成都太大了，内部的地域划分是肯定有的，下...

成都太大了，内部的地域划分是肯定有的，下面从我所了解的角度，描述一下普通成都人观念里的成都地域划分变迁。
在1980年代之前，也就是改革开放前，城市建设速度很慢，时光是半停滞状态。那时的成都市区，和有城墙时代的成都市区基本一样，府南河就是老成都的护城河，以内为城区，以外就是郊区。当时一环路还是农村公路的标准，路边就是排水沟，没有下水道，一环路以内还有一些地方是农田。武侯祠隔壁的公园叫南郊公园，太成宾馆门口的公交站名叫南郊路站，百花潭公园还是成都动物园，建设路那个区域也叫东郊工业区。城区的状态，基本以图1、2、3顺序发展。
在1986年的城区是图4，到1989年，随着一环路改造为城市道路，一环以内的农田全部建设为城区，成都市的城区范围扩展到了一环路，一环路以外就变成了城乡结合部，农田和建成区混杂其间。
图5应该是1993年的城区，从1992年～1998年，随着二环路的建成，府南河改造工程的实施，成都市的市区范围扩展到了二环路。很多府南河两岸的居民搬迁到了西二环附近的安置小区，这也是府南新区的命名由来。当年居民们都希望搬迁到二环路以内，不要到二环路以外去，因为那是郊区[捂脸]。
图6应该是2002年左右，从2001年到2010年，绕城高速率先建成，然后三环路和人民南路南延线也渐次通车，成都市的市区范围逐步扩大到三环路以内。同时，南部新城也开始建设。三环成为城郊分界圈，居住在三环内是大部分人的选择。
图7、8是近几年，随着地铁交通的完善，已经是通地铁的地方就是城区了，成都市地域的划分已经发展到按圈层划分的时期。具体有这么些划分原则：老城区也就是五城区，再加上南部新城，为一圈层，地铁交通密集；双流温江郫县新都龙泉为二圈层，都至少有两条地铁可达；再往外就是三圈层了，只有部分地区通了地铁。地铁房成为大多数人的选择。
到现在，虽然从地图来看，我已经住在成都的很市中心的位置了，但我还是习惯性的说，到春熙路天府广场一带为进城[捂脸]