石墨烯电动车真的跑得远？行内人揭露真相，车主：1000块白花了

现在大家去买电动车，不管是什么品牌的电动车，商家推荐最多的就是石墨烯电池的电动车，当然价格很贵，那石墨烯电池和铅酸电池区别在哪？到底跑得远不远？价格贵值不值得购买？到底是高科技还是智商税？

很多人买电动车对石墨烯电池并不清楚，商家会告诉我们：“石墨烯电池是高科技，比铅酸电池远多了”，一些消费者也就信以为真，买了石墨烯电池的电动车，而购车价格最高的能比普通铅酸高出1000多块。

一些消费者不禁有了疑问，电动车里装石墨烯电池真的是高科技么？

此“石墨烯”非彼石墨烯

最近几年，电动车行业掀起石墨烯热潮，几乎是所有电动车品牌都有石墨烯电池，厂家炒作、商家炒作，于是很多消费者就信以为真，但事实并非如此。

石墨烯作为一种高科技材料，最早由国外科学家率先发现，由于石墨烯元素含量稀少，且提取难度巨大，提取成本高，同时存在一定的技术壁垒。

据调查，真正的石墨烯每克的提取成本在5000元以上，即便在高科技行业也很少应用，大家不妨想一想，高昂的石墨烯会被应用到平价的电动车行业么？答案不置可否。

石墨烯与普通电池区别

电动车行业中应用的“石墨烯”电池与普通铅酸有什么区别呢？目前电池市场以天能、超威、南都、旭派为主，每个电池厂家、电动车厂家都在宣传石墨烯电池，既然不是真石墨烯，那宣传的“石墨烯”又是什么呢？简单来说就是加量的铅酸电池，外观在做出与普通铅酸电池区别，就会让消费者觉得，这就是“高科技”的石墨烯电池。

从储电能力和寿命上来看，如果是真正的石墨烯电池或者说有石墨烯含量的电池的储电能力要比铅酸电池高出几倍，并且充电要快得多，使用寿命起码5年以上。

目前宣传的“石墨烯”电池来说，加了量后储电能力自然要高一点，有些仅仅是0.5-1Ah而已，并没有多大意义，从电池使用寿命来看与铅酸几乎一致，2-3年就要更换，没什么区别。

所以，消费者在购买石墨烯电动车时多花300-1000元换来几公里续航实在不划算。

随着天能、超威、南都、旭派这些电池厂商入局石墨烯，并未有实质性突破，研发技术投入并不是这些电池厂商所能负担得起的，那为什么还要以石墨烯作为噱头呢？无非是一个“利”字，天下熙熙皆为利来，一切都是资本的运作而已。

资本运作、炒概念

电动车行业以石墨烯作为宣传噱头，有两方面原因：

1、资本运作

能够让资本运作起来，首先需要一个对行业发展有突破的概念，正是因为真石墨烯电池储电能力高，被资本看重，但因科技壁垒暂时无法解决高成本原因，资本只能将其作为概念炒作，营造大幅提升电动车续航能力的现象，其他投资者看到其具备投资价值而盲目跟投。

2、搞噱头，博眼球

大家都知道，各行各业上下游产业链息息相关，有种利益共同体的的意思，电动车行业也是如此，电动车厂家、电池厂家利益交杂，并且有些厂家上市以后，通过大肆宣传石墨烯高续航能力，C端市场销量提高，单车价格也能“名正言顺”涨价，消费者也就成了待宰的羔羊，企业则获得丰厚的利润。

诚如华为也逃不过“石墨烯”概念的吸引，更别提其他行业了，谁又能禁得住诱惑呢？盈利是每个企业的目标，利益面前也在考验企业的道德性，如果企业丧失了道德，这个时候就需要消费者擦亮眼睛，明辨是非，而不是听他们在那里自吹自擂，营造科技加假象，虎视眈眈着消费者的钱包。