开起来更有激情 第三代奔腾B70变帅了也变强了
网易汽车11月1日报道奔腾B70作为一汽奔腾的功勋车从2006年至今已经经历过了三代车型的革新，尤其是第三代车型在颜值和驾乘舒适性上都表现出了超越同级的水准。但动力方面仅搭载1.5T发动机则成为了这台车唯一的遗憾。随着汽车市场年向年轻化发展，用户对于动力提出了更高的要求，而一汽奔腾也顺应时代推出了搭载更高动力水平的2.0T版本车型来补齐了这个遗憾。
就在本月低第三代奔腾B60 2.0T动力版本车型宣布正式上市，共发布了两款车型，其售价区间为13.59万-14.59万元。在这个1.4T/1.5T成为主流的年代，能搭载这个动力的车型的确会引来更多用户的关注。并且14.59万的顶配价格与作为同级别搭载2.0T动力的吉利星L形成了直接对竞争关系。
| 奔腾B70 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2.0T 自动智享型 | 13.59 |
| 2.0T 自动驭享型 | 14.59 |
| 网易汽车 | |
T99同款动力 全程动力表现不错
第三代奔腾B70 2.0T车型搭载了一套与奔腾T99同款的动力总成，这台2.0T涡轮增压发动机是FAW全新一代智能制造平台产品，最大功率为165kW，最大扭矩340牛米。在1250转时就能发挥其80%的扭矩，拥有不错的起步和中段加速的表现。相比搭载1.5T发动机的车型的确要猛上很多。
这辆车提供了运动和标准两种驾驶模式，在标准模式下的动力输出和响应已经非常不错了，起步轻点加速踏板就能获得不错的动力响应，甚至加速前段也许会让你感觉到有些过于迅猛了。如果你舍得踩油门那便能获得较强的加速感。运动模式和标准模式基本上区别不大，如果非要找到不同，那就是在加速的中后期转速会拉的很高，变速箱也不情愿去升档，此时的扭矩输出会更强。但此时的发动机声音也会相应变大。
6AT变速箱皮实可靠，在行驶中也不会出现过于明显的顿挫，走走停停的堵车路况和急加速时都能有相对平顺的换挡表现。在运动模式下的换挡速度和时机调教的还不错。当然你也不可能去真的当做运动性能车那样去驾驶，毕竟可靠稳定平顺的加速，才是它的本职工作。
方向盘的手感偏轻，堵车时不会感到过渡的疲劳。底盘很扎实高速行驶的稳定感很不错，避震不算特别的硬朗，但对于大幅度转向和激烈驾驶也能对车身起到一定的支撑，整车的随动性不错。另外，后排乘坐的舒适性比较出色，过减速带后排的小伙伴表示不会太颠。
对于这辆车的自动驾驶辅助功能，我觉得用起来还是挺顺手的，车道保持、全速域ACC、交通标识识别以及盲区监测等，日常跑高速能让你省不少心。这套系统应对突发情况和常规驾驶都比较柔和，我认为用起来不让你害怕就值得点赞。
在整车静谧性的表现上只能说还说的过去，时速超过80公里/小时后，胎噪和发动机的声音会比较明显。这台车使用了玲珑品牌轮胎，如果换成米其林或者更高级别的规格，我想会更好一些。至于风噪倒是不太明显，这也许和轿跑的流线造型有关吧。
外观变化契合动力提升 内饰增加德曼红内饰配色
对于第三代奔腾B70的外观我一直认为设计的真实非常的运动了，这次换装了更强的2.0T发动机后，我更觉得这样的动力才能契合如此运动外观，这次里里外外看着更舒服了。第三代B70将锐和润进行了优化组合，营造出一种圆润中带着锐利的风格，整车的线条看上去非常流畅，GT风格下压的尾部不仅让整车的空气动力学达到最优，同时也增加了视觉上的运动感。
2.0T版本车型与1.5T车型在外观上的区别在于前中网、后视镜进行了熏黑处理，车尾增加了40T标识，轮毂也变成了双色抛光样式配上红色刹车卡钳。这次试驾的顶配车型使用了玲珑品牌225/45 R19规格的轮胎，市场售价大约在600元左右。
轿跑溜背造型让第三代B70的侧面造型很靓，尤其是左右45°去欣赏我认为是最好的角度。同时掀背设计还让它拥有了超大的背箱开口和容积不小的背箱容积，平拿取行李很方便。
第三代奔腾B70 2.0T版的内饰与1.5T版在造型上没有区别，简洁的有层次感的设计做工也不错。仅在内饰配色上增加了德曼红内饰配色，从视觉感受上更加突出运动激情。座椅使用了超纤皮包裹，从手感和耐用度来说表现都不错。
这次试驾的为2.0T自动驭享型这是顶配车型，在配置上也是非常的丰富，如双12.3英寸双联屏，L2级智能驾驶辅助、360°全景影像，自动泊车，大尺寸天窗、后排出风口、自动大灯、无钥匙启动/进入，座椅加热，电动调节后视镜以及四门门窗一键升降等实用功能。
备受好评的小姐姐“YOMI”在这台车上虽然没有以全息投影的方式出现，但她可实现的功能却一样不少，。使用了大讯飞的语音识别率很高 ，和YOMI说话发出指令不费劲，识别速度也很快。如果你是新用户，还以使用训练功能让车机快速适应你说话的语速和习惯，后期使用起来会更加顺手。
除此之外，如在线音乐、导航等功能用起来都非常顺手，车机的反应速度也挺快。总体来说2.0T版本在配置上做到了非常全面的表现，在14万区间B级轿车中达到了主流水准。另外，这次第三代奔腾B70的2.0T车型在提升了动力的同时，在舒适性和智能化方面依旧保持了不错的水准，在同价位车型区间内具有很强的竞争实力。加之上市后的一系列优惠政策和品牌实力，第三代奔腾B70 2.0T还是非常值得有动力需求的用户入手的。