卡车336马力能不能刷成430马力？这个问题很多人犯错！
在维修中学习维修，从维学院收获知识
回复维学院，送你一个卡车资料平台，定期更新
前两天我们说了刷写设备，以及为什么要刷写电脑版，很多人留言问我：刷程序应该注意什么问题？
↓↓↓回顾前文↓↓↓
以潍柴发动机为例，常见的数据有290 马力、336 马力、375 马力、430 马力、还有480 马力的数据。我们可以把290 马力的发动机ECU 刷写入336 的数据，也可以336 马力的发动机ECU 刷写入375的数据，但是绝对不可以把290 马力的发动机ECU 写入480 马力的数据。
重卡一般要求的是动力性，多数时候是需要加大马力，我们刷写的时候，要考虑发动机的机械结构是否能承受，散热机构工作能力，如果考虑不周，盲目刷写加大发动机的功率，会导致拉缸、连杆弯曲、活塞化顶等事故，一旦出现这类情况，维修人员和车主会有很多的麻烦事情，所以刷写之前一定要慎重考虑。
具体车型发动机能刷到多大的马力，我们也是在实践中经过多次和厂家的工程技术人员求证、实践验证，获取了一定的一手资料。有需要的学员可以留言和我们交流。
1.可以解决费油的问题，前提是程序不合适引起的费油。其他原因不在此例有这样一个例子。
某车队购进6台J6，6X4 牵引，锡柴6DL2型号一模一样，有一台车反应比其他车明显费油，拉货相同，路程也相同，从大连到北京每个单程就要费200 多元。
虽然不是费很多，但是一年下来，也是一笔不小的开支，检查此车无故障，用ECU 程序读取设备从省油的车上将程序读出，写入到费油的那辆车的ECU 里，结果车主对车辆的油耗和动力表示满意。
2.可以解决程序限速的问题，油路等故障原因引起的限速不在此例一些车，因为某种原因出厂就是限制最高车速，车主需要解除限速问题。
这个时候用刷写设备为ECU 刷写一个不限速的程序即可解决问题。但是千万注意用解码器解决此类问题要注意要遵守相关的法律规定，能赚的钱可以赚，不能赚的钱不要眼红
3.有些故障码，明明故障已经排除了，通过诊断仪却无论如何消不掉的，重新刷一下程序，故障码很顺利就清除了。
4.有时ECU 因为其他一些特殊原因，ECU 报一些稀奇古怪的内部故障，例如由于控制策略的限制，发动机不能启动，或者电脑板因为搭铁线接触不好，内部存储程序丢失，也会导致不能启动的故障，这时候重新刷一下程序，问题往往得以解决。
5.增加动力，比如一些车型，因为使用的环境或者其他原因，需要增加动力。可以为ECU 刷写入一个大一点功率的数据，说白了就是增大了ECU控制喷油器的每个工作循环的供油的脉冲宽度。
发动机的轨压一定，供油脉冲时间长，自然进入气缸的油量是增加的。就好像自来水的水压一定的情况下，打开水龙头一分钟流出来的水量和打开水龙头2 分钟的水量肯定不一样。
供油量增加了，发动机的马力增大了，爬同样的大坡，虽然每个工作循环的供油量是增加了，但是车速也高了，实际的油耗却和以前差不多，甚至油耗比以前的小马力还低。
特别说明：油量的增加程度必须是在发动机机体强度允许的范围内。比如WP10.290 可以刷到336 或者最大375，但不可以刷成WP12.420。
毕竟发动机的缸体、活塞、连杆等等有个机械强度极限问题，好比殴二车的大泵，我们校泵的时候可以适当增大油量来提高发动机的动力，但是不可能无限制的把发动机的马力加大。
油量大到一定的程度，即使加大油量，燃烧室由于排量的限制和燃烧条件的限制，会冒黑烟或者干脆不能工作，物极必反的道理相信大家都可以理解。
（技术编辑：蓝猫队长 配音：小新）