丹阳的桥
老西门桥
老西门桥，由于是水泥栏杆，没有一丝古意，随手拍了几张。回来上网一查，西门桥建于明万历年间（1606年），桥畔还有块碑，原名“宝成桥”，单孔石拱桥、长12米，宽5米年。从现存资料来看，这是丹阳最古老的桥梁之一。
从历史溯源，丹阳的老城区从有城墙开始，就设立在了西门。三国时期的刘繇（yao）筑丹阳，就把地点选在了西门，也就是在百家兴市場的老城脚下，至今还有城脚巷的老地名为证。俗話说：先有丁巷村，后有丹阳城。
据光绪《丹阳县志》记载，康熙二十一年，宝成桥圮，知县吴之彦重建，雍正间，林嗣益捐修。
宝成桥曾是丹阳西门外乡民进出县城的唯一通道，清朝康熙、雍正、光绪年间和民国时期曾多次进行修缮。西门桥桥墩、护坡等部位为石块垒砌，为典型的明代风格，但由于桥面及护栏为钢筋水泥结构，桥的历史一直存在争议。此次发现的石碑有30厘米厚，上部1米多露出地面，碑身右上部和左上部分别有“新建南门闸西门桥”和“万历三十四年”字样，正中为“丹阳县知县”几个大字，有力证实了西门桥的历史。
据了解，作为历史遗迹之一，丹阳市政府已于2003年将西门桥列入市级文保单位。由于年久失修，丹阳市将对这一古桥进行解放后的首次全面修缮，按照“修旧如旧”的原则，全面恢复西门大桥解放前的旧貌，这次发现的明代古碑也将立于新修缮后的桥畔，与西门桥一起构成丹阳的重要人文景观。
三思桥
三思桥又名慎思桥，在谷口街北段内城河上，元朝的大德年间建，跨度6米，宽3米，清乾隆三年（1738年）知县胡映葵重修。此桥名因县衙位于桥北边而得名，人常说“无事不登三宝殿”，大多数平头布衣来到衙门，是为了申诉讼事的，一旦兴讼，官家断下案来必然有胜有败，俗话说“伤人一千，自损八百”，“冤家宜解不宜结”，所以要踏过三思桥，是必须要“三思而后行”的。
土桥
土桥，建在老西门大街四巷弄与丁巷、冬青巷之间的内河上， 1975年重建，为石拱桥，长12米，宽2米。北桥头正对着丹阳文保单位林家大院的大门。
这座桥由西向东内城河上的第一座桥。这桥的建造年代失考。离三思桥仅百米左右，不知为何取名为土桥。
来秀桥和锁翠桥
光绪《丹阳县志》记载：来秀桥、锁翠桥在泮池上，明正统元年（1436年）建。泮池乃古代学校的水池。这两座古桥至今仍安之若素地坐落省丹中内河上。爬满青藤的古桥，迎来送往无数莘莘学子。对面笔架山苍松翠柏，郁郁葱葱，一年四季，鸟语花香。两岸的石坡也完好无损。
乾隆《丹阳县志》上查阅到丹阳县重修儒学记一文。该文首先写：“丹阳学在县东南，西即市河，上通练湖，下会斜桥，水势直泻，无留蓄回旋之意。泮池旧在棂星门内，池东北复有一池，曰‘来秀’……”该文还记述了文庙内开凿内城河支流的情况，“河自学前开凿，绕而之东之南。河成，虑奔决之患，又命工伐石护坡。移棂星门于河之上。门之左百步许设巨桥，通车马往来。河之南凿土为山，叠石峰，树松柏。”
省丹中内的两座古桥，不同年代的志书各有不同的称呼，多数冠之“来秀”，但两座桥不可能都叫来秀桥。大成殿前有二座水池，东侧为来秀池，西侧为锁翠池，所以，一座叫来秀桥，一座应叫锁翠桥。根据近年重修出版的明隆庆《丹阳县志》载：环青桥原称来秀桥又名青龙桥、锁翠桥原称来秀桥，又名白虎桥。称青龙白虎大概意思是两座桥是文庙的守护神。
如今，省丹中又在这支流上又造了学思桥，学思桥的南边拓建一座袖珍公园，新建的牌楼代替了旧时的棂星门。
新河桥
在老北门城外，九曲河口。俗称老北门桥，位于城北水关门外，现在吕叔湘中学北侧。元至顺年间建造，为单孔石拱桥，清乾隆十五年（1750年）重修，光绪二十八年（1902年）重建。
