一线品牌电动车和二线品牌电动车到底哪个好呢？师傅告诉你答案？

很多人购买电动车产生疑虑，为何一线品牌一辆车的市价大概在三千七八百块，二线品牌的售价低些的两千七八百块，高一些的三千一二百块，两者之间的差价有400~500元，到底是什么原因决定的两种品牌车的价格相差比较大，是不是品牌影响力从而造成这个价格的比较偏高呢？关注“多斌修车”，可以了解更多的电动车常识，避免多花钱。看明白了，在评论区打上“明白了”三个字。

01 购买者对电动车购买意识

遇上这种情况，有许多老顾客过来特意向我咨询孩子或亲戚买一辆电动车，说说现在什么品牌的车辆比较好，价格有优惠、又耐用，尤其是续航能力要远。

作为长年电动车修理工，对各种品牌车辆以及顾客购买和使用的情况都比较了解，对电动车销售市场以及全国哪些品牌车辆销售的情况和性能基本都有认识。对于这些方面对顾客的询问情况，咱们就会合理地给出建议。

首先，你是需要选购一线品牌还是二线品牌？喜欢想购买那种类型的车辆，想要购买知名度高、性能稳定，就选择大品牌，比如像雅迪、新日、小牛、绿驹、爱玛、小刀、台铃等。毕竟这是大品牌车的知名度高，销量好，售价高，相对零配件的选择质量也是比较好的，生产企业注重质量性能要求。

想要选择质量可以、性能稳定，售价又适中，跟大品牌有得一比，就选择二线品牌车辆。比如像绿佳、比德文、大阳、金箭、立马、新大洲、绿源、小鸟等。这些车辆推出也比较久，顾客在运营中都比较稳定，问题出现的比较少，基本可以跟大品牌有的一拼。关注“多斌修车”，可以了解更多的电动车常识，避免多花钱。看明白了，在评论区打上“明白了”三个字。

02 一线品牌和二线品牌差距在哪里，有多大

一线品牌和二线品牌中间的差距到底有多大，其实差距并不是太大，主要在整车的配套设施，这样很多一线品牌的车很多车型及关键件是自主研发的，研发就需要研发费用，占用了很高的一部分。研发新的车型，别的品牌车型没有，从而造成这个车型要比其他车型贵了好几百，这个属于研发经费。

一线品牌和二线品牌的车型都一样，但是一线品牌的车贵了几百块，究竟贵在哪个地方呢？

先从品牌代言人来说，像小刀品牌代言人，还有像雅迪、爱玛的，这些一线品牌的代言人广告费就会很高，一般都在几千万元，或许只能代言一年的费用，还不加入其他的商业活动费，下一年在另外计算。

那么这个广告费会处在哪个地方呢？广告费就会落在每一辆销售的电动车上，可能每一辆车需要加到200~300元不等。这就是说为什么一线品牌的车要比二线品牌的车贵了四五百那么多了，那剩下的几百元处在哪个地方？

那剩下的几百元去哪里了？电动车出厂价其实相差不大，一线品牌有一个垄断模式，必须有厂家代理，厂代通过省代、省代通过市代、市代通过县代，一级一级的往下推。可以说一级一级经销商都有利润截取，一级节留几十元，层层下来几百元，这无形中一线品牌车就多了几百元。

而二线品牌或三线品牌没有那么多要求，也不会多出经转费用，只要你要货，厂家直接可以给当地经销商发货，所以说这个还中间的环节省下了很大一部分费用。

03 电动车一个重要性的选择

一线品牌价格贵，也有贵的道理，比如说一线品牌所选择的配件，都是别的品牌车选择质量达不到标准要求。一线品牌的车选择配件的质量要求比较严格，选择零配件的质量上来，价格相对就会贵些。还包括一些搭配细节，包括轮胎螺丝以及功能配置都会达到一个质量新标准，一般会选择知名企业生产制造的配套系列件。

而二线品牌或三线品牌选择的可能是普通的标配的一些配置，可以减少代言广告费，销售模式费用等等，各方面的费用要比一线品牌车低几百元。

各方面的一些因素，造成一项品牌的车越卖越贵，流传的知名度高，各地买的人依然是越来越多。

04 购买电动车有两个选择

如何才能合理的购买适合自己需求的电动车呢？有两个选择可供大家参考：

1.选购一线品牌车，满足上下班出门需求，要天天跑长途，做生意的人，建议大家还是去选择一线品牌车，出故障率非常少，各功能需求也齐全。这种车非常皮实耐用，只有多年骑过电动车的人都有亲身体验，有些车主品牌车都换了几次电池还在骑着用。

2.选择二线品牌或三线品牌车，只是生活所需，偶尔使用，出勤率不高，想要价格低一些，建议选择这类车。这类车故障率也不是太多，基本要求都能达到，骑行需求可以达到，正常骑一个五六年，完全是没有问题的。

结语

让大家了解清楚了一线品牌和二线品牌差距在哪里，有多大？都有哪些特点？接下来就是根据个人的需求选择一线品牌车还是二线三线品牌车，这要根据自己的经济实力和个人需求来决定。了解了这些基本常识，选购电动车也不再盲目，做到心里有个数，就看选择哪种要求的车辆了。