继MSC之后，第二家班轮公司启用机器人清洁船体

近日，韩国现代重工造船厂（HHI）、韩国现代商船HMM和挪威佐敦（Jotun）公司签署协议，将在HMM的一系列新造船上利用机器人进行船体清洁。

根据协议，佐敦将在HHI为HMM建造的的一系列16,000 teu新造船上使用其机器人船体清洁解决方案（HSS）。

HMM的船舶将采用HSS技术以确保船舶符合环境关键性能指标，保持船体和原始涂层清洁，获得最佳航行效率。

HSS由一个独特的HullSkater，组成，被形象地称为“船体溜冰者”，它可以粘附在船只上并轻轻地清除船体上的所有生物污垢。船体溜冰者将在关键装备阶段从一个船体移到另一个船体。

“ HSS会在生物污损发生之前清理船体，消除相关的阻力，降低燃料消耗和排放，同时保护船只的涂层，并保护生态系统，避免潜在的物种入侵。若船只长期闲置时（例如在装备过程中），生物污损是一个特别突出的问题，这可能会在交付前试用初期性能时造成重大问题。”佐敦方面解释说。

HMM执行副总裁Choi  Jong-chul表示：“ HMM致力于打造以可持续创新为基础的船队，使我们能够实现2050年零二氧化碳排放的目标。我们将积极采用和开发最佳解决方案，佐敦的船体清洁方法非常适合该策略。”

HSS是采用独特的机器人清洁船体，并由专业操作人员通过4G连接进行控制。佐敦方面表示，该解决方案，每年可以减少至少4000万吨的海洋二氧化碳的排放。

而在今年早些时候，MSC与佐敦也签署了这样一项协议，在装有洗涤器的情况下，在MSC  Eva船上使用佐敦机器人清洁船体。

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