在5月份的销量排名中，常年稳居前十的长安福特不见踪影，被广汽本田取而代之。在经历了4月批售量跌幅后，5月乘用车市终于止跌回升。但是，让人意外的是，在5月份的销量排名中，常年稳居前十的长安福特不见踪影，被广汽本田取而代之。
这是长安福特今年首次跌出前十。5月份，长安福特销量为51117辆，与去年同期的61778辆相比，同比下滑17.3%，环比下滑16.1%。
其中蒙迪欧销量下降幅度颇为严重，5月销量只有3013辆；嘉年华的销量更是少到可以直接忽略。而被寄予厚望的翼虎、锐界等SUV车型却饱受质量问题困扰。翼虎5月销量3186辆，销量下降幅度很大；翼搏销量更是只有区区606量。不过，5 月锐界销量重回9454辆，与丰田汉兰达继续领跑国内7座SUV市场。福睿斯5月销量21,010辆，与去年同期的15,257辆相比，增长了37.7%。但是，长安福特此前的看家车型-----福克斯逐渐进入产品周期末期，5月销量只有12797辆。为了提振销量，去年7月长安福特推出了新款福克斯，新款福克斯主要的变化在于换装了福特新家族式的“马丁”脸。
作为福特的最新旗舰车型，金牛座近来也陷入了销量危机：从3月份3759辆下跌至5月份的403辆。而金牛座在去年12月份和今年1月份的时候，销量曾扶摇直上5000辆，不过，2016春节刚过， 长安福特金牛座的销量数字就又跌至3000辆。
去年，长安福特销量为83.6万辆，今年的目标是加入百万辆行列。如果按今年第一季的增速，这个目标很有可能变为现实，即使4月份销量下滑，仍有冲击全年销量目标的希望。不过，在经历5月连续下跌并跌出前十之后，长安福特今年百万目标变得越来越充满悬念了。过去几年，福特进入了在华发展的鼎盛时期，一直呈现正增长态势，特别是长安福特，通过相继导入新福克斯、翼搏、翼虎等一系列新产品，销量连上台阶。去年10月，刘曰海接替刘淳玮任长安福特副总裁一职，分管市场销售及服务工作。这是退休一年的刘曰海重新复出“二进宫”福特。不过，这位在中国汽车营销界大名鼎鼎人物并没有将长安福特带入一个更高的阶梯。今年以来，福特品牌一直备受各种负面信息困扰，最直接就是反映在了销量上。经过第一季逾20%的增长之后，长安福特4月开始出现大幅下滑。4月份的销量为6.09万辆，同比下滑16.34%。旗下多款车型销量均有不同程度下滑。福特对此解释是，长安福特重庆一工厂在今年第二季度进行生产线改造 维护，福特翼虎、福克斯及蒙迪欧车型的生产将受到短期影响。值得注意的是，恰是4月份，在福特迟迟没有解决的断轴问题之时，又爆出长安福特湖南24家汽车经销商称库存压力大、经营困难，暂时停止提车。经过厂商双方协商，经销商于4月底已开始恢复提车。不过，集体与长安福特博弈之后，长安福特经销商5月的提车指标下降了30%。有分析认为，这可能是导致长安福特5月销量下降的主要原因。6月初，福特汽车刚刚宣布了亚太区域一系列的重大人事变动，尤其是中国业务高层大幅换血。不过，此次福特亚太地区的高层变动可能是一次内部调整，销量问题不太可能成为主要原因。【END】
