【行业动态】罗罗同意增加美国基金董事会席位，未来业务被分拆的可能性加大

导读：近日，英国航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司表示，同意让美国激进投资者ValueAct增加董事会席位，并自由谈论这家飞机发动机巨头的战略，这增加了分拆的可能性。而之前作为强烈要求分拆罗罗公司业务的激进投资者为了获得罗罗董事会席位，同意不再公开发布看法。

罗罗公司已经拒绝将其船用发动机从飞机发动机核心业务中分离出来。

两年前，罗罗公司遭遇了一系列的盈利预警，在加上业务转型，美国激进投资者ValueAct基金乘虚而入，拥有了罗罗超过5.4％的股权，成为它的最大的股东。当时，该基金敦促罗罗公司削减核心航空发动机业务成本、出售船用燃机和其他动力部门，并要求获得董事会席位。

最初，罗罗公司坚持其进入船用燃机和其它动力系统的多样化发展战略是“大体正确”的，并不愿让ValueAct进入董事会，双方经过近一年的拉锯战后，最终ValueAct在罗罗公司董事会还是获得了一个席位，但作为交换条件，ValueAct同意停止游说其它股东对罗罗进行业务拆分，并不再公开批评或贬低罗罗公司。

不过现在，罗罗公司已经同意放宽这一“关系协议”，同时再给予ValueAct基金合伙人布拉德-利辛格（Bradley Singer）另一个为期2年的董事会席位。目前，ValueAct基金经过一系列的增持，已经拥有约10.9%的罗罗股份，继续坐稳罗罗公司第一大股东位置。

罗罗公司长期以来一直拒绝将其船用发动机业务从其核心的飞机发动机业务中分离出去。然而，在今年1月份，罗罗公司承认将考虑出售亏损的商业海洋业务，并正在探索“战略选择”。

新协议也将解除买卖股票的限制，ValueAct基金之前被禁止拥有低于7.5%的股权或高于12.5%，不过根据英国政府的规定，外国投资者对罗罗公司的股份持有禁止超过15%。

新协议预计将在下个月开始，届时罗罗公司将举行年度股东大会，但新协议将不会披露机密信息和利益冲突限制信息。

罗罗公司说：“布拉德-利辛格一直是一位对罗罗董事会积极和有价值的贡献者，我们期待着继续从他的专业知识中受益。”

对此消息，一位行业人士表示，罗罗公司的战略在很长一段时间里一直有点精神分裂。在航空发动机方面，他们对行业有着深厚的客户知识，关系和洞察力，但他们却不愿意扩展到相关领域，例如起落架，辅助动力装置，航空电子设备等。另一方面，在海事业务方面，他们的客户和行业知识很浅，罗罗公司却选择进行广泛的尝试，大量开展相关业务，如船的设计、起重机和甲板处理等。

这位行业人士还表示，罗罗公司应该在很久以前就剥离了所有非燃气涡轮机业务，学习德国MTU航空发动机公司，或者学习法国赛峰和美国UTC公司，围绕核心的航空发动机大力开展相关业务，不过他们现在似乎正在做正确的事情，祝他们未来好运。