张慧 ¦ 俄罗斯航空武器装备发展现状与趋势系列之四：舰载航空装备与特种航空装备
《空天防务观察》导读：我中心俄罗斯国防及航空情报研究专家张慧女士我本号提供了她的新作《俄罗斯航空武器装备发展现状与趋势系列》。2018年1月10日和1月12日，本号已先后刊登第一部分：前线航空装备、第二部分：远程航空装备与军用运输航空装备和第三部分：陆军航空装备与无人机装备（点击题名均可直接访问）。另外，我中心的李昊先生、许佳女士也参与了第三部分的撰写工作，在此谨表感谢。本期，本号刊登第四部分：舰载航空装备与特种航空装备。基于产品更新换代的需求，以及重返航空强国的梦想，俄罗斯开始构建新一代的航空武器装备体系，通过对目前公开消息加以分析，新的装备体系将包括未来前线航空系统（PAK FA）、未来战略轰炸系统（PAK DA）、未来军用运输系统（PAK TA）、无人攻击机、高超声速导弹等。但由于俄罗斯当前经济形势下行压力，这些新一代航空武器装备的发展速度和走向明显受到了不同程度影响。本文将就此对各类空战装备的发展现状和未来趋势进行分析。六、舰载航空装备发展现状和趋势舰载机的发展与舰船息息相关。俄罗斯北方舰队第100独立舰载机航空团的库兹涅佐夫号航母是唯一能搭载苏-33和米格-29K舰载机的装备。
俄罗斯典型舰载航空装备发展路线图（中国航空工业发展研究中心，张慧制图；引用请注明来源）1. 发展现状库兹涅佐夫号航母是俄罗斯目前唯一的一艘航母，属于俄罗斯北方舰队，于今年十月底起航前往地中海执行执勤保卫任务。目前航母携带武器装备包括4架米格-29KR/KUBR战斗机，8架苏-33战斗机，4架米格-29飞机中有一架是负责加油和电子战任务米格-29KUBR。值得注意的是，库兹涅佐夫号航母今年8月下旬还在北莫尔斯克的第35修船厂的浮船坞里进行此次出航前的最后维护工作，而这批生产型的俄军版米格-29KR是2016年8月才登上库兹涅佐夫号航母上开始相关配合训练。
2016年10月，俄在库宾卡基地进行展示飞行的苏-33舰载战斗机。该机服役以来，俄仅对其进行了少量改进，如将雷达显示器更换为一个多功能显示器，增加飞行员多功能平板显示等（1）米格-29K占据先机苏-33强调了防空、拦截，但是对海对地攻击能力有待加强，要发射反舰或空地导弹，需要升级航电系统，而升级费用俄罗斯几乎无法承担。印度对米格-29的技术升级不仅解了俄罗斯燃眉之急，还可以切实满足眼前舰载机需求。全新的米格-29KR能够使用几乎所有俄军现役空地/空舰导弹、激光制导炸弹等精确制导武器，如果考虑到滑跃起飞的舰载机本来载弹量就有限，这种精确打击能力就显得尤为重要。2016年8月，米格-29KR完成首次着舰。
2017年2月在北莫尔斯克基地进行训练的俄北方舰队航空兵米格-29KR舰载战斗机。该机从完成叙利亚部署的“库兹涅佐夫”号航母转移到该基地相比之下，在库兹涅佐夫号航母上服役的苏-33舰载机已经非常老旧，机龄甚至超过了20年，战斗力大大折扣。日后随着苏-33的逐渐退役，米格-29K将成为俄罗斯航母的主力战机。（2）卡-52K借机发展卡-52K直升机最初是为俄罗斯海军研制的，用于配备在“西北风”级两栖攻击舰上，每艘搭载8架，主要用途是为陆战队进行火力支持，打击敌方坦克、直升机和其他有装甲及无装甲作战装备。2014年，俄罗斯国防部签署了采购32架卡-52K直升机的合同，尽管“西北风”两栖攻击舰的最终未能入主俄罗斯海军，但这种新型攻击直升机仍然将会投入使用。俄罗斯国防部计划将首批10架卡-52K直升机部署在堪察加半岛，执行岸基任务。卡-52K承袭了共轴对转旋翼的优异性能和强大的火力攻击能力，经过了防腐蚀处理，采用了可折叠的旋翼桨叶，具有更小的占地面积，设计有4个外挂点。它还采用了新型火控雷达，将海上和空中目标的探测距离提高了一倍，达到近200千米，而“维捷布斯克”主动防御系统能有效防御红外制导导弹。凭借着这些改进，卡-52K舰载直升机能够在各种不利气象条件下执行作战任务，可以使用Kh-35B精确制导反舰导弹直接攻击军舰，使其成为世界上最强大的舰载直升机之一。
