用一个故事来诠释什么叫“爱车”

以下是本期音频节目的文字内容:

2011年的某个下午，一辆大众CC在路上飞驰，车内的男生用嘚瑟的眼神打量着窗外的每一辆车。之所以嘚瑟，是因为他开的这台3.6排量的大众CC在当时的路面上算是稀有车型，看着周围都是普普普通的家用车，这种开大排量自吸轿跑的傲娇感油然而生。

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小伙子刚抬起傲娇的下巴，忽然看到路边停着一辆很奇怪的车。这台车挂着蓝天白云标，但是尾灯却是方形的。就在那一刹那，他的脑海里闪现出无数车型，想匹配刚刚看到的画面，可是没有一辆可以对的上。小伙子心里像是有个猫爪子挠一样难受，于是决定掉头回去看看这是辆什么车。

来到车前仔细一看，小伙子倒吸一口凉气。原来这是辆宝马第三代5系，也就是江湖上人称E34的车型。小伙子当时就对这台车一见钟情，于是决定苦等车主的到来，想问问车主是否愿意转手这辆车。等了3个多小时，车主仍未出现。他观察了一下周围的地理环境，发现对面有一家修理厂，于是他抱着试试看的态度，想去修理厂打听一下是否有关于车主的信息。

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巧的是，修理厂老板还真认识车主，但老板劝他放弃买车的念头，因为车主肯定不会卖，如果要卖车主早就卖了。从修理厂老板口中，小伙子大概知道了一些信息，这台车的车主就是这台车的“一手”车主，这只是他家里其中一辆车，车主也是因为喜欢才一直保留到今天。小伙子哀求修理厂老板给车主打个电话，问问是否愿意出售。老板不情不愿的打了个电话给车主，果然电话那头，车主明确表示不卖。

小伙子还是不依不饶，问老板能否把车主电话给他，他自己来联系。修理厂老板不愿意给，于是小伙子转身出门买了几包好烟，毕恭毕敬的送给老板。修理厂老板把手机放在桌子上，然后对小伙子说，车主手机号我肯定是不会给你的，但是你如果无意间看到了，我也没办法啦。小伙子瞄了一眼桌上屏幕亮着的手机，心里乐开了花。

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第二天，小伙子又回到E34停车的位置想再看一眼这台车，谁知车已被开走。当时他的心里就凉了半截，他隐约感觉自己和这台车的缘分似乎还没走到头。果然没过多久，小伙子在外面办事，无意间看到一辆被车衣罩着的车，只露出了一小半的轮毂。根据车衣的造型，以及那一小半的轮毂，小伙子立刻推断出这就是他心心念念的那台E34。于是，他赶紧下车查看，确定就是那台E34后，他兴奋不已。第二天，他又赶到这个停车场，发现车又不见了。过了几天，在这个小区的另一侧，他又遇到了这台E34。

小伙子觉得自己跟这台E34很有缘分，就像我们在学校里喜欢一个女孩子，好像在任何地方都能偶遇到她一样，这种感觉就像是命中注定。从那天起，小伙子就一直发短信联系车主，但是每次发过去都是石沉大海，车主一条信息都未回。小伙子心里很是难受，这种心情应该跟约女孩子出来被拒差不多。直到有一天，他实在忍不住，给车主打去了一个电话。这时候，已经距第一次看到这台E34过去了一年多的时间。

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电话接通的那一刹那，小伙子很是紧张，结结巴巴的介绍自己就是当年求他卖车给自己的人。车主有点印象，问他今天打电话来什么意思？小伙子直接表明来意，问车主能否割爱？车主仍然坚持不卖。小伙子又想了个方法，问车主能否同意让自己帮他打理这辆车，所有养护费用由自己承担，车主随时要用车随时可以来开走。车主被他逗乐了，他问小伙子，你觉得一个92年就能开的起宝马的人，还差这点养车的钱吗？小伙子哑然，这次沟通就这么不了了之了。

这次之后，小伙子仍然没有放弃，逢年过节都给车主发短信，刷存在感。又过了大半年，小伙子忍不住又给车主打了个电话，想求车主转手给他。车主还是坚持不卖，但是透露了一个重要信息给他，车主说，我一个朋友也有一台同样的车型，而且是同年份的，他出售的价格是20万。小伙子一听就震惊了，这台91年出厂的车，车龄都快20年了，能否过户都打个大大的问号，说不定还会随时被报废，怎么就值20万呢？车主问小伙子，你心里价位是多少？小伙子憋了半天，不好意思开口。因为在他心目中，这台车他可以按照报废车的2-3倍价格来收购，但很显然，车主不是这么想的。

