管道穿行间,游遍伦敦 — 开篇

Tube - 管,管子,管状器。

在英国,Tube还有另一个意思,就是地下铁。

London Underground - 英国伦敦城市轨道交通系统,这是地下铁的官方名称。但在伦敦,因为地铁是在像管道一样的圆形隧道里穿梭行驶,因此人们提起地铁时很少说Underground或Subway,而是熟稔又略俏皮地称之为Tube。

伦敦地铁是世界上历史最悠久的地下铁,于1856年开始修建,1863年1月10日「都会铁路线」开始正式运营,通车当天就有超过4万名乘客搭乘,这也是世界上第一条市内载客的地下铁。

在20世纪早期,伦敦地铁由六个独立运营商经营,站与站之间往往要行走很长的距离,转乘十分不便。经过多次改建、合体和并购,最终于2000年,在伦敦交通局(Transport for London)成立后,纳入官方的管辖范围。

经过近160年的技术改造和扩张,如今的伦敦地下铁共有11条线路,总长408公里,其中160公里在地底,疫情前的日均载客量超过300万人。每年,伦敦地铁的所有行驶里程总数达到4300万英里,相当于沿赤道绕地球1700多圈。

看似非常复杂的伦敦地下铁系统,其实根据它的建造技术来划分却十分简单,只有两种——浅层隧道和深层隧道地铁。

1890年第一条电力运行的深层隧道地铁 - 伦敦城与南伦敦铁路(现在的北线部分)建成。以此为分界线,之前完工的地铁都称为浅层隧道地铁,因为早期的地铁是蒸汽火车,需要顶部通风良好,所以隧道较浅较大;而之后的电气化线路的使用和盾构技术的运用,使得隧道可以建造的更深更窄,深层隧道地铁便产生了。

浅层隧道

汉默史密斯及城市线 Hammersmith & City Line 1863 粉色

大都会线 Metropolitan Line 1863 玫红色

区域线 District Line 1868 绿色

环线 Circle Line 1884 黄色

北线 Northern Lin 1890 黑色

深层隧道

滑铁卢及城市线Waterloo & City Line 1898 浅绿色

中央线 Central Line 1900 红色

皮卡迪利线 Piccadilly Line 1906 深蓝色

贝克鲁线 Bakerloo Line 1906 棕色

维多利亚线 Victoria Line 1969 浅蓝色

银禧线 Jubilee Line 1979 灰色

有趣的是,这些早期建成的浅层隧道地铁,在如今看来却显得更新更敞亮,最重要的一点——有空调。因为当时技术限制,隧道建造的浅而大,对现在而言,反而留出了空间,让其中四条线路可以更换成又大又舒适的空调车厢。

而深层隧道地铁,刚建成时自称最高气温只有16度,可谁又能想到经过100多年的排放,隧道的墙体早已无法吸收热量;而且由于建造时的精确计算,直径约为3.56米的圆形隧道又深又窄,根本没有空间安装制冷系统。2006年欧洲热浪时,隧道里的最高温达到47度,夏季车厢内的最高温也达40度。相比于欧盟对于运输牲畜的温度上限规定是30摄氏度,网友感慨“人不如畜”。

当然,大伦敦除了地下铁underground还有地上铁overground、码头区轻轨DLR、巴士、出租车、游船等多种交通系统。

虽然伦敦的地下铁又老又旧,常常被市民吐槽票价高昂,还有一大堆不知何年何月才能改善的毛病,但对于大多数人来说,最简便的交通工具仍是地铁。

伦敦大多数的景点、美术馆、博物馆和标志性建筑都涵盖在地下铁站点内,本次的伦敦特辑将以Tube为主的出行方式一一展开,敬请期待。

文字:陈华英

编辑:菊子

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