地铁23号线纳入新一轮规划？呵呵，别高兴得太早！

最近这两天，二娃看到有多家自媒体都在报道同一个喜讯：地铁23号线已纳入广州新一轮轨道交通线网规划，目前规划成果已上报国家，待审批。

而消息的来源为“一位网友在广州政务官网上提问后，得到的答复”，详情如下图所示。

| 图片截图来源于：房频

值得一提的是，相关报道一出来，就引来了众多网友的关注，并在各个买房群讨论得如火如荼。

| 群里讨论截图

那么，为什么地铁23号线的关注度如此之高？

其实，这和它的线路规划密不可分，不信我们一起来研究下。

| 地铁23号线规划图

一方面，根据规划显示，23号线全长约45.1km，起始点为赤沙滘-坭紫，共设20个站。

仔细观察后，你会发现，这条地铁线不仅把海珠、天河、黄埔、增城等四个区直接打通，它更是将增城开发区、长岭居、科学城、金融城等多个创新科技产业中心拉在了一起。

比如，富士康产业园、广汽（增城园区）、宝盛国际创新中心、LG、创维、雪松、宝能等数个拔尖企业，皆因为地铁23号线的出现而产生了联系。可以说，它是广州地铁线路里面，含金量最高的线路之一。

另一方面，地铁23号线穿过的增城开发区板块、长岭居板块、科学城板块、金融城板块，全是广州最火的置业板块，沿线楼盘超级多，居住人口也十分庞大。所以，这条地铁，一直都是沿线居民最为关注的线路。

| 增城开发区板块新盘分布情况

| 长岭居+科学城新房分布图

当然，一条地铁线的落实，除了能拉伸城市骨架，带动周边产业外，它还能改变周边居民的出行方式，提升沿线物业的价值。

因此，不管是周边业主也好，村民、工作者也好，还是开发商，他们都期盼着这条线路早日通车。

不过！二娃不得不在这里给大家泼一盆冷水：就算地铁23号线已经纳入新一轮规划了，你们也别高兴得太早！更何况它好像还没有被纳入！

不信，看看下面这个截图！

这是二娃8月17日上午，在广州市发展和改革委员会官网上提问得到的答复。

从回复的文字里，我们可以看到这么一段话：“根据17年国家印发实施的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）规定，原则上本期建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展下一期的建设规划报批工作。”

意思就是，上一批申报的地铁线路规划，总投资必须完成70%以上或者是建设规划实施最后一年，才能开始申报下一批的线路规划。

而上一批建设规划实施的时间是什么时候呢？在官方的答复里写得非常清楚，是2017-2023年。

所以，从上面截图的这段话来理解的话，意思就是说：目前还不具备受理下一期规划申报的条件。

所以，地铁23号线到底有没有纳入广州新一轮轨道交通线网规划呢？呵呵，二娃真不敢回答你这个问题。

再则，一条地铁线路从规划确定落实，再到施工，再到开通，你知道需要多久吗？

不知道对不对？其实二娃也不知道，不过，好在我认识一些专业人士，以下是我和他的一些对话，大家可以参考一下。

| 二娃与业内人士的聊天截图

我们先不讨论地铁23号线，到底有没有被正式纳入新一轮轨道交通线网规划，我们就假设它真的被纳入了。

按照这位朋友的解读，所有流程都顺顺利利，没有任何问题，那也是8年起步，但现实却是，建一条地铁，怎么可能没有一点阻碍因素呢？

所以，即便23号线纳入规划了，想要等到它开通，那也起码是10年之后的事情了。