1月1日起实施，这种轮胎将过不了年检！ / 开普饭

再过两天，车检新规就要实施了！

2020年5月26号，车检新规《机动车安全技术检验项目和方法》发布，其中增加了“轮胎花纹深度检测”内容，如果轮胎磨损严重且深度不符合标准，将不能通过年检，2021年1月开始实施！

也就是说从2021年1月1日起，车辆年检时，需要用轮胎花纹深度计测器进行测量。如果胎面花纹已经磨损到“磨损标记”处，车主不换轮胎也不行了！

“光头胎”事故多！

车检新规增加这项内容，是因为它确实有很强的必要性，在以往由于轮胎导致的交通事故中，总能查到光头胎的身影。

首先，轮胎磨损过度非常容易发生爆胎。因为当一条轮胎磨损过重，轮胎花纹太浅时，胎冠的热量就不能及时排出，在紧急制动时，就会爆胎。

其次，轮胎花纹过浅会也导致汽车打滑。花纹磨平后，轮胎抓地力就会下降。如果你的车经常在湿滑路面行驶，轮胎花纹变浅排水不畅，就容易发生打滑交通事故。

2020年6月21号，一辆SUV轮胎打滑后失控，连撞两次护栏，车头几乎报废：

而且，轮胎抓地力降低，那么在刹车时，制动距离就会拉长、滑移距离增加。如果是在需要紧急制动的情况下，车主及车辆很有可能因为拉长的距离而遭遇严重的交通事故。

此外，花纹深浅与油耗相关，如果花纹过浅，就会增加车辆油耗。因为带有花纹沟槽的轮胎，可以降低滚动阻力，降低胎噪和油耗。

小邦说

虽说轮胎花纹对车主自身安全及轮胎性能有很大的联系，但事实上，很多车主尤其是老车主，对轮胎的重视程度一直都不够。有一些轮胎的花纹都磨光了，车主还视而不见，继续开“光头胎”上路。

但是车检新规增加这项内容后，就要求车主必须更换“光头胎”，从这个层面上说，增加这份新内容非常有意义。

希望2021年1月车检新规实施后，车主们对花纹不重视的现象会有所改善，减少交通事故的发生。

小邦也希望各位轮胎老板积极转发给客户，提醒车主及时更换轮胎，提高车主们对轮胎花纹的重视程度！

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