《当代文学家·瑞冬卷》（当代文学出版社）火热征稿中！
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今日的滇缅公路，曾经的抗日生命线
滇缅公路与“驼峰航线”
回顾历史，人民不会忘记，抗日战争时期的滇缅公路，在整个抗日战争中的作用和地位，它当时被称为中国远征军的生命线。因而当年日军极端仇视这条路，千方百计想要截断这条中国抗日战争的生命线。惠通桥，是当时一座横跨在怒江东西两岸之上的吊桥，也是滇缅公路的咽喉通道。1942年5月，因缅甸战场战局失利，中国远征军也被迫开始大撤退。当远征军退守至滇西保山附近直至龙陵一带，此时穷凶极恶的日军步步紧逼，当远征军退守到惠通桥桥头时，求胜心切的日军距离惠通桥已经不到100公里的路程！如果敌军占领了惠通桥，大批从缅甸登陆的日军将沿滇缅公路长驱直入占领保山、大理，快速挺进昆明、直逼重庆，并和已横扫中原的日军会合，一举吞噬中国。为了不让日军跨过怒江，中国军队决定把滇缅公路上的这条“咽喉”之道炸毁，于是在桥身底下安放了大量的烈性炸药。当时的情况相当混乱：大批难民蜂拥在西岸桥头哭哭喊喊，嚷着要过江，一些日本兵已经化装成平民，混在了难民群中，企图伺机用武力占领并控制惠通桥。就在这千钧一发之际，一件意想不到的事情发生了：一辆从东岸开来的卡车与一辆从西岸来的货车在桥上相遇并把桥堵住了，执勤的士兵马上命令把车推到江里，让难民们尽快过江。无奈卡车老板执意不肯，并在桥上大吵大闹。情急之下，守桥长官下令把卡车老板就地枪决。乔装成难民的日本兵听到枪声，误以为自己被中国军队发现了，便脱下伪装，掏出枪朝人群中一通扫射。中国军队这才发现原来难民群中混进了日本人，于是果断下令炸桥。只听“轰隆”一声震天响，刹那间火光冲天，惠通桥当即被炸断成两截！这样，我滇西军民就可凭借怒江天险，将日军阻隔在怒江西岸，从而一举粉碎了日军的阴谋。历史有时会因一些偶发事件而改变。事后,有关专家分析说，正是这一意外事件，改变了中国的抗战历史。惠通桥的炸毁，就意味着中国抗日战争的生命线就此中断，而战事吃紧的大前方急需输送大量物资，开辟另一条新通道替代滇缅公路已迫在眉睫！但海路早已被封锁，唯一的陆路又刚被截断，只能在空中开辟航线，于是“驼峰航线”便应运而生了。抗战时期的“驼峰航线”，西起印度亚山姆省，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云贵高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。“驼峰航线”是当时世界上最危险的航线，也是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。“驼峰航线”途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；加之这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。单是美军一个拥有629架运输机的第10航空联队，就损失了563架飞机。而总共在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！据说战争结束时，美军发现在喜马拉雅山南麓，一些飞机坠毁最集中的地段，飞机的残骸居然连绵一百多公里。美军给这一地段起了一个非常残酷的名字，叫“铝谷”，意思就是飞机铝片布满的山谷。在一些深山密林中，至今仍然还留有当年坠落飞机的残骸。最初执飞“驼峰航线”的就是当时美国空军中校陈纳德率领的著名的“飞虎队”。飞虎队发展成为后来的十四航空队，十四航空队随着抗战的规模不断发展壮大，陈纳德将军也晋升为空军中将。后来他们出资在西南大后方陆续新建立了一些机场，1942年，云南驿机场建立。云南驿机场坐落在大理州风景如画的祥云县境内，处在崇山峻岭的包围中，正是彩云南现的地方。曾占地面积逾千亩，有3条跑道，4条滑行道，10个停机坪，25个飞机掩体。这里也是飞虎队的重要基地之一，当时陈纳德麾下就有两个中队驻扎在这里，经常从这里起飞轰炸前线日军阵地，屡立奇功。“驼峰航线”替代当时已经被截断了的滇缅公路，成为当时中国抗战的新的惟一的生命线，最终形成强大的运输能力，有力地支援了中国的抗日战争。今天，时代已经进入了21世纪，当年的惠通桥和“驼峰航线”已成为了历史。然而，历史不会忘记，滇西人民也永远不会忘记！
2020.07.02 started publication
作者简介：
敬伟德，男，汉族，大学数学系本科，理学学士。大理地方史、党史、民族 英雄周保中研究专家，研究员，大理州中共党史学会副会长。
曾在《人民日报》、《团结报》、《云南日报》、《中国外资》、《中国纺织报》、云南人民广播电台、《云南经济日报》、《大理日报》、《大理文化》、《大理市报》等全国约50多家报刊、电台、杂志上发表刊登、播散文、杂文、经济论文、通讯等数百篇，约300多万字；并有《风雨滇缅路》等作品先后在人民日报、云南省报刊、大理日报、市报获奖；在大理州电视台《大理讲坛》主讲《民族英雄周保中》、大理人民广播电台《清风》栏目主讲《一生清廉 两袖清风》等。本人主要编、著的著作有：《民族英雄周保中诞辰100周年纪念文集》、《边陲漫记》、《滇西岁月》等。
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中国作协会员，江苏省文艺评论家协会理事，连云港市文艺评论家协会主席，市作协副主席。
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