2017年4月，卡-52K直升机完成了初步的海上试验（俄技术集团图片）2. 发展趋势在未来趋势上，俄罗斯舰载机的装备数量完全依赖航母的发展，作战及使用性能也需要航母的配合。从技术能力上来说，进一步加强精确打击能力，提高航程将是舰载机未来的发展重点。若无新的航母服役，俄罗斯舰载机未来发展不容乐观。对于舰载直升机卡-52K来说，其优异的性能除获得国防部青睐之外，或将继续拓展出口范围。七、特种航空装备发展现状和趋势特种航空装备可以认为是执行作战支援保障的专门任务的飞机，如预警机、侦察机、加油机、电子战飞机等。这些飞机一般不直接使用武器作战，而是通过提供战场信息、干扰敌方的雷达和电子设备、搜集战术和战略情报、空中加油等手段提供作战支援。1. 发展现状俄罗斯特种航空装备包括伊尔-78加油机、A-50U预警机、伊尔-20/22电子战飞机、伊尔-80指挥控制飞机等。（1）伊尔-78是当前主要加油机伊尔-78M-90A是伊尔-76MD-90A军用运输机的改进型，能利用机翼上的加油装置同时为两架苏-27或米格-29等战机加油，也能利用飞机尾部的加油装置为携带战略导弹的战机以及特殊用途的飞机和直升机加油。未来，伊尔-78M-90A将成为俄罗斯空天军远程前线航空兵和特种航空兵部队的主力加油机。
2017年11月29日，首架伊尔-78M-90A原型机出厂（俄联合飞机制造集团图片）（2）A-50U成为预警指挥中坚力量作为俄空天军A-50型预警机技术升级版，A-50U增强了对低空、低速和隐身目标的探测能力，于2011年首飞并交付俄空天军部队。A-50U预警机具备800公里范围目标探测能力，6小时连续侦察能力，有效作战范围可达7500公里，可同时跟踪300个空中、地面和水上目标。A-50U预警机是集预警探测、指挥控制、情报侦察、通信导航等功能于一身的“空中指挥所”。在打击叙利亚境内极端组织的军事行动中，为完善战场预警指挥体系，A-50U预警机多次被部署到战场，发挥了很好的战场监视作用。作为俄军目前最先进的特种任务飞机，A-50U已成为俄军空天作战预警指挥的中坚力量。
上图为飞行中的A-50U预警机。下图为2017年11月18日，首架A-100预警机原型机完成首飞，该机最终将取代A-50U（俄联合飞机制造集团图片）（3）侦察、电子战和指挥控制飞机更新换代在俄格冲突之后，俄空军重新开始强化电子战能力，其中一项重要举措是升级包括伊尔-20M在内老旧的侦察飞机。2014年6月，俄罗斯国防部签订了制造第3架伊尔-22PP的合同，伊尔-22PP未来将作为防空压制作战时候的空中指挥所来使用。此外，伊尔-80作为俄罗斯第2代空中指挥机将在2025年结束服役，第3代空中指挥机将在5-7年后以伊尔-96为原型机完成改装。最新型的图-214R侦察机拥有电子情报和信号情报平台，可拦截手机、飞机、军用车辆、无线电设备等发出的信号。2. 发展趋势（1）拥有更强的侦察、预警和电子战能力在 2004年至2014年油价高企期间，在财政收入的大力支持下，普京对军队进行了大量投资。这些投入大大加强了俄常规力量武库，特别是信号情报（指对无线 电信号监听、截获和破译获得的情报）能力和电子战能力。