老上海救火會知多少【圖文】

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    晚清时期，上海已发展成为有100多万人口的通商口岸，但尚无专门的消防机构。嗣后，县城工商业渐趋发达，人口激增，火灾也随之增多，民间士绅鉴于慈善机构办的消防力不胜任，于是纷纷组建救火团体。1907年，上海县城厢内外已分四区设立救火团体。当时，士绅李平书提出“主权攸关，力持不可，建议改良内陆火政”的主张受到绅商们的赞同，并于当年在华界成立救火联合会。

 

    一、小南门警钟楼 中华路581号

 

    这里原是清代水次仓“敏”“惠”二廒房的仓基。1884 年（清光绪十年）后，因米价日昂，完粮改征银两，廒房即不复修理，日就倾圮，废后变为大高泥墩。1880 年（光绪三十四年）知县李超琼将廒基拨给救火联合会，随之建起了警钟楼。

 

小南门警钟楼旧貌

 

   民国《上海县续志》记载：“……邑为通商巨埠，人烟稠密，火患频仍，非施救迅速，必致燎原。”救火联合会于募集巨款后，亟起经营，自绘图纸，承造迄于工竣，前后凡六月，于1909年（宣统元年）落成，耗资一万二千元。警钟楼“高十丈五尺八寸，分作六层，每层相距百级，设小平台三，大平台一。第四层悬警钟，纯用响铜铸成，高三十九寸，下口六十寸，重量四千八百磅，鸣时响振云表，声达数里外。楼全用铁质制造，结构玲珑，装配合法，中为螺旋梯，可迴环拾级而上。梯之四围皆用网柱，重重密布，若网罗然，人行其中，几忘登高之险、绝顶之劳……上建瞭望室，四周窗牖，穷睫所至，毕现无遗。楼顶又有台，尤足高瞻远瞩。望警四人，日夜轮流驻守，遇灾鸣钟报警，各社得迅赴施救，从此有备无患……” “凡遇灾，先鸣警钟二十五下，旋照各段记数鸣钟。钟楼上日间用旗，夜间用灯，亦照鸣钟数，自一至五分别悬挂。”鸣钟时以钟鸣数表示地段，一下为城内肇嘉浜以南，二下为城内肇嘉浜以北，三下为城外十六铺桥至董家渡，四下为城外董家渡至南火车站、放生局，五下为放生局至西区租界止。朱文柄《海上竹枝词》有：

    乱钟初敲莫慌张，

    几下分清按地方。
    但愿听来非本界，

    尽堪高卧不提防。

 

警钟楼遇警鸣钟地段对照图

 

    1927年3月21日，上海工人第三次武装起义时，曾于警钟楼频频鸣钟，作为起义开始的信号。自南市有电话设置后，警钟即行废止。本可瞭望之用，矗立高空，可资来往行人驻足瞻观，现已封闭不对外开放。

 

今日警钟楼

 

 

   上海开埠后不久，人口众多，建筑林立，工商业逐渐繁荣，在促进上海近代化发展的同时也促进了上海消防事业的发展进程。1852年（清咸丰二年）租界西侨组织消防队，设岗瞭望。1863年（同治二年），工部局从美国购买“救火洋龙”一架，系一台大功率手揿泵灭火机，并商议组织消防队。经历年发展，两租界都建有多座救火会建筑，其中较大型的有7处。

 

《申江胜景图》：救火洋龙

 

   二、中央救火会 河南中路280号

 

早期的中央救火会

 

    1866年7月20日，上海第一救火车队在今河南中路280号处成立。为推广成立救火队，当月还在外滩进行了一次救火演习。1881年初，火政处在中央救火会建了一个木结构的瞭望台，站在台上基本上可以看清租界范围内的任何一处火情。而后又从美国购进了一只重达6150磅的大铜钟，挂在木结构的高塔上，一旦发现火情，立即敲响报警钟，附近的教堂及停泊在黄浦江上的商船、兵舰，听到报警钟声后也必须立即敲钟。1994—2007年，这里曾经是上海市消防局机关大楼，之后成为黄浦支队河南中队所在地。2019年，随着老市府大楼所在的黄浦区160街坊保护性综合改造项目的启动，未来将打造为高端现代服务业历史经典街区公共空间。

 

拆除前的消防河南中队大楼

 

    三、新闸救火会 北京西路295号

 

    1909年，新闸救火分处开工建设，至1910年7月完工，后于1911年2月26日正式启用。3月1日，第七维多利亚蒸汽救火车队进驻此处。维多利亚队原本设在外滩仁记洋行大院，其救火车系中国火险公司财产之一。抗战胜利后，上海市警察局消防处设为新闸消防区队。1949年后，市公安局消防处设为北京西路消防队。1983年起编入武警序列，称为市消防总队第五大队。现为黄浦区北京消防救援站。

 

昔日新闸救火会

 

今日北京消防救援站

 

    四、虹口救火会 吴淞路560号

 

1866年“火政处”设立的虹口机队

 

