中俄口岸关闭和限制铁运只涉及客运 人不能从陆路过关了但货物运输一切正常

1月29日，为了防止新型冠状病毒越境进入俄罗斯，俄罗斯副总理，同时也是新型冠状病毒防控指挥部负责人塔季扬娜·戈利科娃在行动总部会议后宣布，中俄两国五个地区的口岸关闭时间延长至3月1日，这五个地区分别是滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、外贝加尔斯克地区以及阿穆尔州和犹太自治州。从1月31日00：00分起，俄罗斯与中国之间的铁路交通也将受到限制，与中国的所有的铁路连接都将暂停，除了莫斯科-北京-莫斯科的国际列车。此外，离开俄罗斯的中国留学生的假期将延长至3月1日。塔季扬娜·戈利科娃认为应当采取适当的措施让在中国的俄罗斯人可以回到俄罗斯，在俄罗斯的中国人也可以出境。

根据这位副总理的直言片语被某些华语媒体发布，这一消息在对俄华商当中散布开来。华商对这几句话的基本解读就是：俄罗斯的口岸和铁路都关闭到3月1日了，那路陆货运和铁路货运岂不都要停了。这让那些做物流的中国公司非常震惊，年前的货还剩下好多，本来打算过完年就发，现在如果说陆地口岸和铁路运输都切断了，那整个陆地物流就瘫痪了！？

《龙吉克国国际物流公司》的张先生表示，如果关闭铁路运输对物流行业影响很大，年前没来得及发的货及发运计划年后发的货物无法正常发运了，客户可能会改海运或海铁联运。另外今年受疫情影响，工厂开工较晚，招工也会比较困难，原材料供应会不及时，有些环节的成本势必会提高，上半年对于整个对俄贸易都会比较艰难。

一位做中俄哈专线的华人表示，如果铁运暂停那对物流行业将是致命的打击，货物和新型病毒没有关系啊！人和人传染，可是通过货物也不能传染啊！为什么要关闭铁路运输呢？！

《宏运通供应链》的金女士表示，“听到铁路和陆路关闭的消息，我感到很震惊。但我想消息可能有误。因为，我亲自联系了满洲里俄罗斯铁路公司，他们回馈的信息是目前停运只涉及客运，不包括货运。今天，后贝加尔口岸还在正常进行换装业务。”

《俄罗斯经济评论》与几位做中欧运输的公司核实后，都说俄罗斯合作伙伴说停运只涉及到客运，货运没有受到任何影响，而且都证实现在货运装货一切如常。

俄罗斯铁路公司副总干事阿列克谢·希洛表示，在冠状病毒蔓延的情况下，国家垄断部门首先呼吁减少从中国的货物运输，但没有完全关闭运输通道。

“在一月份的时候，我们没有感知到中国疫情情况的恶化，而中俄一月份的集装箱运输量增长了近12％，从中国通过俄罗斯领土运往欧洲的集装箱运输量增长了22％，” 据他介绍，在湖北省，俄罗斯铁路公司仍然有3条常规集装箱路线，但该公司收到的信息表明，湖北省的企业由于大量检疫工作已经停工，该地区的一些城市货运已经瘫痪。此外，由于疫情进入爆发期，中国决定延长新年假期，这也将影响货物供应。阿列克谢·希洛说：“我们将进行仔细研究，但我们认为2月份俄罗斯与中国部分城市的货运交通联系将会持续减少。”但是他无法预测货运量会减少多少：“总的来说，我们从武汉来的货物不多，至于来自其他省份的货物，我们暂时还没有停止从这些省份发出货物。”

至此，关于铁路和口岸临时关闭的信息出现了两个版本。是俄罗斯副总理说了谎，还说物流界没有接到政府通告？

为了消除华商的疑虑，《俄罗斯经济评论》查阅了所有关于塔季扬娜·戈利科娃在行动总部会议后的发言报道。绝大部份俄罗斯媒体都是把这位女副部长的原话公布了，但没有具体的解读。一位来自俄罗斯《消息报》负责人的记者也有同样的疑惑，在会后采访了戈利科娃的代表，问他铁路和陆路关闭的事情。这位代表解释道：限制令只涉及到铁路客运。

综上所述，俄罗斯副总理塔季扬娜·戈利科娃中俄两国五个地区的口岸关闭和中俄铁路部份关闭都确有其事，俄罗斯主流媒体不会误传，有电视新闻为凭。而且，也有俄罗斯铁路部门提供的文件副本。只是，媒体在报道此事时，机械节选领导讲话没有深入调查讲话内容的实质，引起整个物流行业对新闻的误解。经过多方查证，目前俄罗斯方面关于关闭铁路（除国际列外）和路陆口岸的指令只涉及客运，也就是说中国公民从陆地边境过境进入俄罗斯的16个检查站被关闭到3月1日，货运目前一切正常。如果中国公民想要前往远东或者滨海边疆区只能乘坐国际列车。