跑高速神器!小鹏P7的新技术 堪称世界顶级? 2024-07-29 21:54:28 “NGP的意义在于把你从高速中捞出来。”这是小鹏汽车的工程师跟我说过的一句话,令我的印象很深刻。理解了这句话,你也就能理解了NGP的功能到底是什么? 老板,你要的小鹏汽车P7资料 点击查看 凌派1.0t和英朗1.5L的动力,哪个更强?NGP的全称为Navigation Guided Pilot(高速自主导航驾驶),是小鹏 XPILOT 3.0 系统中非常重磅的一个功能。小鹏汽车表示明年一季度才正式上线NGP功能,在此之前,不妨跟着教授率先体验一下。目前一些L2级别智能辅助驾驶系统可以实现的功能有ACC自适应续航、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车等等。NGP在这些功能的基础上增加了纵向动作,怎么理解呢?用过L2的小伙伴都知道,汽车在没有人干预的情况下只能在一条道上行驶,它不会自己变道、转弯等等。而NGP功能下的汽车可以根据规划的路线做出动作,比如超车、换道等等,这些动作不需要人来干预。拥有NGP功能的小鹏P7相当于有L3级别驾驶辅助功能了,不过目前NGP还是有很多的局限,所以官方在我们试驾的过程中提醒:手不要离开方向盘。如何开启NGP功能呢?首先,NGP 是依托于高德高精地图和车机导航路径规划的,要使用 NGP 就必须通过车机系统的导航来规划路线。当你开启高德导航和规划路线后,记住,是只有进入高速、城市快速路、部分城市主干道,系统才会被启动。官方选择在广深沿江、莞佛高速和广龙高速上形成一个闭环路线,进行测试NGP功能。过了南沙收费站之后,小 P 会发出“已进入 NGP 可用区域”的提示音,或者你在显示屏上也能看到NGP可用的字眼。此时把变速挡杆往下拨两下就可以开启NGP功能了, 小 P 也会发出“NGP 已开启,请享受接下来的旅程吧”的提示音。我们完成一次高速之旅的完整动作是:进入匝道、汇入主路、(超车、制动)、驶入另一条高速(非必要)、驶出高速。NGP帮你把这些步骤全部完成了,所以工程师所说的“把你从高速中捞出来”并非是虚言。从匝道进入主干道之前,小鹏P7首先会通过车外的5个高精毫米波雷达和 13 个摄像头进行“扫描”,大脑英伟达 Xavier 芯片认为无危险之后,就会下达指令进行向左变道,汇入主路。在变道之前,P7会先打左转向灯,然后语音提示“向左变道”。变道的过程也不是立马就转过去,系统预留了大约2.5秒给驾驶员或者乘客反应。超车也是如此,先会给乘客一个提醒再进行超车。当后方的车辆突然加速时,系统就会暂时取消加速。大家一开始用NGP的时候也不必太过于担心,这套系统是以安全稳妥为主,不会做很激进的动作,比如急加塞。小鹏P7超车也是讲究策略的,首先它会识别交通标识,在限速范围内行驶,比如当前限速100km/h,它的速度会维持在100km/h以下。当前车的速度小于100km/h时,车辆就会选择合适时机去变到速度更快的车道。根据规划的路线,当需要进入匝道时,小鹏P7会提前2公里变换到最右侧车道,预留足够长的距离和时间,安全的把你送入匝道。总的来说小鹏NGP在策略上还是略显保守,加速超车都会给你预留足够的时间反应,而且在绝对安全的条件下才会进行下一步动作。NGP好用,但是它目前还存在着一些不足。教授把在试驾中发现的问题简单跟大家聊一聊,一般的家用小车强行切入时,P7会采用一定的制动,以保障安全。不过那种非常长的大卡车突然切入时,系统就很难识别了。跟技术人员沟通时也讲到这个问题,目前识别超长车身的车辆是一大技术难点,不单单是小鹏做不到。我们试驾的路段大卡车非常多,像教授碰到那辆大卡车还是实线变道,真是不要命。NGP驾驶技术比人好,但也会像人一样遇到一些意外,这是教授深度体验后的感受。此外,还得跟大家聊一聊高精地图这件事,NGP的实现除了小鹏P7本身强大的硬件(摄像头、雷达、芯片等)外,还得依托高德的高精地图。