预算37万，三菱帕杰罗和雷克萨斯NX如何选择？车主说了大实话

随着社会的进步，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车的品质也变得愈来愈高。“国产销量王”哈弗H6，已然逐步成为年轻人追求的目标。“油耗王”猎豹CS10，同等级车型见之也要退让三分。注重获取精神享受的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如帕杰罗(进口)和雷克萨斯NX。

我前几天跟一位老司机黄先生聊天，他当初一直再开堂哥的三菱帕杰罗，刚刚提了雷克萨斯NX，现在为止他提车已有5个月，跑了9000公里，雷克萨斯NX确实是一款好车吗？综合性价比和三菱帕杰罗相比如何？接下来就请用车者发表用车感言。

先开帕杰罗(进口)

外表：经典的车型，越看越喜欢，这么多年了外观依旧不显过时，真的挺满意的。大灯什么的觉得还是比较锐利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的，硬朗，备胎超帅，侧面运动感超强，大气，越看越喜欢，漆面不错。

帕杰罗的内饰相对简单粗砺。仪表盘没有中文显示，感觉不太方便，语言选择好像没中文的，内饰外表老旧，材质还可以，大部分都是软性材质，当前还没有出现杂音的情况，很满意。

特别满意拉货出游空间充裕。拉人拉物空间大，第三排如果拆掉还有储物空间，搭乘空间后排座位比霸道窄，比斯巴鲁斯巴鲁森林人宽，全家出游毫无压力，车尾箱空间在不展开三排的情况下超大。

不错，估计是所有的帕杰罗里面最讲究舒适性的一款，胜过73，31，43，和劲畅。车内噪音不是很大，可以接受，烂路的颠簸吸收得到位，也不会像一般非独立式悬挂一样上下晃，舒适度要比想象中好很多，座位软硬适中，远途不会觉得疲劳。

这么多年都不换动力，还跑国产劲畅。转速3000以上，基本上都是在用D挡，120的时速，转速也是2500上下，3.0的动力这个太低了吧，将就够用，仅对于此款硬派越野车来看，感觉城市驾驶完全够用。

驾驶感受比Q5好，很精确。路感清晰，转弯指向精确，底盘稳健，让人信心很足，3油门踏板灵敏程度适中，3.0自吸发动机行驶平顺性不错，不突兀。

再开雷克萨斯NX

颜值：外观很时尚，雷克萨斯多年以后回头看都不落伍。全车造型锐利，除了屁股略显小气，耐克灯很时髦，适合我们二十几岁的小伙子开，夜间led三眼灯配合分离转向灯，在车流中一眼就可以辨认出来。

内饰前面已经说过了，看起来还是挺高大上的。中央控制台按键居多，没有别的品牌那么高科技，做工考究，高端大气，内部的装束特别人性化，挺漂亮的。

我能咋说suv空间不行还叫suv。比较满意，后排宽敞，前面包裹式座位非常舒适，后排座椅放倒后可以放些大件的东西，除了车尾箱，其他基本够用。

丰田的舒适感没个说。舒适度不是特别好，主要是因为悬架太硬了，静音密封不错，但是时间长了感觉有点憋，舒适度不错，针织座椅没啥味道。

整体来说这台车的动力比我自己的日产逍客要强得多了。油门一踩，动力一下就来了，比奥迪的2.0T的马力大，就差福特的2.0T的，60码到90码提速可以，起步不行，调料就这样，舒适为主。

驾驶在同类车里算不错了，挺好开的。底盘稳，但不像德系车那样重，转向精确不太懂，感觉没尚酷利索，高速并道，高速过弯。

结语:

三菱帕杰罗：外观硬朗大气，彰显男性的霸气女性的野性，操控比起小轿车舒服多了，没有那么压抑感觉。雷克萨斯NX：觉得很舒服，但我还是不满意，或许是电脑为控住油耗抑制了动力。我给三菱帕杰罗 90分，雷克萨斯NX 94分，雷克萨斯NX的每个优点都深得我心，完美的操控感真的让我爱不释手。虽说三菱帕杰罗也是一款好车，不过还是选择雷克萨斯NX更好一些。现在有很多成功人士在开雷克萨斯NX，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算37万，三菱帕杰罗和雷克萨斯NX如何选择？车主说了大实话。大家如何看待呢？