该桥最大特色在桥面对直老北门城门，丹阳其他环城河上的古石拱桥，都与城门有一定的距离，而老北门桥对直城门和老北门大街。相传，出过状元的地方，造桥才能对直城门，史料记载：丹阳城北，有观音山广福寺，寺内有皇甫冉读书处。据光绪《丹阳县志》载：皇甫冉于天宝十五年(公元756年)考中进士第一(状元)。其弟皇甫曾，为天宝十二年进士。或许就因为此，才形成了新河桥这一特色。
麻巷门桥（通泰桥）
据《光绪丹阳县志》载：明嘉靖三十五年（公元1556年），知县史文寿筑外城，设麻巷门（又称朝阳门），明万历四十七年（公元1619年），在出城门向南拐约120米左右，建—座石拱桥，名通泰桥，俗称麻巷门桥。
此时的古运河，已能环丹阳古城一周，既是大运河也是护城河。也就是新开挖的大运河从西门练湖沿城墙向东，经老北门新河桥，在老九曲河口（现在的郑家桥西）向南拐，流经新北桥、麻巷门桥、到东门迎春桥与古运河汇流，再向东拐到宝塔湾。麻巷门桥建成后，成为东乡乡民进出古城的重要通道。
尹公桥
丹阳党校前的石拱桥，名萃秀桥，旧名尹公桥。此桥原为明万历初（1537年） 知县尹良任所建，百姓怀念尹知县德政，故又称尹公桥。清道光二十五年（1845年），丹阳教谕李振纲认为当地未出过知名文士，系尹公桥破了地方上的风水，遂将该桥迁往宝塔湾（今万善公园）处，原址反置渡船摆渡。时经一个甲子60年，丹阳仍无人考中状元，李之谬论破灭。光绪三十年（1904年），百姓愤而募捐将尹公桥迁回原地。
咸丰庚申（1860年），太平军攻占丹阳城，县城遭到严重破坏，旧时尹公桥堍还有张国梁墓。太平军围攻丹阳城时，清朝军队兵败丹阳城，残兵败将纷纷取道东门逃逸。清军将领张国梁兵败至此，马失前蹄落水毙命。天国失败后，清廷令曾国藩几度寻其尸骸无果，便于河畔为张竖碑勒石建衣冠冢。
尹公桥北首西边，地名为大定船，相传乾隆皇帝下江南，浩浩荡荡的船队，停泊在这里三天三夜。
尹公桥南首东边是大运河宝塔湾，乾隆皇帝六下江南，次次都经过丹阳，丹阳官员为招待皇上，在宝塔湾建造了城霞阁，让皇帝登高望远观看大运河。民国期间造镇丹金溧公路行驶汽车，1931年，拆除石拱桥体，利用原桥墩，上建钢筋混凝土桥梁桥体，遂改造成公路桥。新中国成立后新建公路桥，为保留文物，恢复萃秀桥古迹，修旧如旧。
沈家桥（永安桥）
位于夥巷与大巷弄间的内城河上，始建年代不详，明弘治十二年（1499年）重建，为单孔石拱桥，长6米，宽4米。本世纪初2009年重修。
开泰桥（草堰桥）
也称南门大桥，在南门（草堰门）外，康熙年间，里人徐兆福等捐修，雍正年重修，乾隆十五年，林嗣益等倡修，道光十五年，里人林铨重修。桥长30米，宽6米，拱高约8米，拱径10.5米。是丹阳最高大的一座石拱桥。
旧时，缺水季节，曾在桥下设草堰以蓄水供简渎河，运输、灌溉用。所以，称此地为草堰门，草堰桥。
自从丹阳城东扩后，牛市场就搬到南门外大街东侧，逐步形成南门外大街、南门大街，这里茶馆、客栈、饭店、南北杂货店一家挨着一家，可谓商铺林立，人马杂沓。桥的西边，简渎河口还设有轮船码头，定期沿简渎河开往延陵、行宫。桥的南边，还有丹阳最大的赌场。
板桥（孔家桥）
在南草巷南，俗称板桥又名孔家桥，因孔家居此得名，宋咸淳九年（公元1273年），里人孔大有募建，明成化六年（公元1470年），知县蔡实重建。该桥北岸，原有一条小溪叫宝带河，他从南北向内城河的小桥街流经白云街土地桥、太平桥、宝带弄汇入东西向内城河。旧时，板桥一带非常热闹，从板桥向南，即到小南门、小牛场，也紧挨着南门大街。
寺前桥
在普宁寺前，元至正10年建（1350年），单孔石拱，长6米、宽3米。明景泰中圮，成化四年（1468年），僧人觉仁募建。原寺在西丝厂（现省丹中对面寺前弄南）。这座桥是西门一带百姓去姜家园的主要通道。
这些带着历史印迹，见证了丹阳古往今来无数变迁的古桥，像一粒粒含蓄而古旧的珍珠散落丹阳各地，成为老一代丹阳人心中难忘的珍贵回忆。