艾合买提·莫尼牙孜，我用奥铃赚钱养三娃 | 卡车之友网

作者：张东旭  拍摄/剪辑：沈祺

我叫艾合买提·莫尼牙孜，新疆维吾尔族人，今年35岁，从阿克苏定居乌鲁木齐至今，我已在乌市生活了小17年。初中毕业我就来到离老家一千公里外的乌市闯荡，主要从事物流运输，通过努力我不仅扎下了根，买了房、买了车，还遇到了我现在的老婆，结了婚、生了子，小日子过得红红火火。

离开阿克苏时，我还小，最初的理想是开家理发店，但在学习的过程中我发现，理发行业看似门槛不高，但要做好也不易。因此，没几年功夫，我就选择了离开。

2010年5月，就在我辞职后两个月因为没找到新工作一筹莫展之际，一个比我大几岁的发小给我介绍了一份开车跑运输的工作。顺便说一句，其实我一直都喜欢开车，只是当初干美发，没时间去尝试自己的爱好。开了一段时间后，我发现爱上了这个新职业。物流运输不是一个难干的职业，不仅不用过多的与人打交道，时间还自由，不仅与我的性格吻合，收入还不低。就这样，我在这个行业一干就是11年。

必须要可劲的夸我自己一下，跑运输不到一年，我就有了买车单干的想法，我觉得这样虽然辛苦，但赚钱都是自己的，想着每天能坐在车上数钱的画面，我真的是乐开了花。

但买车对我来说却是一件难事。因为不懂车，当初买车我完全是按照朋友的介绍一股脑购买的。好在朋友靠谱，让我买的奥铃轻卡很不错。我至今还记得，当初我买的那辆奥铃4.2米轻卡是一辆国三排放的车，这辆车我开了小十年，运行了四十万公里才卖掉。客观说，那辆奥铃很好，它皮实耐用，用它，我不仅养活了我们一家五口人。顺便说一下，我是少数民族，提前相应国家号召，有三个孩子，还让我扎根乌鲁木齐，在市中心最好的地段买了楼，有了更多的归属感。

就在几天前，我又购买了属于我的第二辆奥铃轻卡，这辆车是国六版的奥铃速运轻卡，我打算开着它还在乌鲁木齐南郊停车厂（物流园）到华凌市场搞运输业务。在乌鲁木齐，华凌综合市场基本是另外一种大巴扎的存在，它是我们这座城市里最重要的、以五金建材、烟酒副食、花鸟鱼市、电子电器、鞋服箱包等等批发为主的小商品市场，这里每天成交的商品金额多达上亿元，往来运输物资的车辆每天有数千辆。

说起来就有些无聊，我每天的工作其实很单调，就是将贸易市场内商家的货物发到距离15公里外的南郊物流园，然后，其他的重卡车辆再将这些货物运输到疆内，比如说喀什，哈密、和田、吐鲁番等地区，或者是其他省份以及东欧的一些国家。

我每天都要在这两点一线跑上三个来回，运行100公里，一个月就是3000公里，运输的货物别无二致，大多都是干果、衣服、家电、水果等咱们市民最常见的物资。现在，我已经与十多家商户建立了合作关系。可以说，开奥铃轻卡我的运输时效、安全性都有保证，赚的钱也不少。在乌鲁木齐，一般市民的月平均工资也就四五千块钱，但我每个月都能赚到一万多块钱，我很满足。这辆新的奥铃速运我计划用它再干上十年。

第一次买车我还不懂车，是听朋友意见买的，但这次买奥铃我却是真心实意跟随自己心意买的，因为我用脚踏板实际验证了奥铃轻卡确实皮实耐用，安全高效。此外，它的销售与服务也相当到位。

我记得不久前奥铃提出过“客户的生意就是奥铃人的命”的说法，很多人不以为然的呵呵一笑，但我用十年使用奥铃的经验告诉他们，奥铃轻卡这句话不是空头支票。

2020年的冬天，我驾驶着那辆老奥铃前往库尔勒为客户送服装，全程400多公里的路程，在即将到达库尔勒时，车辆突然熄火开不着了，外面冰天雪地的，我急忙联系了销售人员，对方用视频教我一些简单的处理办法，虽然没修好，但也让我放心，随后我拨打了救援电话，虽然新疆有160多万平方公里的土地，但奥铃的服务很及时，不到2小时，救援人员就到达了现场，不到1个小时就将车修好了，堪称火速，一丁点也没耽误我运货。

后来我才知道，这是奥铃六大王炸服务中“救援三小时到达”。维修过程中我了解到，奥铃的六大王炸服务中还有一次进站、国六免费检测、37度微笑服务、免费健康点检、维修不过夜等服务，这些服务措施确实暖到了我们新疆客户的心。

说实话，一辆轻卡每天运营100公里且连续开上十年，就算价格高出十几万的国外高端大品牌也未必能做到。不仅我开了十年奥铃，我身边六位从事物流运输的朋友，其中四人都开奥铃轻卡近十年，且个个都开到了50万甚至百万公里以上，他们和我一样，再次选车时都一如既往的选择奥铃。

顺便说一句，我的第一辆奥铃轻卡是我们维吾尔族同胞帮我选的，这十年来，我们一直有联系，这次我购买新奥铃，还是他帮我选的，我觉得，我们新疆人朴实靠谱，乌鲁木齐人踏实靠谱，奥铃轻卡也皮实靠谱。