太全了，全球各国 最新限硫措施！
自2020年1月1日开始，为满足2020限硫令的要求，船东或船舶营运人一般可选择如下三种方式：1. 使用硫含量不超过0.50%m/m的燃油；或2. 使用硫含量不超过0.50%m/m的替代燃料，如LNG；或3. 使用按IMO有关要求批准和运行的废气清洗系统（EGCS）。PSCReady先后推送了：没装低硫油，这么做！海事局可以不罚款！罚款1990650美元！真要命，ECA到底都在哪？有的热心朋友先后将一些国家的国内特殊措施，发送给了PSCReady，我们进行了整理，供大家参考。尽管，各位提供了当地的政府发布的文件，但是难免会有变化或者不及时，建议各船东和船长，通过代理或者别的渠道，了解当地的最新特殊规定。区域硫含量要求特殊要求EGCS要求IMO全球0.5%（IMO要求）排放控制区SEA 0.1%1.制定使用合规燃油满足2020年1月1日生效的0.50% m/m硫含量限制的船舶实施计划2.MARPOL附则VI下的港口国控制3.燃油硫含量船上的取样和验证4.处理不合规燃油的紧急措施5.燃油不可获得报告（FONAR）的使用程序6.机械故障、设备失效时的应对措施（如EGCS故障）。阿拉伯联合酋长国满足IMO要求1. IMO要求2.船舶装载不合规燃油时的报告要求3.代表性油样硫含量的确认阿布扎比、富查伊卡、迪拜和隶属特拉克希港口区域禁止洗涤水排放，禁止闭式EGCS残渣的排放，巴林满足IMO要求同IMO1.禁止洗涤水排放2.洗涤水残渣需排岸接受并进行记录中国满足IMO要求，内河控制区采用0.1%的低硫油，2022年1月1日后，海南水域采用0.1%低硫油。同IMO1.禁止洗涤水排放2.洗涤水残渣需排岸接受并进行记录中国香港满足IMO要求同IMO1.使用EGCS，需要在抵港前14天提出书面签发初次或后续换证豁免申请，香港环保署在满意审核有关文件后将签发的不超过3年的豁免。2.若船舶使用不合规燃油，经香港环保署同意可给予在港一个停留期间的豁免。中国台湾满足IMO要求同IMO满足MEPC.259(68)的规定，允许EGCS洗涤水排放，无论开式还是闭式。印度满足IMO要求同IMO满足MEPC.259(68)的规定，允许EGCS洗涤水排放，无论开式还是闭式。日本满足IMO要求同IMO满足MEPC.259(68)的规定，允许EGCS洗涤水排放，无论开式还是闭式。韩国韩国排放控制区（釜山港，仁川港，蔚山港，丽水港，光阳港口（包括哈东港），平泽-当津港）2020.9.1至2021.12.31锚泊和停泊期间，2022.01.01及以后停泊和航行期间，使用0.1%低硫油。其余区域满足IMO要求。1.IMO要求2. 燃油转换操作和记录要求3. 违反时的处罚和罚款要求不限制洗涤水的排放马来西亚满足IMO要求同IMO禁止开式脱硫塔洗涤水在离最近陆地12海里的马来西亚水域排放，仅通过马六甲海峡不停靠港口的船舶不适用该要求。阿曼满足IMO要求同IMO1.禁止开式EGCS的洗涤水排放2.在抵达阿曼水域前，混合式EGCS须切换至闭式模式，残渣存放在船上，排放至港口指定接收装置巴基斯坦满足IMO要求同IMO禁止洗涤水排放，EGCS故障需要报告卡塔尔满足IMO要求同IMO禁止洗涤水排放，禁止化学品或金属的洗涤水排放沙特阿拉伯满足IMO要求同IMO禁止洗涤水排放新加坡满足IMO要求同IMO2020.01.01起禁止洗涤水排放（该禁令不适用于分道通航（TSS）且不靠泊新加坡港的船舶。欧盟港口和锚地自2010年1月1日起，欧盟港口停泊（包括锚泊、系浮筒、码头靠泊）超过2 小时的船舶不得使用硫含量超过0.10%m/m的船用燃油1.除非使用闭环式EGCS，不得使用硫含量超过3.5%的燃油。2.对于欧盟成员国船旗的船舶，EGCS 应按DIRECTIVE 2014/90/EU船用产品（MED）的要求批准。3.基于研究和试验目的的EGCS，欧盟提出了相关报告、持续时间、排放和评估的要求。4.对于使用化学制剂、添加剂、配制剂以及系统内产生相关化学制剂的EGCS，除非船公司证明其洗涤水的排放无明显的负面效果且不会对人类健康和环境造成威胁，否则，洗涤水不得排放至海洋、包括封闭的码头、港口和河口如果使用NaOH，洗涤水符合IMO EGCS导则的排放标准且其pH值不超过8.0则可以排放。