【技术帖】汽车铝板冲压技术与传统钢板冲压技术的对比研究
关键词：汽车；铝板；冲压技术
在中国特色社会主义进入新时代的大背景下，人民群众对汽车舒适性有了更高的需求，国内外对汽车轻量化研究也正在持续推进。在这个大背景下，积极探索汽车铝板冲压技术的重点与难点并提高铝板冲压模具的科学性，是摆在汽车冲压技术人员面前的一个重要课题。
随着汽车工业节能减排工作的不断推进，国内外对汽车轻量化的研究也在不断地完善和发展，汽车轻量化已经不再简单的以减轻重量的多少来衡量，更多的是将汽车产品的尺寸和功能进行了科学整合，从而达到既提高汽车产品的性能，又能够减轻汽车产品总体重量的目的[1]。在当前汽车轻量化的研究中，主要是集中在板材冲压技术、冲压板材的选择上，当前对钢的级别要求更为具体，主要使用DP钢。随着冲压技术的不断发展，汽车轻量化的研究将更为深入，并在板材的选择和工艺上进行必要的改进和创新。因此，今后我国在汽车产品的设计和生产中，更应重视对板材的选择和技术的提升，尤其要对汽车铝板冲压技术进行必要的创新，从而为汽车轻量化的有序发展提供一些助益。
2.1 冲压模具的设计要科学合理
在汽车铝板冲压技术的实施过程中，首先要高度重视冲压模具的设计，这也是当前汽车轻量化背景下要重点关注的生产环节之一[2]。实践证明，冲压模板是汽车铝板冲压技术的实施的前提。冲压模板的设计要符合铝板冲压技术的实施要求，要在冲压操作之前，对关键零部件的质量、功能结构进行系统分析，确保模具能够为汽车铝板冲压技术的实施提供支撑。模具的设计中，要将轻便性、可操作性作为重点把控，模具要精准，确保后续的冲压件具备较高的合格率。
2.2 成摞板材要科学拆分
一般来说，汽车生产中冲压技术的实施中，板材是成摞的，需要在冲压过程之前进行必要的拆分[3]。在具体的拆分过程中，冲压工作人员要科学对待拆分任务，要明确下一步的冲压件的整体性能，从而根据板材的功能、性质和使用的计划进行分批次的拆分。在拆分的过程中还要考虑到铝板冲压车间的生产负荷，确保成摞板材的拆分过程能够和汽车铝板冲压车间的工作程序实现无缝结合，从而达到提高铝板冲压生产效率的目的。
2.3 关键零件要自动化生产
随着我国数字化技术在汽车工业中应用度的提高，汽车铝板冲压技术也应该要紧跟步伐，要高度重视信息化建设。特别是在一些关键的零部件生产中，要推行自动化生产，充分利用计算机软件来提高工作效率。例如，通过计算机系统对一些关键的零部件数据、生产过程进行实时监控，通过软件可以对零部件的尺寸误差实现精密控制，从而依托数字化自动化的生产大幅的提高汽车铝板冲压技术的精准度，对于提高整个汽车产品的核心竞争力也有较大的积极推动作用。
2.4 重视冲压件的检验与返修
在汽车铝板冲压技术的应用中，不能将工作重点完全投入到模具的设计和生产的控制过程中去，还要高度重视铝板冲压件的检验与返修工作，以此确保铝板冲压技术能够为汽车工业的发展提供大批符合标准的冲压件。在检验的过程中，要重点观察铝板冲压件中产品的质量性能，还应该在外观和尺寸精准度方面要下大功夫。
3.1 传统修边模刀具的热处理技术
今后在汽车铝板冲压技术的应用过程中，铝板冲压模具要和传统的钢板技术进行有效的融合，应该学习和借鉴传统修边模刀具的热处理技术。例如，要将修边磨模刀具的热处理程序、原理融合到铝板热冲压技术中来，增强热处理技术在铝板冲压技术模具方面的应用度，提高铝板冲压模具的精准度，从而为汽车铝板冲压技术的广泛应用提供必要的支撑。
3.2 类金刚石涂层(DLC)解决铝料切边黏连问题
在铝板冲压技术的实施过程中，铝料切边黏连问题相对突出，这也是当前汽车工业发展中出现的一个突出问题，必须予以解决。从本文的实践中来看，可以采用类金刚石涂层(DLC)来解决铝料切边黏连的问题，在DLC使用上，可以鼓励汽车铝板冲压技术人员结合冲压工作实际，进行必要的技术创新。
3.3 通过修改切边刀具解决跳削问题
在铝板冲压技术的实际操作过程中，跳削问题也是一个比较常见的现象。通过对铝板冲压车间进行调查，本文认为可以通过修改切边工具的刃入高度、刃入角度、刃口形状等措施，达到提高冲压技术稳定性、降低跳削机率。
国内外关于汽车轻量化的研究表明，不断探索汽车轻量化技术创新，是充分适应当前国内外汽车工业发展的必然要求，对铝板冲压模具的设计和冲压技术的优化提出了更高的要求。本文认为当前汽车铝板冲压技术还存在着很多的重点和难点问题，例如冲压模具的设计、成摞板材的拆分、关键零件的生产和冲压件的检验与返修等等，都是汽车铝板冲压技术中的重中之重。
来源：期刊-《汽车世界·车辆工程技术》；作者：王大维