滑坡的稳定度分析方法(假日专题)
①蠕变阶段:滑坡后缘出现断续状裂缝,随着时间推移,裂缝逐渐由断续状向贯通状发展,宽度不断加大。此阶段坡体变形主要集中在滑坡上部,滑坡的变形是局部的,主滑面还没有形成,滑坡的整体稳定系数1.10>K≥1.05。
②挤压阶段:滑坡后缘的拉张裂缝向滑坡两侧逐渐延伸,形成了较为明显的圈椅状主拉裂缝,滑坡两侧界裂缝向下逐渐贯通,且裂缝两侧出现雁列状排列的羽状裂缝,滑坡前缘出现放射状挤压裂缝及鼓胀裂缝,滑坡的整体稳定系数1.05>K≥1.0。
4)失稳阶段:滑坡形坡率不符合岩土强度条件,滑体发生整体较大距离的变形,稳定系数K<1.0。
①微滑阶段:滑坡的滑面及四周不同性质的裂缝已完全贯通,滑坡发生整体滑动变形,滑坡的阻力参数已由坡体的内摩擦转换为外摩擦,滑坡的整体稳定系数约在1.0>K≥0.95。
②剧滑阶段:滑坡出现明显的变形滑移,滑体脱离依附的滑面向前发生滑动,能量充分释放,有些大型滑坡在滑动过程中,往往伴随着气浪、巨响等现象,滑坡稳定系数K<0.95。
5)压密阶段:滑坡由剧滑转向停止的过程中,积蓄了较高的稳定度,滑体不断压实,稳定度不断提高,滑坡在较长期内保持稳定,稳定系数K≥1.0。
需要说明的是,本文所分析的滑坡稳定状态与2019年颁发的《公路滑坡设计规范》稳定性分析有所差异(详见另一篇公众号文章的分析),而与国标与铁标近于一致,这是需要大家的注意的。
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