哪些城市会成为准一线（中篇）

上篇没有看的朋友，戳右边的链接那些城市会成为准一线（上篇）。

上篇我们聊完了珠三角、长三角。这篇要开始聊孕育了北京这个准一线的京津冀。

讲京津冀就要讲华北，如果不划省界，拿一张卫星图片来划华北。根据“北”的概念和河流山脉作为自然分别的惯例，那么很自然黄河“几”字右侧，出潼关之后向东北奔流入海的北侧，加在一起，就是华北。

但行政区划上，黄河流经的河南属于华中，山东属于华东，多少有些别扭。别扭到什么程度呢？北京要控制空气质量，山东河南行政区划上不是华北，也要限产。因为空气是跟自然地理走的，不是跟行政区划走的。如果掰开说，这么划也是有原因的。谁叫山东是三野的老根据地，而河南又归中原野战军呢。

先把这个别扭的梗讲清楚，否则没办法讲黄河，没办法讲黄河，就没办法讲京津冀。

现今的华北，在远古时代因为地壳运动，海水能一路灌到太行山脚下。我上一张图先：

看到这张图的左上角，有个大陆泽吧。这玩意儿就是一亿年前海水能灌到太行山脚下的证据。大禹导河，北过洚水，至于大陆。河就是黄河，大陆就是大陆泽。太史公这一句话，就把大禹治水的方向给说清楚了。

然后呢，携带大量泥沙的黄河，就在这张图的各种河道之间摆来摆去。有文字记载的黄河改道26次（这只是下游的，不包括河套、银川这种中上游改道），决口接近1600次。华北平原就是靠黄河为主的上游来水携带的泥沙，愣是把海填了，把海岸线向东推出来（看官如果不信，可以去看看江苏黄河旧河口，因为没有来水泥沙，海岸线一年向后退百来米）。

黄河河道最北可以从走海河入海，最南可以走淮河入海，不断决口摆来摆去。不外乎是北向河床都淤积高了，就改南向流入淮河进黄海。南向河床淤积高了，就改北向流入渤海。其实就是“水向低处流”的自然演绎。

在1128年以前，从大禹治水开始，黄河主要是北流，偶尔也南流，河道不固定。要是简单说，这段北面低。1128年，为了抵抗金人入侵，扒开了黄河河堤，从此黄河从入渤海改为经由淮河入黄海。直到1855年，南面淤得差不多了，才又转向北面入渤海（我们上篇讲的扬州衰微，原因之一即是这次改道后运河断航）。

那我们哔哔了好长一段的黄河摇摆舞，目的是讲啥呢？上图：

讲的是：两条黄泛带在黄泛期间，是无法出现大规模城市发展的。甚至陈胜吴广要穿越黄泛区去北京密云，一下大雨知道不赶趟了，回头起义打回河南去了。

而前面讲了，1128年之前，黄河北向为主，华北平原的城市发展自然后黄泛束缚。1128年河道改南后，加上金元两朝接连经营北京，才初现华北城市雏形。但是由于战乱和元朝统治者的二逼，华北人口并没有增加。直到明朝开始组织开垦，华北的人口规模才得以上升（期间又被鼠疫怼下去一段）。

在潘季驯治河之后，河道稳定，京杭大运河疏通，华北发展速度才快起来。而清朝在明朝之后继续发力，诸如保定才得以发展，天津得以出现雏形。

讲完这一大长段，我们捋一下要点：华北平原独有的地理构造决定了在北京和济南之间广阔的地域，在金朝之前因为黄泛而无法发展出大的城市。后因漕运发展出保定，因漕运转海漕又发展出天津。

那么也就不难理解，为什么在北京发展的历程中，会不断吸收整个华北的一切资源。因为一千多年时间里，从黄泛区扎堆过来习惯了啊。

把这点事掰扯清楚后，就可以开始讲漕运+驿道之后的时代了。随着漕运变成海运，以及1860年后被迫设立租界，天津兴起。而后基于开平煤矿的开采，唐山兴起。在清末民初这段时间里，天津的发展一直是比较快的，民国的南京政府也一直把天津至于直辖。之后便是日占时期。这一时期于老百姓自然是苦日子，日本人为了更好地搜刮和统治，也筹划建设了一些新的工程，比如北京西郊的新城和天津没完工的塘沽港。

建国后，定都在北京，而且一五二五规划都指向要大力发展北京的产业基础。北京很快就超过了天津。在天津和北京双城发展的过程，唐山也跟了上来。比较悲催的是保定，被铁路枢纽石家庄抢走了一切光环。但更悲催的是唐山，大地震之后一切都要重来。

到八五九五之后，北京的中心化越来越强，天津则相对越来越弱。而从城市规模的角度看，北京也越来越臃肿。在奥运会筹备期间，北京的城市规模是迅速扩大的。但错失了奥运会后城市功能纾解的关键期，以至于前几年要在没有总规的背景下裸奔建设。

现在提出的京津冀规划和雄安新区规划，从历史的角度看，就是要把这几百年甚至上千年集中到北京身上的元素，一点点地撒到整个华北平原上去，从而孕育出整体质量提升的城市群。而雄安新区的选址，也是历史的回归，是对黄河河道的回归（引黄济淀），也是保定这个直隶首府的回归。而在这个背景下，天津是否能够发展为华北的第二个准一线城市，很大程度取决于是否承担京师之津的功能，服务于整个华北的出海需求（天津曾经漠视这种需求，白白把机遇拱手让给了唐山，修建京唐港）。

这篇把京津冀讲差不多了算中篇。下篇才开始讲文题“哪个城市能成为准一线”

错别字不改了，就这样，晚安！