港股研报干货专享：牛年港股是否有牛市？这一行业板块是黄金赛道！
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今日(12月17日)港股延续震荡偏强格局。恒生指数早盘高开之后，盘初惯性下挫，随后震荡企稳，并维持红盘震荡，尾盘加速拉升，截至收盘，恒指上涨0.82%，收报26678.38点。
一、读研报·市场
平安证券：牛年港股是否有牛市？
平安证券分析，2021年港股牛——万事俱备，等风来。首先，全球经济的渐次复苏，将驱动港股的业绩回升；其次，2021年全球金融市场的弱美元环境将驱使国际资金从美国金融市场流出，流向非美发达市场与新兴市场；再次，无论是国内还是国际，资本增配港股的动力都有所加强；最后，中概股的陆续回归将带来港股长牛。
艾德证券：近期大概率维持横盘震荡
艾德证券指出，恒生指数持续盘整，近期大概率维持横盘震荡，晚间中概股表现较好，预计香港科技指数会有所表现，当前重点关注香港市场消费板块的投资机会。
国都证券：当前市场缺乏上涨的催化剂
国都证券提到，预料短期市场或继续在26200-26800之间维持窄幅震荡。12月已经过半，但是当前市场缺乏上涨的催化剂消息，大市闷局料难突破，投资者宜炒股不炒市，可关注苹果供应链和次新股炒作。
第一上海金融：港股未摆脱短期回整势头
第一上海金融表示，在缩量反弹的情况下，相信港股未可摆脱短期回整的行情势头，估计后市仍有反复回落的倾向。近日备受压力的互联网龙头，出现跌后反弹的走势，而受到苹果(AAPL.US)发出明年上半年产量指引的消息带动下，手机相关股是表现最为突出的股份板块。
二、读研报·行业动向
浙商证券：预计钢企盈利继续改善
浙商证券指出，2020年前三季度全行业净资产收益率为5.53%，尽管主营业务收入和净利润增长率同比涨跌不一，但销售净利率和毛利率表现较好，资产负债率大部分下降到60%以下。2021年展望：预计钢企盈利继续改善。对于全球经济复苏驱动，叠加美元中枢下移，钢铁价格有上行空间。对于高端制造升级驱动，国家政策暖风频吹，向制造强国迈进，相关企业增加研发投入，进口替代可期。
万联证券：关注零售业务占比高、核心负债有优势的银行
万联证券分析，2021年宏观经济恢复状态中，内生性紧信用的环境下，资产端收益率或整体上升，而负债端受同业成本上升的影响，核心负债的重要性明显上升。不过，国内延期还本付息政策退出、监管压力上升，叠加新冠疫情的短期波动，预计仍对整个银行业的资产质量预期产生阶段性的扰动。基于上述因素分析，我们建议关注零售业务占比高、核心负债有优势的银行。
大摩：料明年光伏玻璃供应仍紧张
摩根士丹利发表报告表示，工信部昨日就《水泥玻璃行业产能置换实施办法(修订稿)》公开征求意见，当中光伏玻璃项目不包括在内。同时据该行估计，光伏玻璃行业明年将会新增产能1.72万吨，但随着全球复苏和全球政府设定的碳中和目标，光伏玻璃需求同时将大大增加，因此预计明年供应仍紧张。
该行补充，预计光伏玻璃价格将随着供应而有所调整，令生产商之毛利率带来压力。而信义光能(0968.HK)及福莱特玻璃(6865.HK)作为龙头企业，合共占市场份额达50%，仍料持续受惠于规模经济，高产品无缺陷率及更先进的技术。
方正证券：电池片设备是黄金赛道
方正证券指出，电池片设备是黄金赛道。(1)相较于其他环节，电池片技术变革快，可升级空间巨大，电池片设备将保持长期高频率更新，是持续增长的黄金赛道；(2)电池制备工艺可部分沉淀，设备开发有赖于客户配合，行业先发龙头难颠覆。
三、读研报·大行评级
大和：上调中集安瑞科(3899.HK)目标价至5.3港元 评级“买入”
大和发布研究报告，将中集安瑞科(3899.HK)目标价由4.5港元上调17.8%至5.3港元，维持“买入”评级。此外，公司昨日公布正考虑分拆中集安瑞环科技独立于A股上市，该公司现时为中集安瑞科持股90%的附属公司。
汇丰研究：上调太平洋航运(2343.HK)目标价至1.7港元 评级“买入”
汇丰环球研究发布报告，将太平洋航运(2343.HK)目标价由1.3港元上调30%至1.7港元，维持“买入”评级。该行预测，全球干散货贸易将会同比升4.5%，在供应方面，由于船队增长减慢，因此运输成本或会上升20%，但货运率仍会在淡季等因素下受压。
大和：嘉里物流(00636)计划在海南建立物流中心 目标价21港元
大和发布研究报告称，嘉里物流(00636)计划在海南建立物流中心，又与免税零售商建立牢固的合作伙伴关系，维持目标价21港元，“买入”评级。
中信里昂：信和置业(00083)盈利能见度高 预派50周年特别息
中信里昂发布研究报告，认为信和置业(00083)盈利能见度及确性高，维持“跑赢大市”评级，认为2021财年可能因为50周年庆而派特息，目标价11.7港元。
瑞银：首予北京首都机场(0694.HK)“买入”评级 目标价8.7港元
瑞银发表研究报告，市场似乎放大了疫情及大兴机场的影响，指出北京首都机场(0694.HK)去年录得中国最高及全球第二高的航空客运量，首次给予“买入”评级。该行又指，原预期商务客量会遭到大兴机场摊薄，令明年客量跌至谷底，但疫情关系已提前于今年见底，相信未来高端客群及商务旅客仍会倾向选择首都机场，认为该股份被低估，予目标价8.7港元。
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（文章来源：东方财富研究中心）