先开日产轩逸，再开领克03，车主直白地说了感受

随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，汽车的品质也变得愈来愈高。“国产销量王”哈弗H6，在全球占有一席之地。“弯道王者”昂克赛拉，风靡全球，犀利登场。伴随好车的增多，车友有了更多的选择，一款成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如轩逸和领克03。

今天恰好碰到驾车者小陈，他有8年驾龄，经常借兄弟的日产轩逸来开，因为想换车，入手领克03，经过1个月，1300公里的实地测试，那么领克03是否值得入手？和日产轩逸到底有什么较大的差别？下面请他发表真实用车感受。

先开轩逸

颜值：外表前面提到过是我最满意，不用多说。后灯拆分成2个部分，看上去细致，这款车外观设计很帅气，我特别欢的款，这一款的车轮设计相当的酷，比较运动，大大升级。

和魏派vv7奔驰等内饰有异曲同工之处。内饰也是提升比较大的，设计者细节很用心了尤其是中控，日产轩逸内饰的做工真的很用心，用肉眼基本上都看不到什么瑕疵，后一排还带了空调出风口，我对照其他车型，这个是没有的。

你这个车子看上去比较矮，坐在一起空间还是比较大。车内的置物空间设计的也很合理，东西都有地方存放，不会乱糟糟的，人坐这开车宽松舒适，后面坐三个成年人，没有拥挤感，还有点宽松，这款第14代日产轩逸对比，上一代车尾箱容积增大了50升。

14代日产轩逸的舒适度也是一绝。虽然不是独立悬架，但是转弯道，颠簸道路的舒适感很好，空调一开，车内温度能很快降下来，座椅用料软支撑性好摸起来舒服，就是家里沙发没错了。

外出游玩得时候坐在坑洼的地方也不会觉得动力差。新日产轩逸是1.6L自吸，瞬间加速不是很强，后期动力可满足日产所需，然后呢，是变换档位的时候没有顿挫感，所以我对起步没啥要求，只要稳就可以。

不是很懂操控性应该怎么来评价，不是专业的。运动车型的底盘很结实，支撑性好，转弯的时候不会出现侧倾，然后我就觉得方向盘很轻，转弯指向轻松，所以每次过弯感觉很轻松，比如车辆加速是比较快的，169N.m的扭矩，超车真的太轻松。

再开领克03

这个外表是我最喜欢最满意的地方了。近光灯还不错，远光灯比较散，不够亮，随动大灯不明显，原车运动套件太帅了，特别是侧唇和尾翼，真的是太喜欢了，加上19寸的锻造轮圈，视觉冲击感还是不错的。

内饰涉及简约大方，是我喜欢的风格，并且随着慢慢磨合，越来越熟悉。手能摸到的地方都是软材料裹，加上有点像丝绸的拉丝相当有质感，屏幕显示的仪表盘，很多的模式切换，给你不一样的驾驶感受，味道还是大，需要时间来解决。

空间蛮棒，A+级别里无敌手。储物空间一般，大些的茶杯不好放，算是够用吧，还行，对家用车来说足够了，后排还是很宽敞的，第二排空间和车尾箱空间真的很大，而且第二排座椅可以放平。

全真皮，很舒适，软硬适中。胎噪稍微有点大，中性胎无法避免的，不过绝对可以接受，性能车么，不能提舒适，减震很硬，这很符合定位，真皮座椅软硬适中，比较舒服，瞬间地支持很到位。

动力输出不错，特别喜欢运动模式。一脚油门下去，动力还是很好的，推背感挺强的，会等个一秒，突然被推了一下，城区开很跟脚，就是1020时速稍微有点顿挫。

驾驶感受精准，但路感反馈差些。真的是专业培养好司机的功效，不打转向灯变道会和你轻微抢方向，比较喜欢这车的底盘调教，很稳的感觉，这也是我选这车的重要理由，高速的感觉又有点轻，可能是我个人感觉得问题吧，老婆则跟我相反。

结语:

日产轩逸：这个外观不多说了很炫酷，操控较为智能，系统配套先进且完善。领克03：坐上去挺舒服，皮面儿上还有打孔，动力方面绝对排在前列。我给日产轩逸 85分，领克03 95分，我认为领克03是真的适合我，特别是它的外观让我垂青。纵使两车的档次和价格差不多，但真正让我感到满意的还是领克03。现在领克03的名气越来越火，我觉得可以用三个字表达开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是三个字：都不错！那么，先开日产轩逸，再开领克03，车主直白地说了感受。大家有何见解呢？