“砍掉经销商” 成现实 全球最大的轮胎经销商危机重重!

【车与轮10月10日讯】近期,北美最大的轮胎经销商公司——ATD,自愿申请破产保护,这是一项法院监督程序,允许北美最大的轮胎经销商采取下一步措施减少债务,通用汽车,克莱斯勒,达美航空和梅西百货等公司都是通过这个手段来化解资金危机的。据了解,ATD与约75%的债券持有人就资本重组达成协议,这将使公司的债务减少约11亿美元。

同时,ATD称,现在已经获得了2.5亿美元的新融资承诺,以资助这一流程。

虽然,目前ATD在进行资产重组,但不会影响自身的业务和员工的福利。首席执行官斯图尔特·舒特(Stuart Schuette)表示,在重组过程中,ATD对业务开放,照顾客户,并通过所有渠道及其服务的消费者提供支持。与制造商合作伙伴建立了牢固的关系,并将继续为客户提供更多选择,更广泛和更及时的可用性,并可轻松获得完整的轮胎,车轮和车间用品包。

同时,员工的工资和福利不会受到影响,还会照常发放。该公司的加拿大子公司,包括国家轮胎经销商,不是法院监督程序的一部分,并继续“像往常一样”为客户服务。

ATD出现资金危机是偶然吗?

其实,ATD的困难是在今年早些时候开始的。因为其中两家比较大的客户普利司通和固特异宣布停止与轮胎经销商的大部分或全部供应关系。两家轮胎制造商成立了自己的分销合资公司TireHub。

在固特异宣布与ATD分手时,ATD表示,固特异选择终止与ATD的合作这一切都应该归结于渠道变革的选择,并对此表示失望。

在失去两个主要客户后不久,ATD也遭到了穆迪投资者服务公司质疑,称其是否有足够的现金储备来支付某些预计的利息支付和维护成本在不久的将来。

其实,固特异抛弃“ATD”与普利司通成立新的经销商公司,从固特异方面,我们可以体味到ATD已经不能满足固特异想要的渠道分销能力了。固特异对于ATD的分销能力不满意,所以组建了自己的经销商公司。

同时,我们也应该看到固特异组建自己的经销渠道之后,除了能与ATD抗衡,把握自身市场运作外,一定程度上还可以控制旗下的连锁品牌,掌握主动权。

“砍掉中间商”  已经正在成为现实

从整个轮胎行业来看,像固特异和普利司通这样“砍掉经销商”成立自己的轮胎经销公司,已经不是个例了。

今年1月3日,米其林北美公司(MNAI)和美国住友商事公司(SCOA)宣布合作,共同成立一家合资公司:NTW。NTW汇集了美国第四大和第五大批发轮胎分销商,以创建的一个新的轮胎批发分销体系。据了解,米其林和住友在美国轮胎分销公司将成为美国第二大轮胎批发商。

除美国市场之外,在我国也一直在说“去中间商”、“砍掉中间商”等话题。主要是由于随着中国经济的发展,人们对拥有高质量、高效率、高服务能力的物流和分销渠道需求迫切。但是由于轮胎行业作为传统行业,一直处于低价竞争中,产品同质化严重,窜货、压货现象严重,轮胎经销商的自身利益受到了不小的冲击,很难有多余的资金在扩建或完善自身的服务体系和物流体系。

为此,一些轮胎企业就开始寻找新的经销模式,如砍掉经销商自己组建自己需要的经销体系;或者是开始与电商合作,让电商平台成为自己最大的经销商;还有一些厂家已经开始尝试新零售,如德国马牌轮胎和佳通轮胎等,开启轮胎行业“新零售”。

面对渠道变革  经销商该如何应对?

面对当前日益发展的经济形势,传统的经销模式已经不能满足制造企业和用户的消费需求了,为此,不仅轮胎企业需要变革,渠道经销商也应该提前做好转型准备。小邦有以下几点建议

1、向轮胎企业表态,双方是合作关系。轮胎经销商自始至终都是在帮助轮胎制造企业分销和出售产品,助力轮胎企业更好的销售产品,保障双方利润,公平、合理。

2、提高自身的分销渠道建设,为轮胎企业提供更好的物流和分销服务。加强自身渠道建设,满足企业发展需要。让企业感受到实质性的服务,用好服务留住轮胎制造企业。

3、要让轮胎企业意识到,自身拥有完善的客户群体和市场经验。一旦不合作,轮胎企业自己组建自身的经销体系会很费时费力。同时自身还可以有更好的选择,有能力增加客户群体和加强渠道建设,为其他企业服务。

4、不断创新,积极运用新零售模式。将大数据和现代物流技术导入经销商体系,升级现有的经销商分销体系。


(0)

相关推荐

  • 品牌商如何打造自主可控的分销网络?

    由新经销主办的第5届快消品+互联网大会于3月15日-3月18日在成都龙之梦酒店盛大召开!本次盛会吸引了上千名行业内的经销商.厂家和互联网企业等众多快消业内人士从全国各地赴会,现场座无虚席,盛况空前. ...