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就这样，第二次沟通还是无果。小伙子就这么坚持了2年多，仍然没有得到这辆车，现在车主稍微透露了一点行情，对小伙子来说无异于又泼了一盆冷水。但他仍然没有气馁，还是坚持给车主逢年过节发信息。就这样，到了第三年的时候，突然有一天，车主主动来了电话。那天看到车主的手机号显示在自己手机上的时候，小伙子像是看到自己暗恋的女生来电一样，心脏都快要跳到嗓子眼了。接通之后，车主开门见山的就说，你这几年来这么坚持，我也明白你的心意，这车可以转给你，价格也不需要20万那么高。我给你报个价，你觉得合适，明天就来办过户。小伙子听到车主的报价，还是觉得有点高，但他已经顾不得那么多了。第二天直奔车主约定的地点。

这是小伙子第一次跟车主见面，也是他第一次拿着这台车的钥匙可以坐进车内细细品味。当他里里外外检查一遍，发现这台车的车况还算良好的时候，小伙子的心总算踏实了。最后，是中国式买卖最常见的环节，讨价还价。本来说好是一口价，但是迫于经济拮据，小伙子还是提出了这车要全车做漆，能否减免5000元用于做漆的费用。车主爽快答应，当天完成过户。终于，这台1992年上牌的E34，挂在了小伙子的名下。

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这位小伙子叫阿祖，在南京经营着一家叫“中古良驹”的二手车行。在我眼里，他是全南京最有情怀的二手车商。玩老车的圈子里，阿祖的知名度很高，除了这台E34，他还有丰田的牛魔王，宝马的E46 M3（我们写过文章，点击跳转），七代目的“扫把佬”，最近他又刚收了一台初代的甲壳虫等等。

这台E34（第三代宝马5系），也是我和阿祖结缘的开始。我有一次去朋友修理厂玩，看到门口停着这台E34，我调侃道，这位车主一定是又有钱又有情怀的人。修理厂老板哈哈大笑道，人家认识你，你要不要跟他做朋友啊？就这样，我和阿祖成为了朋友。

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这台E34买回来之后，阿祖对车辆进行了大修。但是这种老车的配件很难买到，大家耳熟能详的陈田汽配城，垄断了价格，问任何一家店，报价都一模一样。阿祖算了一下，如果单单买配件修理这台车的话，维修的费用就可以再买4、5台车了。于是，阿祖干脆又买了两台E34，专门用于拆配件。其中一台车的发动机有故障，收购价格还算比较低。但另一台，还是可以在路上正常行驶的E34，阿祖收回来仍然给拆了，用来修复自己的这台E34。

当自己心爱的这台E34逐渐修复完毕，开始焕发活力的时候。阿祖忍不住想带上她一起远行，给自己和爱车留下一段美好的回忆。于是，他和媳妇商量（这是真媳妇，不是车）一起开着这台E34去云南自驾游。阿祖喊上另外一位朋友一同前行，俩人又找了一台皮卡做保障车， 就这样，两个家庭三辆车，直奔云南而去了。

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去程无话，一路都很顺利。但返程的时候，在快到武汉的地方，车辆的发电机坏了。于是阿祖只好把车留在当地的停车场，回到南京后，阿祖赶忙拆下“配件车”上的发电机，让同事直奔武汉去换上后开回来。结果，同事修好后开了一天，轮毂不知道从什么时候开始有些变形了，轮胎慢跑气。阿祖赶忙又从“配件车”上拆下轮胎，直奔事发地而去。后来阿祖回忆说，当时心里隐约感觉到这台E34在呼唤他，如果自己不亲自前去陪着她回来，路上可能还会遇到其他问题。阿祖见到自己的E34后，换上轮毂，一路非常顺利的回到了南京。

阿祖说，云南之行应该是这台E34最后一次长途旅行了，根据他对这台车机械素质的了解，自己将是陪伴她走完生命最后一程的人。听完阿祖和他的E34的故事，我的心里不免有些感触。

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我们都曾经是个小男生，我们都有过对女孩子一见钟情的时候，那种朦胧的爱情现在回想起来都很甜蜜。当我们走上社会，棱角被磨平 ，感情被掩饰，渐渐地我们已经不相信一见钟情的爱情，总觉得做任何事都有目的性，任何交换的前提都是各取所需。人过30之后，如果发现自己还能不顾一切的追求一些什么，那真的是一件很幸福的事。

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