一款拉长屁股的帕萨特，竟敢卖43万？看完实车哭笑不得

中国人喜欢SUV，美国人喜欢皮卡，而欧洲人则喜欢旅行车。在欧洲，由于路面平整，但是多山路，所以人们更偏好操控好的车。而旅行车因为兼顾了轿车的操控性和SUV的大空间，所以在欧洲非常受欢迎。如今在国内，有一款旅行车也正在逐渐走俏，它就是大众的蔚揽，也就是国内的帕萨特B8——迈腾的旅行版。

别看这款车跟迈腾的长相就差了一个屁股，然而价钱却整整翻了一倍，指导售价达到了26.68-43.58万，相信很多人都不敢相信，一款帕萨特可以卖到40多万。这款旅行车到底有什么独特之处呢？我们一起来看一下。

其实以前在国内，大众旗下的旅行车也是独树一帜的特色车型。最经典的莫过于帕萨特B6的R36版本车型，不然有夸张的全镀铬前脸，而且还搭载了一台大排量的3.6L VR6发动机，有着非常强悍的性能。

再倒过来看看蔚揽，这款车的三维尺寸比较独特，根据不同的版本有着不同的数据，两驱版本的车长为4767mm，轴距为2791mm；而四驱版本的车长则达到了4777mm，轴距反而短2mm。可以大胆猜测的是，四驱版的车型，比起两驱版要更加贴近注重操控、原汁原味的欧洲旅行车。

内饰基本就跟第八代的迈腾没有任何区别，诸如横贯式的空调出风口，实木纹装饰饰条等都是我们非常熟悉的元素了。

不过在这款全新平台的车型上我们还是能看到亮点，比如这个12.3英寸的全液晶仪表，中央既可以显示行车电脑数据，也可以显示导航信息。

而且带有运动性能套件的R-LINE版本，还有这个炮筒式的平底运动多功能方向盘，造型非常拉风。

在中国深耕多年的大众，深谙后排空间的重要性。虽然这是一款全进口车型，后排空间依然和国产的迈腾一样惊艳。还有让很多人羡慕的全景大天窗。为数不多值得诟病的地方，就是坐垫比较薄，乘坐感有点硬。

作为一款旅行车，它的后备箱容积达到了650L，把后排座椅按比例放倒之后，还可以达到更为夸张的1780L，基本上搬家不成问题。而且还有非常实用的，可以前后移动的护栏，固定大件行李更加方便。

动力总成方面，蔚揽和迈腾一样，配备了两款发动机，一款是150马力的EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，另一款是更加主力的220马力的EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配6速DSG双离合变速箱。

从配置上来看，这款旅行车上普通版迈腾的最大差别，一是行李更实用的行李箱空间，二是更强悍的性能和操控，比如说它匹配2.0T发动机的配置，要远远多于1.4T，全系八气囊、胎压监测、ESP，另外还有大尺寸的全景天窗以及可变悬架，这些都是普通迈腾上很少能触及的地方。不过以迪哥来看，与国产板之间超过10万的价差，已经超出了很多人对大众LOGO的接受程度了。