世界十大战略要地

俗话说：一夫当关，万夫莫开！如果放眼世界，也有这样十个地区，就像陆地上的关隘一样，战略意义非常重大，谁控制了，谁就掌握了全球的经济命脉，堪称兵家必争之地！

1、苏伊士运河

全世界最著名的人工运河，是沟通地中海和红海的水运通道，1859年开建，1869年建成通航，全长190公里。它将原本绕道南非好望角的欧亚航线缩短了近万公里，它是世界最繁忙的航线，也是最赚钱的人工运河，每年为埃及带来巨额收入，是埃及国家的经济支柱！2015年收入为51.76亿美元！

2、马六甲海峡

马六甲海峡位于东南亚，马来半岛与印度尼西亚苏门答腊岛之间，是一个狭长的海峡，长1080公里，最宽处370公里，最窄处仅37公里！现由马来西亚、新加坡、印尼三国掌控，它是世界上通航量最大的交通要道，是中国、韩国、日本、俄罗斯远东、越南、菲律宾等国的生命线，通航量是苏伊士运河的三倍以上，巴拿马运河的五倍以上！

3、巴拿马运河

世界第二著名人工运河，是沟通太平洋与大西洋的水运通道，由美国在1914年建成通航，全长约65公里，最宽处304米，最窄处152米，被誉为世界七大工程奇迹之一。现由巴拿马掌管，它大大缩短了南北美东海岸与亚洲的距离，是世界最繁忙的人工运河之一！巴拿马运河每年收入约为10亿美元，随着扩建工程的完工，预计到2025年将增加到31亿美元！

4、直布罗陀海峡

位于西班牙和非洲大陆之间，是连接地中海与大西洋的狭窄通道，长58公里，最窄处仅13公里，随着苏伊士运河的开通，直布罗陀海峡的战略地位大大上升，不仅仅是地中海和黑海沿岸国家的生命线，更上升为整个欧洲的生命线。现由西班牙、英国、摩洛哥三国管辖。英国在1704年征服了直布罗陀，并掌控至今，令西班牙耿耿于怀。

5、英吉利海峡

位于英国和法国之间，是欧洲国家重要的航运通道，海峡长560公里，最窄处多福尔海峡仅宽34公里，1987年英法两国在此开建欧洲隧道，1993年建成通车，造价150亿美元，成为联通欧洲大陆与大不列颠岛最便捷的通道，每年旅客1800万人。

6、霍尔木兹海峡

位于西亚伊朗和阿曼之间，连通波斯湾与阿曼湾，长约150公里，最窄处56公里，是波斯湾岩岸的沙特、科威特、伊拉克、伊朗、卡塔尔、巴林、阿曼等盛产石油的国家向外输出石油的海上通道，战略意义非常重大，被誉为“海上生命线”、“世界油阀”。伊朗对霍尔木兹海峡有较强的掌控权，令其它阿拉伯国家心怀警惕。

7、博斯普鲁斯海峡

位于土耳其，是沟通黑海、马尔马拉海和地中海的水上要道，也是亚欧大陆分界线，是黑海沿岸国家唯一的出海口，海峡北岸就是世界名城伊斯坦布尔，海峡全长30.4千米，最宽处为3.6千米，最窄处仅708米！1973年和1988年土耳其在海峡上建造了两座跨海大桥，令小亚细亚半岛与巴尔干半岛有了陆路通道，战略价值大为提升，成了欧洲与西亚的交通咽喉！

8、厄勒海峡

在瑞典南部同丹麦西兰岛之间，接通波罗的海和卡特加特海峡，长110公里，最窄处仅4公里，是中东欧最重要的海上通道，对德国、俄罗斯、波兰、瑞典等国有着非凡的战略意义。2000年6月连接丹麦和瑞典，跨越厄勒海峡的欧尔松大桥建成通车，该桥长16公里，大大缩短了欧洲大陆和斯堪的纳维亚半岛的陆路距离。

9、曼德海峡

是连接红海和亚丁湾的通道，位于也门和厄立特里亚之间，海峡最窄处约26公里，随着苏伊士运河的开通，海峡的战略意义也变得大了起来。

10、白令海峡

位于俄罗斯远东和美国阿拉斯加之间，是太平洋与北冰洋的狭窄通道，最窄处宽约37公里，随着全球气候变暖，北冰洋通道已经提上议事日程，这令白令海峡的地位大大提升。北冰洋通道是东北亚、东南亚直达东欧最近的水运航线，比走印度洋近了数千公里。