增值税空前下调首日，他用6500元开走了一辆18万元的车
这是增值税空前下调首日发生在杭州的一个真实的故事。
▶︎国家下调增值税力度空前，92号油重回6元时代
4月1日，家住杭州的小A开着新置换的第七代天籁，从杭州拱墅区东教路629号东风日产杭州东风南方杭城专营店一出来就去加油，发现95号油每升已从7.47元降到了7.28元，加一箱油能省10多元。
离3月29日涨价才过48小时，油价又跌下来了，92号油也从7.02元跌回6元时代了：
此次油价下调并不是按调价周期调整油价，其真正原因是增值税税率下调！
根据成品油定价机制（即成品油定价过程方式和法则方案），我国已在3月29日零时开启2019年成品油零售限价第5个调价窗口（“四涨一搁浅”），按10个工作日为一个周期计算，下个调价日应在4月12日；根据国际市场原油价格波动，调控上限为130美元/桶，下限为40美元/桶，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
这是一次税收大普惠，4月1日起，国家对增值税税率进行空前力度下调：
所有行业税负只减不增，其中增值税税率16%降为13%，主要涉及制造业等行业；增值税税率10%降为9%，主要涉及交通运输业、邮政业、建筑业、房地产业、基础电信服务和农产品等货物；保持6%一档税率不变的，主要涉及现代服务业、金融业、生活服务业和增值电信服务等。
▶︎东风日产全系车型推出三重普惠：购置税减半、按揭两年0利息、 送一千元增值专享补贴
除了成品油下调，作为制造业的汽车厂家增值税也实实在在地降了3个点。
据东风日产经销商向《车市车事》独家透露，小A是杭州市场最近新增的91名天籁车主之一（今年一季度，杭州市场激增了3338名东风日产车主，如果以开票数计，1-2月东风日产在杭州实现了合资汽车市场市占率9.46%，同比提升2.57个百分点）。
小A是幸运的。因为他遇上了良心厂家，又赶上了国家减税普惠潮。
为了响应国家减税政策，真实惠及成交价，东风日产未雨绸缪，早在今年3月就对旗下全系车型推出“普惠三重礼”：以真减税——购车即享购置税减半；真零息——全车系享2年0利息；真实惠——1000元增值专享购车补贴（3月28日—4月30日）。
▶︎他用6500元开走了一辆18万元的全新天籁
4月1日，正值增值税空前下调首日，轩逸车主小A以东风日产老车主的身份赶上了东风日产在全国掀起的这拨购车潮。
他在东风日产杭州东风南方杭城专营店鸟枪换炮，把开了近三年的新轩逸换成了去年12月18日上市的第七代天籁（详见：昨晚，那一刻，云栖小镇全面进入天籁时间）。
这辆轩逸1.6L自动天窗豪华版是小A在2016年5月买的，当时的上路价要12万多。
他在4S店看中的是一款黑色的2.0L XL舒适版新天籁，厂方指导价18.68万元（白色和红色贵2000元），目前在该店置换时优惠1.2万元，新车实际成交价：17.48万元。
他这辆轩逸在该店的回购价达8.4万元（2016年1月份买的轩逸以8.1万元回购，以此类推，每月增加500元，具体视车况而定），加上置换补贴1万元（非东风日产旧车：7000元，东风日产旧车：1万元），最后，这辆轩逸的成交价：9.4万元。
在销售员的建议下，小A用足了厂家的优惠政策。
他向东风日产金融贷款10万元（两年免息，每月还款4166元）。
新车按揭首付7.48万元，加上车辆购置税1.5万元，保险费6500元，共计9.6万元。
抵掉9.4万元的轩逸回购款，小A只需再付2000元，外加4500元按揭综合服务费。
就这样，他付了6500就开走了一辆指导价18.68万元的第七代天籁！
据浙江东风南方二手车平台经理周海龙透露，小A是在经验丰富的销售员专业指导下用足了一切有利条件和优惠政策，包括该店的各种让利。
3月28日后，同样条件的置换还可以再优惠1000元，也就是说，一辆开了近三年的轩逸，只需付5500元就可以换走一辆18.68万元的新天籁。
▶︎车市冷暖谁先知？东风日产！
都说“春江水暖鸭先知”。
而在车市，没有谁能比东风日产更精准地探知行情冷暖和把握政策方向了。
