老师傅怒了,摩托车线路有这样修的吗?怪不得电瓶老坏!

作者:松生空谷

最近接修一辆三轮摩托车,车主反映电启动不管用,电池换了几天,又没电了,用不住!

接车检查了一下,初步判断不是电瓶问题,是不充电导致的!

开电门锁,全车没电,启动后,全车依然没电,这是明显的线路有问题的症状。于是拆开侧边盖检查,边盖打开的一刻,我瞬间石化了,这到底是摩托车线路还是乱麻!这也太乱啦!我不禁佩服前面维修的师傅,这么乱的线是怎么看懂的。

但当我仔细检查线路以后,佩服不禁转化成了愤怒,人家压根就不想看懂,直接把电门锁电源从继电器电源处跨接了一根线过去,如上图蓝线,这相当于从源头直接到结尾,省去了中间的部分。原来的线弃置不用,估计是原来的线烧坏或不通的缘故吧。

但是这样一来,电源虽然通了,中间的其它部分却废了,这是因噎废食啊!充电系统没有了连接,与电池失去了联系,充电自然也就不可能发生!直接从电瓶取电用,却不给他充电,什么电瓶也扛不住啊!这样维修倒真省事,却也太不负责任了。继续检查......

此车配的是单相八级定子线圈,整流器却用的是三相整流器,估计是后换的发动机与原车整流器不匹配,凑合着用所致。懂点电路知识的车友都知道,单相线圈只能配单相整流器,三相线圈只能配三相整流器,这样才能充分发挥线圈和整流器的功效。看来,这不仅仅是个偷懒省事的问题,基础知识好像也有点缺乏。

设法恢复原车线路,加装保险盒,电池充足电,更换单相银旋风整流器,故障排除!

这个故障虽然不难,维修过程也不复杂,但造成问题的原因却十分耐人寻味......

小编PS:感谢【海钊车行 水壮】等朋友的赞赏,赞赏是一种荣誉,是一种动力,感谢支持!

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