5.对航行欧盟水域的船舶，要求安装连续监测SOx排放的EGCS，这就意味着按方案A认可的设备不适于使用，除非其备冗余设置废气连续监测（SO2/CO2）系统。比利时同上欧盟要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放德国同上欧盟要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放爱沙尼亚同上欧盟要求同上欧盟要求经允许，可以在港口内排放洗涤水芬兰同上欧盟要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放意大利同上欧盟要求同上欧盟要求满足MEPC.259(68)的规定，允许EGCS洗涤水排放，无论开式还是闭式。拉脱维亚同上欧盟要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放立陶宛同上欧盟要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放马耳他同上欧盟要求同上欧盟要求瑞典同上欧盟要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放爱尔兰0.5% IMO要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放冰岛同上欧盟要求同上欧盟要求满足MEPC.259(68)的规定，允许EGCS洗涤水排放，无论开式还是闭式。挪威同上欧盟要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放，此外，对于使用闭式或组合式脱硫塔的船舶，还应安装减少可见排放物的装置土耳其同上欧盟要求同上欧盟要求满足MEPC.259(68)的规定，允许EGCS洗涤水排放，无论开式还是闭式。英国同上欧盟要求同上欧盟要求EGCS的使用应符合英国的《商船条例》苏格兰同上欧盟要求同上欧盟要求禁止洗涤水排放肯尼亚满足IMO要求满足IMO要求禁止洗涤水排放，脱硫塔残余物需接受南非满足IMO要求满足IMO要求满足MEPC.259(68)的规定，允许EGCS洗涤水排放，无论开式还是闭式。阿根廷非MARPOL Annex VI) 缔约国，执行国内立法非MARPOL Annex VI) 缔约国，执行国内立法禁止洗涤水排放，对于闭式脱硫塔，洗涤水排放需经批准百慕大满足IMO要求满足IMO要求使用前应先征得环境管理局的批准， 满足EGCS洗涤水残渣的排岸、处理和记录要求。巴西满足IMO要求满足IMO要求淡水河谷经营的散装码头/港口不允许在其水域内排放洗涤水；一旦进入毗连区或距海岸线24海里水域，建议船舶只使用低硫燃料油，不将任何洗涤水排入海洋。美国满足IMO要求满足IMO要求1.洗涤水的排放不得含有油及油性混合物，其有害的数量依据40 CFR Part 110规定。2.禁止排放洗涤水残渣，其必须送至岸上接收设施。3.洗涤水的连续监控设备必须定期依据检测设备制造商和EGCS制造厂的要求校准。4. PAH(多环芳烃)排放的监测设备，其耐用时间至少为2年。美国-康涅狄格洲满足IMO要求满足IMO要求禁止洗涤水排放美国-夏威夷满足IMO要求满足IMO要求美国-加利福尼亚0.1%禁止使用各种类型EGCS澳大利亚满足IMO要求1.到达澳大利亚第一港口前通知 AMSA，并按要求报告，并按要求报告；2.洗涤水排放需进行监控；3.洗涤水残渣需排岸、处理要求；4.EGCS运行期间取样分析，每12个月一次，并上报AMSA；澳大利亚-悉尼2016年12月1日起，所有邮轮停靠悉尼需使用0.1%燃料油，接受替代措施。新西兰满足IMO要求满足IMO要求禁止洗涤水排放，闭式脱硫塔，允许零排放模式下运行，禁止洗涤水残渣排放，必须送至岸上处理。巴拿马运河当局满足IMO要求满足IMO要求禁止洗涤水排放，使用闭式或混合式脱硫塔应提前96小时报告给巴拿马运河当局苏伊士运河当局满足IMO要求满足IMO要求禁止洗涤水排放以上信息，摘自各国发布的相关法令，如需要法令全文，请在文末留邮箱，老规矩三天内留言发送，过期不候，请各位理解。万水千山总是情，点个“在看”行不行