高精地图的成本是非常高的,所以目前只覆盖到了高速、快速路、一部分主干道上。当即将进入匝道时,小鹏P7出现过一次规划路线丢失的情况(显示屏上路线消失),这是因为高精地图没有覆盖到这个地方,所以NGP模式退出。不过系统没有及时提醒,本该进入匝道的汽车还是沿着直线行驶下去,后期小鹏汽车应该加一个提醒功能,或者车主在即将进入匝道时应该留神。再有就是雪糕桶的问题了,如果有一排竖直的雪糕桶把实线挡住了,NGP模式的使用也会受阻。除了遇到这三个问题之外,NGP一路上都能扮演好自己的角色,即使被川流不息的大货车包围,依旧能从容面对。总体来说小鹏NGP还是比较强大的,相对于特斯拉NoA,它针对中国道路做了优化,道路识别度会更高,因而也更加合适中国道路使用。如果你对NGP功能感兴趣,注意一定要购买小鹏P7 智尊版。只有购买了这个版本并且购买 XPILOT 3.0 软件的车型才能使用 NGP 功能。目前 XPILOT 3.0 软件及升级服务的终身服务费为 3.6 万元,感兴趣的小伙伴可以自行了解。目前来说, 小鹏XPILOT 3.0 已经是世界顶级水平,相信通过NGP也让更多人见识到科技的力量。 赞 (0) 相关推荐 科技测测看丨上战场前的练兵,小鹏NGP工程版是怎样的体验? 10月24日,小鹏汽车发布了包括NGP高速自动导航驾驶在内的三大科技成果.继特斯拉NOA.蔚来NOP之后,小鹏NGP成为了全球第三个高度自动化的驾驶辅助系统,离三者同台竞技的日子不远了.也是在当天,小 ... 小鹏NGP深度体验:能像老司机一样自动超车、变道、进匝道 3月26日,小鹏汽车成功完成广州至北京的NGP远征,全程超过3000公里.这里简单说下这次的活动规则和结果. 活动内容和成绩 本次挑战活动,从广州至北京,全程3675公里,连续8天,沿海穿越10座城市 ... 为什么我们在小鹏P5身上看到了它的物超所值? 特斯拉Model Y终于推出了更廉价的标准续航版本,27.6万的售价既在意料之外也在情理之中,可以说30万上下的纯电动车市场竞争更加激烈了.不过对于相当一部分消费者来说,30万的预算买一台电动车仍然偏 ... 汽车大于智能,还是智能大于汽车? 在购买智能汽车时,是汽车属性更重要,还是智能属性更重要? 这是"1024小鹏汽车智能日"的开场辩题,也是目前所有整车厂最为关心的话题之一.在今年和大部分车企高层的交流中,几乎每个车 ... 小鹏汽车的差异化是啥? 新造车需要差异化标签,形成品牌立足的"护城河".蔚来.理想,皆为鲜明,那么,小鹏汽车的差异化是什么? 童济仁汽车评论丨李梦晨 年终探店第四篇,谈谈小鹏汽车. 翻看最近的新闻,1月1 ... 小鹏说,这是我家史上最强的一次 OTA,真的这么香吗? 昨晚,小鹏正式向用户推送 Xmart OS 2.5.0 版本的车机新系统,与此同时,NGP 自动导航辅助驾驶(公测版)也向用户开放.这次更新被小鹏称为自家史上推送功能最多.最强的一次 OTA 升级. ... 小鹏汽车的1024:智能辅助驾驶进入下半场 1024是民间发起的程序员节,程序员出身的何小鹏把1024变成了小鹏汽车的重要标签. 三年前的10月24日,小鹏汽车技术分享日首次举办.那时候,小鹏汽车就提出"智能化是驱动汽车变革的核心源动 ... 小鹏P5新增城市NGP功能 20万可提激光雷达车 20万家轿.智能导航辅助.搭载激光雷达--小鹏第三款车型终于在海量词汇的包围下现身,于9月15日正式对外发布. 再多的提前预告不如真实体验,小鹏P5一出场自带聚光灯,一直引以为傲的NGP功能有了新的升 ... 超过3000公里的自动驾驶行程,小鹏如何给你安全感 在2019年4月,特斯拉率先开始推送拥有自主变道.识别高速公路匝道能力的NoA自动辅助导航驾驶功能.2020年10月,蔚来也通过OTA推出了具有类似功能的NOP.今年年初,小鹏则在各种测试之后终于也在 ... 