敬畏大自然 雷区不能闯

在雷雨季节，不论是民航人员还是广大旅客，都应对复杂天气有敬畏之心，不能越“雷池”半步，这既是尊重科学的需要，更是对生命安全的高度负责。

雷雨云因为能造成各种危险天气，而被民航气象专家称为“天气快速加工厂”，对飞行安全的影响不容忽视。雷雨云中的雷电可能击中飞机，容易导致无线电通信中断或设备损坏、电子设备遭受干扰、罗盘等部件磁化，同时还会使机身感应带电，出现着陆放电危险。雷雨云容易生成暴雨，不仅严重影响能见度，还可能改变跑道摩擦系数，使道面出现“曲光”现象产生，严重干扰飞行员的目视，容易造成严重事故。此外，雷暴区域和积雨云内部往往伴随着强烈的上升下降气流，飞机一旦进入，轻则会出现强烈的颠簸，重则不能保持住现有高度，忽上忽下，这在落地阶段尤其危险，很容易保持不住高度而造成跑道外面接地或是冲出跑道等严重后果。

正因为雷雨天气对飞机安全的严重影响，因此无论任何情况下，飞机都不能越“雷池”半步，只能在地面等待或者在空中绕过雷雨云。但是，空中绕飞并非易事。目前，已经有相对准确的气象信息为空中绕飞指路，但一旦雷雨云覆盖了整个航路，那么，要另辟新路就需要征得相关部门的许可。这也是为何有时机场天气放晴，但航班依然无法起飞的原因。其实，此类情况十分容易理解，正如同整条高速公路，如果中间部门修路无法通行，那么即使在入口处被允许车辆进入，也只能在路面上等待。而航班在空中盘旋等待的时间越久，就意味着危险系数越高。为了安全，不论是飞行人员还是管制人员都尽量避免航班在空中盘旋等待。

在当前的科学技术条件下，还无法做到“人定胜天”。因此，在雷雨天气发生时，广大旅客应该敬畏大自然，尊重生命权，有序等待天气条件转好，然后安全绕开“雷区”，飞行目的地。毕竟，安全才是最重要的守护。