8月MPV销量严重下滑,这款新车却上演黑马大逆袭?

8月整体车市呈现回暖的迹象,根据乘联会发布的数据,8月狭义乘用车终端销量达187.24万辆,同比增长6.2%。不过,MPV整体销量依然难提振,8月份共销售了13.95万辆,同比下降20.6%。

具体车型方面,前三甲排位不变,五菱宏光以35930辆的销量成绩稳坐第一把交椅,宝骏730、别克GL8分别以15408辆、13137辆的成绩拿下第二名、第三名。欧尚A800表现抢眼,较7月上升一个名次跃居第四,轩朗以3520辆的成绩冲进前十。

合资车型方面基本没有太大的变动,依然占据两个席位。别克GL8发挥稳定,位居第三,7月份进入前十榜单的艾力绅被奥德赛取代。

前三甲排位固定,五菱宏光孤独求败

8月份,五菱宏光销售了35930辆,同比下滑20.8%,不过依然毫无悬念地摘下销量桂冠,比第二名的宝骏730整整多出2万多台。五菱宏光较为低廉的价格决定了其庞大的受众群体,在短时间内很难被超越。

作为千年老二的宝骏730,上个月销量与第三名差距并不明显,而且如果要论销量增长的话,宝骏730不敌别克GL8。宝骏730 8月份销量为15408辆,同比下滑16.7%,别克GL8销售了13137辆,同比暴涨84.5%。

未来汽车发展的趋势是消费升级,中高端车型的优势会愈加凸显,作为低端市场的老大五菱宏光,未来的突围关键是提升产品品质。

后生可畏,欧尚A800上演黑马逆袭

欧尚A800已连续两个月挤进前十榜单,事实证明长安的产品投放方向并没有错。不过,7796辆的月销成绩,与宝骏730相比,还是存在一定的差距;而且正如此前很多业内人士预言的那般,欧尚A800的到来,也对同家族欧诺的市场份额产生侵蚀,8月份,欧诺已跌出前十。

另一款值得大家关注的是第九名的轩朗,这款车的出现,直接将沉寂已久的力帆汽车再次拉回大众视野,毕竟提起力帆汽车,此前旗下几乎没有让人印象深刻的车型。轩朗和其他自主MPV产品一样,也是走性价比路线,这款车的最大看点在动力方面,轩朗动力上提供了1.8L、2.0L、以及1.5T三种动力选择,并且部分车型还配有同级少见的8AT变速器。

幻速H3重回前十榜单,销量依然难逃走低的命运

幻速H3上个月的销量为4157辆,重回前十榜单,不过受宏观经济形势不景气的影响,幻速H3销量同比下滑了38.7%。随着用户对待购车愈加趋向理性化,幻速H3的价格优势会越来越小,而随着越来越多MPV新品涌入市场,幻速H3未来面对的压力也会越来越大。

幻速H3想要保住自己的“江湖地位”,当务之急是提高产品质量,解决众多用户所提及的隔音差、悬挂偏硬等问题。

第四名至第十名销量差距不大

从8月份的销量排行榜单看,第四到第十的车型销量相差不大,稍微蹦一下排名就可以往前靠,这对于未来新加入MPV市场的车型来说,突围的机会也会更大一些。

另外,除了奥德赛,其他的自主MPV车型售价多集中在5-10万元区间。由此可知,自主品牌深耕的主战场依然是10万元以内的低端市场,如何突破这个局面,是未来自主车企需要重点解决的一个问题。

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