要上天啊!NGP要进城/智能机器马,小鹏汽车又有啥大动作? 去年的"1024小鹏汽车智能日"中,小鹏汽车宣讲了XPILOT 3.0系统的停车场记忆泊车.带自动变道功能的NGP(Navigation Guided Pilot,高速自主导航驾驶 ... 或是最智能国产轿车,敢叫板特斯拉的,也就只有它了! 近段时间,小鹏汽车做了一次"史上最强"的OTA,全新升级Xmart OS 2.5.0版本,小鹏P7新增40+个功能点,200+项用户体验优化.当然,其中重头戏则是,其一向引以为傲的 ... 轱辘试驾|抢先体验小鹏NGP,完成度惊人,能否将特斯拉打趴下? 作为国内造车新势力"三巨头"之一,小鹏汽车的一举一动可以说都极具话题性,美股上市.市值走高.终身免费充电.搭载激光雷达等等这些利好消息让小鹏一下成为了造车新势力中的一个明星. ... 小鹏科技日秀肌肉:800V高压SiC平台/XPILOT 4.0系统/飞行汽车 10月24日,小鹏汽车"1024科技日"召开. 在发布会上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏分享了最新研发成果并对未来发展方向进行了进一步解读.他表示,未来小鹏汽车发展将集中在超级补能 ... 小鹏再进化:记忆泊车秀实力,纯视觉就可以搞定 当记忆的线缠绕过往支离破碎,是慌乱占据了心扉,有花儿伴着蝴蝶,孤雁可以双飞,夜深人静独徘徊. 最近,小鹏P7又升级了.Xmart OS对应版本号为2.6.0.为什么前面放了这么一首歌,因为这次小鹏的O ... 实测小鹏NGP高速自主导航系统,终于明白马斯克为何告小鹏了 明年推送上车 小鹏的科技树 10月24日上午10点,小鹏汽车肇庆工厂中的一间经过精心布置的厂房,迎来了这家造车新势力的第三届"1024日". 细心的人会注意到,与前两年的"智能日"相比,今 ... 不吹不黑,小鹏汽车NGP是目前最好用的智能驾驶辅助功能 从广州至北京,全程3675公里,连续8天,穿越10座城市,只为完成小鹏NGP 3000公里远征挑战. 平均单车NGP行驶里程2930公里,变道超车总次数6245次,通过匝道总次数1215次,通过隧 ... 小鹏NGP初体验,使用安心但仍有提升空间 不可否认,在智能化时代的背景下,如果一辆车连个智能系统都没有的话,这辆车估计会是"凉凉"的节奏.可是,现在很多所谓的智能系统有不少是很"鸡肋"的产品,就拿智能车 ... 3000公里辅助驾驶亲测,L5离我们还有多远? 就在昨天,小鹏P7发起3000公里远征挑战已经圆满落幕了,这也让小鹏汽车正式成为了第一个通过量产自动驾驶辅助功能,完成南北3,000公里高速公路穿越的汽车企业.这场挑战从广州出发,途径汕头.泉州.温州 ... NGP功能拟人化表现出色,小鹏P7让自动辅助驾驶更智能。 小鹏汽车以智能化为标签,死磕技术,真正让科技服务于人. 作为造车新势力头部企业之一,小鹏汽车凭借对全栈自研与闭环数据驱动能力的追求,以智能化为标签,死磕技术,不仅成为造车新势力当中唯一一家同时研发两大 ... 初次体验小鹏NGP功能,害怕抑或是大胆上手? 作为小鹏NGP 3000公里远征挑战广州-汕头站的亲历者,轱辘哥从上车前惴惴不安到通过测试后上手体验,再到熟悉各项操作,对小鹏P7的NGP自动导航辅助驾驶有了进一步体会.以下实测体验或许有较多主观评价 ... 属于大众的智能化,能否成为小鹏的增长引擎? 如果DNA是对的,它就是一块金子. 头图来源 | 小鹏汽车 5月13日,小鹏汽车交出了一份超市场预期的财报.这份上市后的第三份财报中,小鹏汽车的毛利率拉升至11.2%,账上还躺着362亿元的充裕现金. ... 小鹏P7智能座舱功能及HMI解析 在2021成都车展开幕期间,小鹏P7勇士版车型正式亮相.这是小鹏汽车首次与NBA球队官方联名的首款车型,现场了解体验的观众络绎不绝,可以看得出小鹏P7的热度依旧非常火爆,定制车型也可能会 ...