国家铁路局介绍《中国交通的可持续发展》白皮书

  国务院新闻办公室于2020年12月22日(星期二)发表《中国交通的可持续发展》白皮书,并于当日下午3时举行新闻发布会。国家铁路局总工程师严贺祥出席发布会,介绍和解读白皮书有关情况并答记者问。

  近年来,铁路行业坚持以人民为中心,贯彻新发展理念,深入推进铁路供给侧结构性改革,努力推动铁路高质量发展。

  路网建设快速发展,装备水平全面提升。“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成,“八纵八横”高速铁路主通道和普速干线铁路加快建设,重点区域城际铁路快速推进。智能京张高铁、北煤南运重载通道浩吉铁路等一大批新线开通运营。路网布局持续优化,路网质量显著提高,中西部地区铁路网不断完善。预计2020年末,全国铁路营业里程达到14.6万公里,其中高速铁路3.8万公里,中西部地区铁路营业里程9万公里。铁路复线率和电化率分别达到60%和73%。形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。复兴号中国标准动车组实现时速350公里商业运营,系列化产品谱系基本形成。智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。铁路大功率机车、重载车辆、通信信号等装备水平大幅提升。

  运输质量显著提高,铁路“走出去”进展顺利。深入推进铁路供给侧结构性改革,供给能力、服务品质、安全水平持续提升。旅客出行更加便捷,重点物资运输得到有力保障,运输安全持续稳定,高铁运营安全世界领先。中国铁路标准国际化取得新进展,铁路互联互通取得新突破,技术装备出口全球100多个国家和地区。中欧班列快速发展,截至2020年11月底累计开行超过32000列。

  按照国家有关工作部署,国家铁路局正组织开展《“十四五”铁路发展规划》研究编制工作,我们将全面贯彻党中央、国务院决策部署,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,统筹发展和安全,坚持融合发展、安全发展、创新发展、高效发展、绿色发展原则,努力推动铁路高质量发展,加快建设交通强国。

  一是推动铁路科技创新发展。推动时速400公里级高速铁路关键技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发,突破关键核心技术,提升企业创新能力,完善科技创新体制机制。

  二是推进交通基础设施一体化融合发展。完善“八纵八横”高速铁路网建设,大力推进城际铁路,加快发展市域铁路,完善路网布局,实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程项目。推动综合交通协调发展,统筹综合交通枢纽体系,完善集疏运系统建设,实现信息互联共享。

  三是提升技术装备现代化水平。升级完善客货运装备体系,强化养护救援保障装备,提升工程建设装备水平。

  四是提升运输服务品质。构建品质化服务体系,发展快捷化物流服务体系,推动新业态新模式发展。提高安全生产水平、完善安全监管体系、健全应急救援体系,建设平安铁路。

  五是持续推动铁路“走出去”。加强国际交流合作,实施铁路“互联互通”项目,鼓励装备和技术出口,推进中国铁路标准国际化,优化扩大中欧班列开行,树立中国铁路品牌效应。

  六是提升铁路治理效能。加强铁路法治建设,加快转变政府职能,推动铁路企业股份制改造,优化铁路营商环境,深化投融资改革。

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