俄罗斯新一代空中预警机A-100“总理”是在伊尔-76MD-90A运输机基础上研制的，它配有新型发动机，动力更加强大。这种先进的预警指挥机吸取了俄军现役的A-50和A-50U预警指挥机的经验，并装备全新的有源相控阵雷达系统。A-100主要用于监视空中、地面和海上情况，这种预警机不但可以侦察新型目标，还可以引导战机并对其进行指挥。（2）采用更新的平台进行改装俄罗斯当前大力发展的预警机A-50U和加油机以伊尔-76为平台进行改进，电子战飞机和侦察机也主要以“伊尔”系列或“图”系列的客机或运输机为基础加载特殊的机载设备进行改进。长期来看，随着新型运输平台的研制，以及民用飞机的发展，特种飞机平台的选择范围将更加充裕，可以根据功能任务要求，选择最合适的平台进行改造升级。八、装备能力总体分析在2008年俄罗斯与格鲁吉亚战争爆发后，俄军的作战能力备受质疑。装备老旧、通讯不畅和训练水平不足被认为是空军表现较差的主要原因。战后俄罗斯对此着力进行调整，并自2013年起开始了常态化的战备突击检查。对叙利亚的军事行动展示了八年来俄空中力量的改革效果。在为期5个半月的空袭行动中，俄空天军向全世界展示了一流的训练水平，执行战斗飞行1万余架次，在叙境内实施多次空袭，摧毁超过3万个目标，包括200余处炼制石油和原油的设施。总体上来看，俄罗斯空战装备能力水平概括如下：——制空方面，拥有多型战斗机及不断改进的机载武器，具有较强制空能力，但升级的预警机及侦察机数量有限，一定程度上限制了空中指挥控制和作战能力；——对地攻击方面，通过战略轰炸机、前线轰炸机、强击机等共同形成了强大的突防能力，叙利亚战争中还验证了远程战略巡航导弹的实际作战能力；——力量投送方面，通过轻、中、重型军用运输机和军用运输直升机等可实现武器和人员的远程战略投送、以及灵活的战术战役空运，能够对局部战争和地方冲突形成快速响应；——电磁干扰和压制方面，具有性能优异的机载防御系统，并在乌克兰、叙利亚等经过实战演练，电子战能力具有一流水平。（全文完）张慧女士已为《空天防务观察》提供19篇专栏文章，如下表：序号篇名发表日期1俄罗斯总统普京批准《工业政策法》以扶持工业发展2015年3月30日2八张图说俄罗斯联合飞机制造公司（请一并注意我们在4月13日发布的：内容更正）4月10日32014-2015年影响俄罗斯航空工业长期发展的十大事件4月29日4九张图说俄罗斯直升机公司7月8日5第12届俄罗斯莫斯科航展：主要合同签订和重要信息公布情况8月28日6第12届俄罗斯莫斯科航展：主要合同签订和重要信息公布情况8月31日7第12届俄罗斯莫斯科航展总结和重要信息公布情况9月2日82015年俄罗斯航空领域重要动向2016年5月6日9“乱花渐欲迷人眼”—俄罗斯国际军事技术论坛上的无人机秀9月5日10俄罗斯军用无人机的涅槃之路10月26日11C919的北方对手：俄罗斯MS-21窄体干线客机采用的多项新技术一瞥12月30日12俄罗斯出台新版航空工业战略应对四大挑战2017年5月22日13他山之石——进击的俄罗斯新型民用飞机！6月14日14俄罗斯直升机制造业在创新中砥砺前行7月5日15俄罗斯空天军航空武器装备规模与分布详解7月14日16俄罗斯“产品30”发动机配装苏-57战斗机及其影响12月20日17俄罗斯航空武器装备发展现状与趋势系列之一：前线航空装备2018年1月10日18俄罗斯航空武器装备发展现状与趋势系列之二：远程航空装备与军用运输航空装备1月12日19俄罗斯航空武器装备发展现状与趋势系列之三：陆军航空装备与无人机装备1月17日20俄罗斯航空武器装备发展现状与趋势系列之四：舰载航空装备与特种航空装备（即本篇）1月22日