国产丰田赛那月底上市,低配“毛坯房”内饰,照样有底气加价

国产丰田赛那月底上市,低配“毛坯房”内饰,照样有底气加价

在今年成都国际车展上,引进国产化的全新广汽丰田赛那完成了首秀,整体设计造型和海外版本车型基本一致,只是车头引擎盖弧度略有变化。随后该车型给出了官方预售起步价32万,最高配车型预售价高达42万,这个价位本身就已经比较高了,对比北美市场的定价,按汇率计算其实已经贵出6万左右。然而现在的丰田车底气都很足,预售期间很多线下4S店销售渠道已经给出了加价方案,可见丰田的底气很足。要说为什么丰田赛那敢有如此定价的底气,不就是因为MPV这种产品在中国的消费群体正日渐扩大吗?全家出行、三胎政策、商家两用,所有的焦点都在于一台车是不是够大。那如果买不起赛那怎么办?

最近广汽丰田给出确定消息,这款车将会在月底正式上市,最终给出的官方指导价可能会略微低于预售价,但是也不要有太大的期待,因为丰田的价位向来坚挺。如果对比其他同级别车型,几乎比北京现代库斯途贵了一半,对比别克GL8和半进口起亚嘉华,丰田赛那价格依然贵出不少,难道这款车型配置更强吗?其实低配版赛那根本就没什么配置。

然而预售价达到32万的最低配版本车型内饰充满了控制成本的痕迹,塑料方向盘握起来很单薄,仪表中间只配备了4.2英寸小显示屏,没有真皮座椅,就连人造革也没有,直接提供纺织面料座椅。低配只有主驾驶位提供了座椅电动调节,而且没有加上通风功能。如果喜欢听音乐,只有最高配版本才提供了12个JBL喇叭,低配车型只有6个非品牌喇叭,总之丰田汽车就是要把低配车型搞成丐版应有的样子。

别着急,看看这国产的MPV,家族标志性的直瀑式格栅,面积相比岚图FREE更大,同时还配有侧滑门。定位高端MPV,提供增程和纯电两种动力。对,就是岚图全新高端MPV(代号H56)的家伙,新车将在11月19日开幕的广州车展中亮相,并于2022年正式上市。

国产岚图H56的定位十分清楚,就是亲民型的MPV,而且TA也深知,消费者选购MPV的时候有几个点,非常在意。首先就是Ta的前脸,不能走流线型,必须足够方正和大气,于是直瀑式的格栅和丰田埃尔法的相当神似,接下来是侧面的电动滑门,保证优雅性的同时也保证了乘客的安全性。而最重点的则是TA的油耗,这么一台大车,若是油耗超高还是会让人难受。
于是Ta提供了两种动力方式,增程和纯电。增程版或与岚图FREE保持一致,搭载1.5T四缸发动机+前后双电机,综合续航预计也能达到860km左右。另外的纯电则是采用孚能科技的590电池模组,电芯能量密度超过275Wh/kg,据说20分钟即可充满电,同时拥有较高的续航里程。

再看到丰田赛那即便低配车型总体看起来就像毛坯房,但是照样有加价的底气,核心动力总成确实比较有卖点,全系提供的都是2.5升自然吸气混动系统,单纯内燃机最大输出192马力,有双电机系统加持的情况下,综合输出可以达到183千瓦,动力确实够用,而且能够支持都能回收,这台车的用车成本会比较低一些,油耗数据会比别克GL8更漂亮。

据说最近广汽丰田赛那要正式上市了?奈何TA到底怎么折腾,估计也有很多人在背后偷偷地“骂”,不是骂Ta,而是骂自己钱包中的银子不够用。原本以为Ta的起售价格大概率会在27-29万之间,结果人家的预售价格直接标定在32万以上。别觉得这其中没差多少钱,很多人的预算可能只限于30万以内,这一个标杆,也直接干掉了好大一部分消费者。

(0)

相关推荐