盘点：二战中性能最出色的JunYong轻型越野车 它们是各国军车的先驱

第二次世界大战是人类历史上最大规模的战争，在这次战争中，有众多车辆给人们留下了深刻的印象。

今天要盘点的是轻型车辆，它们最初是作为乘用车设计，首先都具有良好的越野能力，能够克服各种崎岖恶劣的路况。随着战争的进行，它们又被赋予了更多的任务，执行侦察、巡逻、医疗、运输等任务，甚至配备武器直接参战。我们看一下二战中，都有哪些性能出色的轻型车辆可以登上这个排行榜。

1.威利斯吉普车（WillysMB）

1941年，威利斯·奥弗兰德汽车公司和福特汽车公司开始批量生产这种轻型越野车，品牌为福特GPW。这款轻型车辆简直成为名副其实的多面手，前线的士兵总是能想方设法开拓它的用途，而它也从未让人们失望。

威利斯MB几乎出现在所有的战场上，甚至通过《租借法案》向苏联提供了52000辆。二战结束后，这款轻型越野车几乎成为JunYong车辆的代名词，成为许多现代JunYong越野车的先驱。

2.嘎斯61（GAZ-61）

这是苏联研制的第一款JunYong越野车，别看外形老旧，技术参数非常出色。金属硬顶可以保证军官不会受到风雨的侵袭。

苏军将其作为高级指挥官的座车，朱可夫、罗科索夫斯基等人对这款汽车情有独钟。

3.大众82型越野车（VWKubelwagenType82）

该车的设计师就是大名鼎鼎的费迪南德·保时捷博士，他在甲壳虫的基础上进行改进，研制出这款造型简单，机动性强悍的越野车。尽管该车只是后轮驱动，但是结构设计非常出色，很多人都认为其机动性完全可以媲美威利斯吉普车。

德军士兵将其称为“82桶车”，其配备的风冷发动机结构坚固，在沙漠地带不需要与士兵争水。很多美军以缴获并驾驶这款德军越野车为荣，为此他们还给出了牌价，三辆威利斯吉普车换一辆82桶车。

4.道奇WC-51（DodgeWC-51）

这是一款美国中型越野车，重2.315吨，俗称“中吉普”。结构简单容易制造，性能非常出色，尤其是越野性能优越。

由于该车承载力很强，所以广泛改装成救护车、牵引车、修理车等特殊型号。

5.嘎斯64（GAZ-64）

基本上就是美国威利斯吉普车的苏联仿制型，越野性能出众。最初用于军官座车，同时也充当轻型牵引车。

在实际使用中，嘎斯64也用来运送普通士兵，他们给这辆车起了一个绰号，叫“山羊”。

6. 霍彻901 40型（Horch 901 type 40）

霍彻公司以制造高级轿车闻名，这款车通常被德军当作军官座车。

不过该车的越野性能并不强，最值得注意的是它的最高速度可达90千米/小时。由于配备了两个大油箱，它的行驶里程可达400千米，这在当时的JunYong轻型车辆中相当出众。