    1867年1月7日（同治五年十二月初二），公共租界工部局宣告 “火政处”成立后设有上海机队、虹口机队、金利源机队及钩梯队等，其中的虹口机队即虹口救火会的前身。当时队部设在现址的南首海宁路北吴淞路东侧，即俗地名称为沈家湾这一带，因此有沈家湾救火会的称呼。

 

1930年代的虹口救火会

 

    19世纪末至20世纪初，租界当局一再越界筑路，扩大势力范围。1915年8月，将虹口机队迁入现址新建房屋，并于1917年建成三层砖木结构建筑。该建筑设有训练场，有36米高瞭望塔，瞭望半径可达5公里，当时就能远望控江路、五角场一带。这幢建筑坐落于武进路吴淞路路口转角，大门朝西南，呈巨大凹弧形，颇有气势。底层主要为消防车库，二楼为办公室和值班室，三楼即宿舍，靠哈尔滨路处设有仓库。新址启用后，原址则改为该队的分支机构，供停放照明车、云梯车等，当时内部称此为“小行”。几年后，“小行”又迁至吴淞路嘉兴路口（即现址以北今吴淞路四平路口附近），不久即撤销。起初，消防机车系用马匹拖拉，1922年后始改用汽车。1945年抗战胜利后，该队由上海市警察局消防处接收，改名虹口消防区队。1949年后由上海市公安局消防处接管。现为虹口区虹口消防救援站。

 

虹口救火会经典容颜不改

 

    五、杨树浦救火会 杨树浦路1307号

 

    原为1890年公共租界杨树浦警察局旧址。1921年，工部局在此建造31.5米高的瞭望台、水龙间和消防设备，建立杨树浦桥救火会。1945年，成立上海市警察局消防总队，设杨树浦分队。1965年划入部队编制，1983年起隶属武警上海消防第四大队，现为杨浦区杨浦消防救援站。主楼三层，底层为消防车库，二楼为办公室，三楼为宿舍，瞭望台设于屋顶，建筑入门后为700平方米的大操场。1982年在紧邻的禽蛋三厂主厂房平顶上设立瞭望台，高55米，当时可远望东至复兴岛，西至大连路，南至浦东大道，北至唐山路这一范围。

 

昔日的杨树浦救火会

 

今日杨树浦消防分队

 

    六、静安寺救火会 愚园路350号

 

    1899年，公共租界工部局在愚园路现址建立静安寺消防分处，1922年建造这幢大楼，称静安寺救火会。建筑原为三层，后扩建加层形成现今之规模。1942年9月改为静安寺消防区队。抗战胜利后，上海市警察局消防处接收静安寺消防区队。1949年后，市公安局消防处接管，1983年起编入武警部队。现名为静安区静安消防救援站。

 

昔日的静安寺救火会

 

今日静安消防救援站

 

    七、宜昌路救火会 宜昌路216号

 

    1932年，日商集资由公共租界工部局在该址建造救火会大楼，因地处宜昌路而得此名，属工部局火警处掌管。1941年被侵华日军接管，抗战胜利后由国民党上海市警察局接管。1949年后由上海市军管会接管，1951年6月划归市公安局消防处管辖，改名市公安局消防处第四区宜昌路区队。1973年1月，改名市公安局消防处第三大队宜昌路消防中队，1983年1月，隶属武装警察部队系列，改为武装警察部队上海市总队消防处第三大队宜昌路消防队。现名普陀区宜昌消防救援站。

 

1936年救火队员在宜昌路救火会前留影

 

    该建筑系一幢钢筋混凝土结构的四层大楼，上有十三层40米高的火警瞭望塔，耸立在苏州河畔。当时，登塔顶不仅可以俯瞰苏州河两岸的广大地区，还能瞭望静安、长宁、普陀、闸北等市区及宝山、嘉定等郊区在内的广大区域。大楼底层为消防车车库，二至四层为办公用房和消防队员及其家属宿舍。

 

夜幕下的宜昌消防救援站

 

    八、嵩山路救火会 淮海中路193号

 

    公共租界工部局建立“火政处”后，法租界公董局在1869年5月17日（同治八年四月初六）建立了救火会。法租界救火会原与公共租界合建，1908年5月1日（光绪三十四年四月初二）始独立。1931年1月1日，公董局设火政处，下属消防站多分驻各捕房内。法租界内的消防站附属于顾家宅捕房，有消防员2人，工役2人，马1匹，水龙卷带1000尺。

 

宝昌路（嵩山路）救火会旧影

    1911年 (宣统三年），宝昌路新建一消防站，瞭望台上安装报警钟。该站先后更名霞飞路和嵩山路消防站（队），备有消防车3辆，救护车1辆，电动泵浦高压水枪1支，备用放带机1部。日伪政权接收租界后，嵩山路消防队隶属伪市警察局消防处。抗战胜利后，属市警察局消防处，并改称嵩山路消防区队。解放后，嵩山路消防区队改称消防中队，属市公安局消防处。消防监督由公安分局治安股（科）设消防组负责。1980年1月公安分局设消防科。1983年1月消防科纳入武警序列，受市公安局消防处（局）和公安局双重领导。现名黄浦区嵩山消防救援站。

 

嵩山消防队大楼

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