  • 知名轮胎企业陷破产危局

    据外媒报道,日前,美国轮胎分销商ATD公司宣布,已与70%的债券持有人,就资本重组交易达成原则性共识. 这家公司拟通过资本重组,把股权与债务进行置换.重组. ATD公司称,此举能帮助他们减少11亿美元 ...

  • 微商纸尿裤下单管理系统

    一.微商纸尿裤下单管理系统能给企业带来什么好处呢? 1.可以增加产品品牌的高曝光度 使用代理商下单分销系统,能够通过人脉圈子让商品的销售越来越广,商品销售信息不断进行扩散,让自己的亲朋好友都来推荐产品 ...

  • 家电线上线下同价明年将落地​

    家电线上线下同价全面落地后,众多家电实体店老板们所期待的经营新格局,比如说电商价格优势不再.实体店将触底反弹等,并不会出现. 宁言||撰稿 即将开启的2021年,对于中国家电产业的众多从业者来说,最大 ...

  • 请把“市场分销”的职能还给经销商!

    前段时间,走访山东的一些经销商,销售规模一两三千万左右,这是目前中国快消品经销商的主体. 这些经销商的普通特点是:多年生意,有一定积累:单品类.多品牌经营:品牌商支持业务人员以及市场费用:承载资金.仓 ...

  • 今麦郎崛起,统一下课?

    根据中国食品科学技术学会面制品分会统计数据显示,2019年我国方便面行业共有129家规模以上企业,全行业主营业务收入为790.91亿元,同比增长2.1%:利润总额70.2亿元,同比增长7.82%. 以 ...

  • 论品牌线上维权控价的重要性!

    品牌线上维权控价已经成为了必然,淘宝控价.拼多多控价,意义深远,线上价格体系稳定事关重大! 一.影响经销商利益. 毫无疑问,当品牌有了一定的知名度,就会有更多的客户代理产品.不过,如果网上低价链接多了 ...

  • “没有中间商赚差价”的瓜子二手车出大事了!砍掉轮胎经销商成笑话!

    怎么更快速的找到我们?---星标 点击车与轮-主页右上角"..."菜单-设为星标 出品 | 车与轮编辑部 编辑 | 吴世杰 "没有中间商赚差价,车主多卖钱.买家少花钱!& ...

  • 确成股份:助力绿色轮胎时代 打造全球领先的二氧化硅供应商

    作者:林续 伴随产业政策趋严及消费者需求升级,绿色轮胎已然成为汽车轮胎发展的主流趋势之一,而沉淀法二氧化硅中的高分散二氧化硅作为高性能轮胎不可或缺的补强添加剂,正迎来好的发展时刻. 确成股份作为全球主 ...

  • 全球最大轮胎经销商ATD郑重声明

    America Tire Distributors(简称:ATD)是全球最大的美国轮胎经销商,近期有媒体报道称,该公司已经破产重组行列,对此小邦联系到了ATD相关负责人,据ATD介绍,此次主要是债务重 ...

  • 户口“城转乡”将彻底放开?大城市赚钱、回乡生活或成现实

    农村的发展让农民们喜忧参半,喜在农村再也不像以前一样,吃喝住行都比较邋遢,农村的宜居度直接上升了一个层次:忧在新农村的发展有些不讲道理,没有根据地方风情进行改造,一些颇具地方色彩的建筑消失在了历史之中 ...

  • 惊!日本几乎没有轮胎经销商?

    大家都知道,轮胎经销商在轮胎企业与轮胎店之间扮演着重要的角色,承担着销售轮胎上下游的连接工作.在我国轮胎行业,经销商从业者不在少数,但在日本,却几乎没有经销商! 1.日本几乎没有经销商 在日本,业务员 ...

  • 比李子柒还会生活的王子:当王储62年,买了一片荒地,30年后成了全球奇迹

    在英国有一个450万平方米的庄园, 是全世界人都想拥有的地方. 理想世界 × 梦中的庄园 这里繁花似锦 绿草如茵 有羊有马 宛如一幅幸福的油画 而这个庄园的主人不是别人 正是查尔斯 他第一次和这个庄园 ...

  • 「老无所养」,对于他们已成现实

    在经济下行.养老制度破产和地方债危机的夹击下,老人与他们的子女都无处可逃. 文|刘喜 养老问题从来没有像今天这样牵动着中国人的心. 在经济高速发展的列车上,很少有人担心过养老.只有等 L 型拐点到来, ...

  • 涨价+压货,今年将搞死一大批轮胎经销商

    5月份,小邦采访过几位轮胎经销商,他们共同反馈了一个问题:轮胎库存太高,流动资金紧缺:不敢涨价,谁涨价谁没有生意. 压货+涨价,已经成为经销商身上的两座大山,加上今年低迷的销售环境,今年将有大批经销商 ...

  • 口罩过剩已成现实,投资入行需谨慎

    最近很是惆怅,发现我们线缆行业的众多经营者,都已经"不务正业",都在投资口罩的路上或者在计划投资口罩行业的路上,各种努力和鸡血都是想赶上口罩的末班车,即使中国身为口罩生产大国,但是 ...