77万起的埃尔法值吗？车主说了肺腑之言

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《77万起的埃尔法值吗？车主说了肺腑之言》。

埃尔法是丰田在MPV中的王牌产品，利用其卓尔不群的外观设计，较好满足车友将外观作为第一选车要素的需求，所以，消费者对埃尔法交口称赞。时代在进步，车友的心理预期也不断提升，驾驶体验、空间体验、安全系数，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。获得市场认可的埃尔法，其成功势必不会如此简单，那么它还有哪些同样卓绝的长处？它获得目前成就还仰仗其它方面吗？

对于这些疑问，这期我们请来一位埃尔法的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了5700公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

埃尔法外观造型精美独特，总能吸引无数行人目光。整体造型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。埃尔法的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。线条较为规整，给人一种斯文典雅的美感，惊艳的轮圈造型是击溃车主视觉防线的最后一环。埃尔法的内饰表现不落俗套。中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，操控面板设计时髦，内容比较丰富，看上去车内新颖感十足。总体来看，埃尔法的内饰豪华感已然达到了丰田应有的水准。

在动力与操控方面，埃尔法装备3.5排量的V型6缸发动机，马力最高可达300Ps。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，加减档有序且不卡顿，通过丰田对埃尔法的精心调教，变速器和发动机达到双剑合璧的最佳成效。油门响应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，驾驶员在转弯以及超车时非常有自信。埃尔法的最大扭矩可达361牛米，让其拥有7秒破百的能力，这与埃尔法的劲敌奔驰V级比起来难分高下，结合各方面来看，埃尔法有不错的操控和动力表现，较好的市场竞争力。

空间是每一个家庭最关注的指标，埃尔法是一辆5门7座的MPV，空间表现十分出色。长宽高这三围数据达到了4975*1850*1890毫米，跟对手奔驰R级、威霆、别克GL8等相较，绝对没有处于劣势。1890毫米的车高尺寸，184厘米的亲戚在车内能够觉得头顶完全舒展。在1850mm的车体宽度下，一个人在后一排可躺下来睡觉。因轴距长度有3000mm，埃尔法的纵向空间得以优化，前后排客人的脚部离前方有较大的空间。

对于车辆内部舒适度而言，埃尔法投入很大精力在舒适度的缔造上。悬挂和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，通过石子较多的道路时，杰出的减震体系将会发生作用，车上乘客不会感到丝毫不适。座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。与此同时，埃尔法拥有许多其他配置，例如：第一排座椅加热、通风座椅、空调温度分区控制、最后排空调出风口等，让我感受到了丰田在营造舒适感方面极高的造诣。

操控是埃尔法抢夺市场的一大利器，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。总体而言，埃尔法可以给驾驶者带来良好的操控感。

以埃尔法的油耗情况与同等级车相对比，埃尔法在油耗上并没有什么闪光点。经过实际，百公里油耗在12.7L上下，高速驾驶油耗达到了10.6L，而城区油耗也在16.5L以上，这对于追求“省油”的用车者来讲，埃尔法的油耗让我略感扫兴。

通过车主分享可知，埃尔法能得到购车者的认同，除开市场公认的外观亮点以外，在操控、舒适度、内饰等方面同样不落俗套，坚持为购车群体提供最大化的满足。集诸多优点于一身的“埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”，官方售价仅需77.2万，这款车型在配置上毫不吝啬，并线辅助、ABS防抱死体系、感应式自动雨刷、电子手刹、电动折叠后视镜功效等均有是标配，可知在MPV中，埃尔法性价比还是比较突出的。最后，埃尔法车主用二个字概括：满意！