【原创资讯】碳纤维机身高达95%的美国第五代无人机原型机完成地面测试
据国外期刊《Aviation Week》报道，由塞拉技术服务公司（ Sierra Technical Services，简写STS）负责的第5代空中目标（5th generation aerial target，5GAT）隐形无人机原型机已于2020年1月完成了地面发动机和飞行控制测试。
5GAT外观结构
5GAT是一种高性能、无人战斗机大小的飞机，将其转化为生产型后将用于空对空和地对空武器评估，飞行员培训和地面部队培训。STS公司与美国国防部签订合同，开发空中目标，主要目的是帮助美国对付低能见度的战斗机，如中国J-20或俄罗斯的Sukhoi Su-57。
“战斗机大小”的5GAT长12.2m，翼展7.3m，最大总重量为4,350kg。它的设计目的是使用常规跑道进行降落，最值得关注的是该无人机机身中95％采用了碳纤维材料。
用于建造5GAT的蜂窝复合材料结构
STS公司5GAT研发历程
STS公司的总部位于加利福尼亚州莫哈韦沙漠边缘的特哈查比市机场，占地20,000平方英尺。该公司成立于2006年，是航空航天和汽车行业的原型制造商。
自2006年以来，STS公司一直是开发5GAT飞机概念的主要承包商，并使用两个主要分包商：位于加利福尼亚州巴伦西亚的快速与最优工程公司（Fast and Optimal Engineering，FOE）和德克萨斯州Round Rock5维系统公司（5-D Systems of Round Rock）。
5GAT最早的概念设计图
2017年3月，STS获得了由美国陆军工程兵合同办公室（USACE萨克拉曼多地区）提供的初步合同，来完成第一台5GAT演示机的设计、开发、制造和测试。
5GAT外观结构
2018年6月，STS公司完成了5GAT的关键设计审查，并且完成了90％以上的内部机翼结构和外壳，以及80％的内部机身结构和外壳。
2019年3月，STS公司获得了建造第二架5GAT飞机演示机的后续合同选择权。第一架5GAT演示机计划于2019年夏季飞行后推迟到2020年春季，第二架5GAT演示机是为期21个月的首次飞行计划。
2020年1月，首架5GAT隐形无人机原型机完成了地面发动机和飞行控制测试，原定计划在今年3月进行飞行测试，但估计由于疫情影响会有所延迟。