有理有据,用表格分析飞度Polo威驰FS和致炫,谁更值得买

https://m.toutiao.com/is/JsHGn3H/

对刚参加工作的新晋打工人来说,他们收入通常不高,如果准备买车,那燃油经济性好、维护成本低的小型车往往是他们的首选。而在这个级别,飞度、Polo、威驰FS和YARiS L 致炫是避不开的4款车,理想当然是全都要,可现实却是只能取其一,那这就需要我们仔细分析一下,看看哪个最值得买了。

预算必然是第一个要考虑的因素。从《2020应届生春招求职趋势报告》来看,2020应届生岗位平均招聘薪资为5838元。而知乎高赞回答表示,用年收入的1-1.5倍买车比较理性。由此来看,年轻人的第一辆车预算在7.0-10.5万元最佳。

在上述四款车中,飞度的指导价区间为8.18-10.88万元,Polo的指导价区间为9.99-12.39万元,威驰FS的指导价区间为7.18-9.28万元,YARiS L 致炫的指导价区间为7.78-10.38万元。其中Polo的价格最贵,9.99万元也只能买一辆才能入门版,因此从预算来看Polo可以被去掉了。

确定预算之后,接下来要看的是性价比,毕竟谁不喜欢用同样的价格,拿下更多的配置?威驰FS的顶配车型只有9.28万元,那便让我们以这个价格为基准,看看威驰FS、飞度、YARiS L 致炫这三款车的性价比究竟如何。

从上表来看,在三车指导价相近的情况下,YARiS L 致炫虽然价格稍低,可它的配置也最少,而想要更加丰富的配置,需要加价9000元选择更高配的车型,相对性价比不是很突出。因此YARiS L 致炫在性价比这一关,可以淘汰掉了。

剩下的威驰FS和飞度倒是差距不大,可仔细来看,飞度不仅多了前/后排头部气囊,在安全性方面更有优势,还多了LED前雾灯、大灯延时关闭、车窗一键升降等配置,虽然贵了3000元,但也称得上物有所值了。

况且在性能方面,飞度相比威驰FS也有着一定的优势。尽管两车都搭载的是1.5L发动机,匹配CVT变速箱,但飞度的最大功率为131马力,峰值扭矩为155牛·米,相比威驰FS的最大功率112马力,最大扭矩139牛·米,显然要强上一些。

如果再展开说,飞度背后的故事也比威驰FS要精彩。威驰FS最早亮相于2017年,留给人们的印象不过是一辆普普通通的买菜车。而两厢版飞度自2004年首次在国内上市后,至今已经是第4代。回顾过去的辉煌,飞度不仅被广大消费者誉为改装神车,还博得了“平民超跑GK5”的美名。

当然,就算不提往日辉煌,飞度也能凭借自身出色的颜值吸引到大批消费者。全新飞度有两种外观设计,分别是潮跑Pro系列和潮越Max系列。其中潮跑Pro系列前脸采用网格状进气格栅,犀利的线条搭配硬朗的前雾灯区造型,整车看起来动感十足。

潮越Max系列前脸则采用多横幅式进气格栅,相比潮跑Pro系列,它更具跨界风范:车顶行李架搭配下方黑色包围,让它多了几分SUV的野性。而且它的离地间隙也比潮跑Pro系列高了一些,看上去更具出众的气场。

除了颜值之外,第四代飞度在空间方面的表现也十分亮眼。从下图我们可以看到,第四代飞度潮跑Pro系列只在高度方面超过了威驰FS,这似乎意味着飞度的空间表现处于劣势。可实际上,尺寸和轴距只是影响内部空间大小的一部分,起关键作用的,还是要看具体的设计和布局。

第四代飞度秉承本田惯有的“机械空间更小化、座舱空间更大化”设计理念,通过进一步优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅后倾角度,让车内乘客有了更加舒适的空间感受。在后排乘坐空间的实际体验上,第四代飞度要比威驰FS表现得更好。

总得来说,飞度定价合理,对大多数年轻消费者都没有太大压力,同时它还有着较为丰富的配置和不错的性能表现,能满足年轻消费者对用车便利性和动力的追求。最后,本田一贯出色的空间优势也被第四代飞度继承下来,这就使得飞度更具市场竞争力。从上文来看飞度似乎显得“更香”,如果在飞度、Polo、威驰FS和YARiS L 致炫中挑一款,你会选谁?

(0)

相关推荐