驱动中间的活动部件做直线运动。电磁铁排列成梯形锥以后，具备体积小、功耗低、反应速度快、功率可调节范围广等全面优势。

实际上日常可见的直线电动机，不仅仅这一种排列模式。比如电梯水平开门就是最常见的直线电机驱动。而梯形锥式排列。可以提供更快的加速度以及更小的耗电量。其中关键就是凹槽与楔块同为梯形锥形状。楔块可嵌入到凹槽中。凹槽以一定角度首尾连接。楔块相对应凹槽以特定角度切入，以保持楔块与凹槽的作用面之间距离恒定。因两个作用面之间存在一定夹角，在同极相斥的电磁场作用下形成合力，推动楔块做直线运动。楔块与表面的弹射梭相连，就可以进行电磁弹射了！