飞机撞桥已致7死，乘客全是记者有误（附幸存记者讲述视频）

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当听到副机长喊道“大桥！”时，上海电视台记者吴亮亮感觉像做了一个噩梦。尽管之前他已经隐隐觉察出了一些不对劲儿，因为飞机沿着大桥平行起飞后几度盘旋。

然后，飞机突然加速来了一个接近九十度的大左拐，一头撞上了大桥。

“我的眼镜瞬间就没了，摄像机也飞了，当时画面突然定格一样，像慢动作，就看到前面两个女的一脸血。撞上后飞机一开始是横的，然后倾斜成90度，接着我们就泡到水里了……”

躺在病床上的吴亮亮讲述了幸福通航B-10FW在执飞上海金山-舟山航线时撞桥坠海的惊魂瞬间。他是应邀体验水上飞行的记者，而此时他有了另一个身份——幸存者。

吴亮亮回忆意外发生瞬间

惨剧发生在今天中午12：20分左右，飞机上有一名机长、一名副驾驶、以及参加首航体验的八名乘客。

新民晚报发布的坠机前合影

事故刚发生时，一度有媒体报道称八名乘客皆为记者，瞬间引发行业内强烈关注。

但蓝媒汇随后了解到，事实上在飞机上的只有两名记者，除了上海电视台摄像记者吴亮亮外，另一名记者是上海电视台的冯昆。其余六人为区新闻办的宋万军、区政协的周国芳、区人大的钱晓英、区总工会的张峰、区妇联的龚建华、新城区的沈玉英。

机上十人中目前据称已有7人在事故中不幸身亡。记者冯昆和吴亮亮为骨折或轻伤，生命体征稳定。

据澎湃新闻报道，在出事飞机起飞前，澎湃的记者曾登机体验，当时这架飞机停在城市沙滩的海边，舱内并无异样。

而蓝媒汇同时了解到，该水上飞机项目自去年7月起启动，至今已进行过数次试飞，但此次首航起飞时盘旋如此长的时间尚属首次。说起当时的空中环境，幸存者吴亮亮一再强调：“没有风，我敢肯定没有风，这种大左拐一定是人为的。”

值得注意的是，这并非是上海电视台记者第一次登上幸福通航的水上飞机，从上海金山飞往舟山。

去年4月，冯昆便全程体验了该水上飞机，并发表了《记者全程体验水上飞机！低空游为何一下子扎堆上海？》相关报道，彼时的体验过程为：整个起飞过程感觉还是比较平稳的，并介绍了幸福通航的低空游。

但谁也没有想到，在其今天再次体验水上飞机时，却发生了严重意外。

事实上为达到宣传、说明等目的，企业在大型活动时，都会邀请媒体先行体验。比如电影首映、车展、产品首发等邀请媒体试看、试驾、试用，通过媒体后续的报道，从而将信息传播给企业的受众。

一来是记者的个人切身感受，受众会产生代入感、亲近感，二来，相对于枯燥的产品说明以及企业自身的宣传文稿，记者的体验报道更加有趣，形象，当然也更加可信。

此外，通过邀请媒体记者参加公司的体验活动，也是一种与媒体良好的沟通方式，有利于维护与媒体的关系。

本次上海金山水上飞机撞桥坠海，虽属意外，但近几年来，国内记者因公受伤或是殉职的不在少数。

记者一向被视为高危行业之一。

2010年10月24日，在参与报道“2010年环海南岛国际公路自行车赛”过程中，发生车祸的海口广播电视台记者张万里，在琼海市人民医院连续抢救9天后，最终抢救无效去世。

2010年12月16日，内蒙古电视台新闻综合频道《今日观察》栏目的摄像记者宝力格，在鄂尔多斯市伊金霍洛旗采访农牧民增收致富论坛时突然倒地猝死。

2012年6月8日凌晨，株洲市广播电视台新闻综合频道两名80后记者现场路边采访环卫工人作业时，一辆面包车从背后超车飞驰而来。危急关头，面对来车的摄像记者欧东阳一大步冲上前，从车前一把救出出镜实习记者尹正艳。飞驰而过的汽车将两人撞飞。欧东阳鼻梁粉碎性骨折，身上多处擦伤。尹正艳颅内出血，小腿骨折，当场昏迷。

2013年3月21日晚，央视7套栏目《聚焦三农》摄影记者翟树岩去四川采访旱情，在宜宾境内的高速路上车祸受伤，后送往医院抢救无效死亡。被救出小车前的最后一刻，翟树岩怀里依然牢牢抱着摄像机。

2013年4月18日，乌鲁木齐晚报记者拜璐在该市解放南路与团结路交会处的“田”字路二期工程施工现场采访时，不幸遭遇车祸身亡，年仅24岁，入职仅两天。另一位记者陈爱英受重伤。

2013年8月29日，广西贺州市“8·27”翻船事故最后一名失踪者、年仅27岁的贺州电视台记者阳洋不幸遇难，其遗体在出事水域下游2000米左右被发现打捞上岸。

2015年8月，东南快报记者卢丰清在第一线报道台风“苏迪罗”时，被突然倒塌的墙体掩埋，抢救无效身亡。

2015年9月13日，在执行2015版纪录片《鸟瞰新重庆》航拍任务时，因飞机失事坠毁，重庆广电集团蒋亚、宋昊恩不幸遇难。

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