今年1月底，发改委等十部门出台多项政策鼓励汽车消费，其中促进农村汽车更新换代的政策最为重磅，该政策也被业内称为第二次“汽车下乡”。
不同的是，2009年1月的第一次“汽车下乡”——是在国际次贷危机下出台的，其实是微车下乡，而今年已经普惠到新能源车、3.5 吨及以下货车和 1.6 升及以下排量乘用车等。
在这一政策引导下，东风日产快速响应，推出以旧焕新礼、开年焕新礼等五大福利,以实际行动阐释“以用户为中心”的经营初心。
同时，东风日产率先达成国六b排放标准，为用户提供更环保、更安心、更保值的产品。据悉，国六分a、b两个级别，国六b的碳氢化合物和氮氧化合物比a阶段要低50%，是当前国家法规中的最高环保标准。东风日产旗下轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等主销车型，均已达到国六b标准。在工信部首批通过国六B审核的车型名单中，东风日产旗下车型数占比高达50%；截止2019年2月，东风日产国六车型生产量占总产量占比接近90%，率先进入国六新时代。
3月26日，当国家出台新能源政策——相比2018年补贴退坡幅度约50%时，东风日产面对国家政策大幅退坡的寒冬，诚意升级：承诺在6月25日之前上牌的轩逸·纯电仍维持16.6万的售价，并将按2018年补贴价承担4.5万元的差价，该项优惠同样适用于没有地方补贴政策的城市。
▶︎纯电车领域谁最牛？东风日产！
而对于市场来说，一切都是要靠实力来说话的。
什么是实力？3月12日，当东风日产乘用车公司副总经理陈昊出现在与上海市政府、上海博物馆毗邻的上海市南京西路388号时，他往前一站就是实力！
他此行的目的是参观正在建设中的日产智行体验馆——东风日产上海日产智行体验馆，轩逸纯电底盘实车将在此亮相。
这条号称“中华商业第一街”的南京西路，是全球各大品牌比拼实力的舞台，这里不仅云集了全球八成以上的顶级品牌旗舰店或专卖店，仅汽车展厅就有保时捷、玛莎拉蒂、特斯拉等等。
东风日产上海日产智行体验馆将专业解读来自技术日产的最前沿科技，推广东风日产最新车型，成为南京西路唯一展示“纯电动实车底盘”技术硬实力的汽车品牌馆。未来，随着汽车“五化”（智能化、网联化、共享化、电动化、轻量化）新时代的出现，该馆在与客户智能互动的同时，很有可能会演变成汽车网红打卡基地。
据说，该馆将于近期开业。
它将是继2018年北京和广州两家日产智行体验馆投入运营后，第三家日产智行体验馆。
随着汽车行业竞争进入深水区，科技赋能汽车、改变用户消费行为，汽车智能化、网联化成为行业向四化升级中的潮流先锋。东风日产把握趋势，导入全球领先的日产智行（Nissan Intelligent Mobility），聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，让汽车成为会思考、会呼吸、会沟通的智行伙伴。
在智能驾驶方面，以ProPILOT智控领航技术落地为开端，逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化，而随着智能动力技术的导入，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国；
在智能动力方面，随着Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等先进动力技术的导入，保持电动化及内燃机领域领先地位；
在智能互联方面，实现车联网系统持续迭代升级，带来无缝连接的数字化服务。
到2022年，东风日产将共计投放10款智行车型。
▶︎最新预告：4月8日逍客将迎来全新改款上市
据权威消息，2019年1-3月，东风日产累计实现终端零售25.0986万辆，同比增长3.4%。
1-3月轩逸组合零售10.5693万辆，同比增长27.9%； SUV组合零售10.4294万辆，同比增长2.4%，其中新奇骏4.8962万辆，同比增长6.7%，新逍客3.8035万辆，同比增长15.7%。
4月8日，逍客即将在上海迎来全新改款上市。