换购入门豪华，这款颜值和性能兼备的SUV很可以

对于年轻的都市精英来说，过去要买一台豪华紧凑型SUV，选择余地并不大。时下有这样一款车，它不仅有着独特的造型设计，还有着同价位更强劲的动力、更豪华的配置以及更强大的科技。不仅可以媲美入门豪华品牌，产品卖点也十分符合当下年轻消费者的诉求，而且它还是有着更大空间、能满足更多需求的中型SUV。

在豪华紧凑型SUV市场中，奥迪Q3和沃尔沃XC40早已站稳了市场中的位置，最直观的就是在马路上随处可见它们的身影，但是否你也和我一样，认为它们少了一丝个性？今天的主角昂科威S艾维亚或许就是你最好的一个新选择，而它更是一款尺寸更大的时尚运动中型SUV。

#一见钟情，不止说说而已

以往只在别克品牌各个谱系旗舰车型上出现的艾维亚车型，如今也被放到昂科威S之上，足以见得别克对它的重视。那它真的能够胜任入门豪华新选择这个身份吗？首先是外观，在当下颜值当道的时代，长得不好看是没法混下去的。别克深谙这一点，所以无论远看还是细品，昂科威S艾维亚都不负其“漂亮”之名。

艾维亚车型标志性的设计元素，在昂科威S艾维亚上都没有缺席。源自中世纪贵族锁子甲且阳光下闪闪发亮的网状前格栅彰显尊贵身份，专属的梅洛酒红色车身，营造出如红酒般醇厚的质感。

回旋镖样式的前大灯个性十足，“开眼角”的造型精气神十足。全新的分体式展翼型MatrixPixel智能像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明，提供了10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。

车侧的Z型特征腰线和贯穿头尾的线条进一步增强具有运动气息的悬浮感，使整车有种蓄势待发的感觉。长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态。尾部整体造型极为饱满，型面和线条的组合，带来更立体的观感。LED尾灯造型与内部构造均与前大灯产生呼应，达成首尾一致。

换代过后的奥迪Q3可以说是获得了新生，在看到新一代奥迪Q3的第一眼时，你就会忘记上一代车型那敦实圆润的造型。改款过后的奥迪Q3可谓年轻十足，并且提供两种外观版本。S-Line版本的外观设计明显更加讨喜，硕大的标志性中网依旧能让你一眼从车流中分辨出这是一辆奥迪。

车侧分段式的腰线设计也是老款车型上所没有的，修长的腰线搭配着倾斜角度很大的D柱，让整车看起来更为灵动。车身尾部的造型与前脸一样运动，流水式的LED尾灯自然是Q3的标准配置，三道杠的造型设计也在与前大灯所呼应。S-Line版本后包围的银色扩散器显得孔武有力，足以抓住年轻消费者的眼球。

有着浓厚北欧风情的沃尔沃XC40与它的大哥们XC90以及XC60一样有着家族式的前脸设计，XC40源于Concept 40.1概念车的设计语言让它有着一股别具一格的小清新情调。黑色高亮网状格栅让它显得十分与众不同。“雷神之锤”样式的大灯在点亮之后的视觉效果颇具品牌辨识度。

车身侧面，黑色的悬浮式车顶与异色的车身形成了强烈的对比，使得XC40看起来重心更低。尾部的设计同样可圈可点，“回旋镖”造型的尾灯同样拥有极高的辨识度。

#扑面而来的豪华，绝对吸睛

营造豪华感，向来都是别克的拿手好戏，艾维亚更是达到了另一种高度。此前的艾维亚车型内饰均使用专属的象牙白配色，浅色的内饰逃不掉不禁脏的命运，所以在这台更适合年轻人的昂科威S艾维亚上，别克首次引入了经典爵士黑配色可供选择。

由10英寸中控屏、8英寸液晶仪表屏、HUD平视显示屏和高清流媒体后视屏组成的“创新多屏互联”，为昂科威S艾维亚带来了极强的科技感。10英寸中控屏还向驾驶员偏置“黄金18度”，大大提升了驾驶员操作的便利性。

钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺，兼具豪华感和舒适性。车门饰板、中控台以及座椅上的艾维亚专属立体菱格纹设计元素，都会给你带来很强的豪华感，精雕细琢之感扑面而来。

Q3的内饰依旧充满着奥迪家族式设计的气息，当然造型设计等方面都进行了细微的调整。平底方向盘无论是造型还是握感都十分出色。十分可惜的是，虽然奥迪Q3搭载了全液晶仪表，但是没法更换主题以及切换地图，这些功能只有在顶配车型上的那块12.3英寸的显示屏上才会出现。

8.8英寸的中控屏幕显示效果足够清晰，功能操作也设计得十分便捷，但屏幕尺寸确实不够抢眼。内饰氛围灯颜色调节同样可以通过屏幕操作完成，氛围灯颜色共有30种，一天换一个颜色一个月都可以不重样。

XC40的内饰也维持着家族化的极简设计语言，整体风格也与XC90有着很多相似之处。12.3英寸液晶仪表和9英寸触屏系统为全系标配，Sensus操作系统界面十分简约，屏幕还向主驾侧偏转了7°以便于驾驶员操控各种功能。

#入门豪华，配置理应考究

昂科威S艾维亚率先搭载了别克eCloud智能云电子架构，在实现快速高效的通信与数据处理能力、整车级别的OTA在线更新功能和全方位的网络安全设计的同时，为更高级别的智能驾驶辅助做好了准备。

昂科威S艾维亚还搭载了迭代升级的别克eConnect智能互联科技，并且深度整合了功能强大的百度人工智能车联网。此外，昂科威S艾维亚还配备了无线Carplay以及无线充电功能，无需插线，即可完成车机与手机的联动，再配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，让行车旅途中也能畅享互联无忧。

相比之下，两位对手在配置上就没有昂科威S艾维亚这么厚道了，无论全系标配还是中高配车型，都没有那么全面，甚至有些配置更是欠奉，比如ANC主动降噪，用过降噪耳机的人就会明白，主动降噪功能多么有用。别克能够在静谧性方面有着良好的口碑，除了到位的物理隔音工作外，ANC主动降噪也是功不可没。

#文武双全，动感与生俱来

昂科威S艾维亚搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9挡自动变速箱这套“黄金动力”组合。最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm，在90km/h的速度内，变速箱即可升至9挡，带来出色的燃油经济性表现。随叫随到的动力输出，力度适中的转向手感，加上同级唯一标配的五连杆独立后悬挂，让昂科威S艾维亚在驾驶感和舒适性之间找到了一个比较好的平衡点。

FlexRide四模式自适应驾驶系统提供舒适/四驱/运动/越野四种模式，能在各工况下带来不同的驾驶乐趣。这套系统不仅可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，有效地减少制动系统的介入，提高驾驶的平顺性和驱动性能。此外，昂科威S艾维亚车型还配备同级唯一的CDC主动式悬架，可每秒扫描路面100次，并根据各种路况环境实时调整悬架阻尼，大幅提升行驶品质与操控体验。

奥迪Q3搭载1.4T和高低功率调校的2.0T两款发动机，匹配的都是7挡双离合变速器。对于日常代步来说，2.0T低功率版本就已经足以胜任了，137kW的最大功率无论超车还是高速行驶都不在话下，但驾驶乐趣就有待商榷了。奥迪引以为傲的四驱系统，只有在2.0T高功率车型上才有所搭载。

XC40提供一台高低功率调校的2.0T发动机（T5/T4）与一台1.5T发动机（T3），T5车型的发动机最大功率可达182kW，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是一台8挡自动变速箱。除此之外，XC40还提供5种驾驶模式可供选择，其中的自定义模式可以根据用户习惯进行更为精准的调节。

作为豪华紧凑级SUV市场的老将，奥迪Q3的换代让它成功地又一次绽放，面对着后来者沃尔沃XC40的挑战，二者可谓各有千秋。而昂科威S艾维亚就像一个有着多重性格的双子座，外观看上去年轻、动感，内饰在富有科技感的同时却又显得豪华稳重，动力表现更是动静皆宜。其实对比下来，谁更值得买已经非常明显，昂科威S艾维亚将会是你选购入门豪华车型的不二之选。