董明珠最后悔的事情是看不上比亚迪？
在多数人眼中，格力电器终止收购珠海银隆是一次正确的决定。而眼下遭遇困局的银隆无疑成为了董明珠的“鸡肋”，'造车梦’一波多折，有着太多我们看不到的心酸。
63岁的董明珠担任格力电器董事长于2018 年 5 月 31 日任期届满，本来毫无疑问的可以连任，现在或因为个人“赌气”投资银隆引发投资者的担忧。虽然格力电器在投资者互动平台上表示，公司没有对珠海银隆进行股权投资。董明珠对银隆的投资行为属于个人行为，没有违反法律法规的相关规定。同时格力电器用“公司智能装备销售情况一切正常”回应了“银隆陷入了困境”对格力智能装备销售的影响。
因为成就了格力空调，“女强人”董明珠敢说“我从来没有犯过错”、“我永远都是对的”。即便是面对格力手机卖不动，董明珠依然公开表示：“我从来没认为我的手机失败。我认为我的手机现在做得很好。虽然量不大，但我不是以量来认定，而是让每个人用完以后不后悔。我一直坚守自主创造、自主研发、自己设计，但这必须要有一个时间。”
面对豪赌银隆，董明珠并不承认决策“错误”。她说“我根本没有想过胜算和输赢的问题。我只想到新能源是国家的一个战略，是未来发展新兴产业。重要的是产业未来的发展，对我们国家在世界上的定位至关重要，所以我愿意去赌这件事。”
在清扬君看来，董明珠确实是着有社会责任感和使命担当的企业家，很少去考虑个人利益。所以无论做何决定，只要是为了格力和国家战略服务，即使失败了也不后悔。于是，在收购银隆方案遭股东大会否决之后，2016年12月，董明珠以个人名义，拉上王健林、刘强东等人，对银隆输血30 亿元。然后，格力电器借银隆来强攻高端装备领域，向银隆出售智能装备、模具铸造、汽车空调、电机电控等产品。
2017年，格力电器与珠海银隆的关联交易发生了19.4亿元，其中格力向银隆销售智能装备18.9亿元、销售大巴空调964万元，而银隆向格力销售的新能源车及储能设备只有4039万元。2018年，双方预计关联交易额达为15亿元，其中预计格力电器向银隆销售智能装备、大巴空调13亿元，银隆向格力电器销售新能源车辆及储能设备2亿元。
清扬君真想默默的问一下，格力电器能否单独给董明珠一些提成？弥补下董小姐在银隆投资上的损失。当然，董明珠应该不会计较这个问题。
清扬君和不少网友都认为董明珠是被银隆董事长魏银仓一方组团忽悠。除了银隆还应该有利益相关联的资本方、各地方政府、伪专家等。
最大的忽悠是银隆的核心技术钛酸锂电池，这个在此不做深入讨论了。从技术层面来讲，无论银隆如何宣传其电池怎么充电快、寿命长、安全性好，反正没有被主流电池厂商所认可。随着国家补贴标准的提升，获取补贴的能量密度门槛由 90Wh/kg 上调为105Wh/kg。在银隆的产品目录中，银隆生产的电动车已经部分采用外购主流的磷酸铁锂电池代替钛酸锂电池。
当然，银隆的失败，有董明珠自己承认的“银隆缺乏企业文化，缺乏工匠精神，它必须被彻底颠覆。”也有银隆的管理问题“供应商与企业内部勾结太多，交易太多，企业在产品采购方面，也没有质量标准和技术标准。”
也许有人说投资银隆是董明珠一生最后悔的事情，但清扬君认为没有与比亚迪合作才应该是董明珠最后悔的事情。
2016年10月28日格力召开的临时股东大会，董明珠表示“我收购银隆是为投资者负责任，不负责任的话三年前就跟比亚迪合作了，特斯拉也找过我们合作。”
言外之意是格力看不上比亚迪和特斯拉，但进军汽车行业却是势在必行。
对格力电器而言，格力空调市场占有率已经达到了40%，企业要扩张必须寻找下个五年乃至十年都有足够成长空间的领域。董明珠和王传福同作为“十三五”国家发展规划专家委员会的选聘企业家，自然深刻了解国家在新能源汽车和储能方面的布局和规划。
比亚迪和格力电器之所以没有合作，清扬君猜测可能有以下几个原因。
1、天时
比亚迪在2017年前没有下定决心走开放式道路，相对封闭的垂直整合模式，格力电器和比亚迪没有很好的合作模式。如果可以把时间放到现在的话，在比亚迪开发战略的带动下，格力参股比亚迪旗下拆分的乘用车、商用车还是电池板块。同时，格力电器也可以在智能装备、模具铸造、汽车空调等方面深入合作。
或许就是因为这个原因，2016年比亚迪A股定增145亿元，三星投资30亿元占摊薄后总股本1.92%。为什么三星没有购买更多比亚迪的股份，传闻比亚迪不愿意出售，如同当年只接受巴菲特购买10%的港股一样。
比亚迪和格力电器只能说是缘分不够。
2、控制权
董明珠多年来和王传福一样，身兼董事长和总裁两职，为的就是企业更好的扁平化管理，方便企业决策。一山难容二虎，与没有开放的比亚迪合作，格力电器能说了算吗？
3、比亚迪的屌丝形象
在2017年比亚迪聘请国际大师前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格正式推出 宋MAX 之前，比亚迪无论在新能源方面有多牛逼的技术，但在国人面前仍然是不入流的丑小鸭形象。相比格力电器推出的壁画空调，也难怪董明珠看不上比亚迪。
4、地利
银隆和格力洽谈，应该有珠海政府的推动。这是比亚迪所不具备的。
不过银隆虽然忽悠了董明珠入股，但董明珠也不会善罢甘休。她曾说过，银隆三年要所有成就，“做不出来我肯定干掉他（银隆董事长魏银仓）。三年要做1000亿元。”董明珠是工作狂，女强人，虽然收购和入股时的市场调研没有做好，但她眼睛是不揉沙子的。
2016年12月26日董明珠宣布个人入股珠海银隆，2017年12月魏银仓卸任珠海银隆董事长后，时间也就一年。2018年3月底“老格力人”赖信华正式接管银隆。
不知道董明珠和她的股东朋友们和魏银仓达成了什么协议，除了留下停工、离职、资金链不足等负面新闻，技术问题、盲目扩张是银隆挥之不去的难题。过度依赖政府订单和补贴是不能挽救银隆了，董明珠如何向入股银隆的朋友们交代也是个问题。
如果银隆继续造大巴、物流车，毫无疑问，使用自己生产的钛酸锂电池肯定不如外购磷酸铁锂电池划算。既然是为了国家新能源战略，无论采购哪家的国产电池都说的过去。像宇通客车一样外购电池也同样可以做大。
董明珠在格力电器的去留直接影响着格力和银隆，尤其是银隆的信用问题，这是不争的事实，也是珠海政府、格力集团、格力电器正在考虑的问题。如果董明珠离开了格力电器，董明珠投资的银隆在社会上的影响力要大打折扣，甚至面临更大的危机。
个人认为，无论格力电器或银隆在比亚迪电池和汽车产能不足时，能与比亚迪战略合作，共同生产电池或汽车，也是不错的选择。